Kein Ladedruck

Beitrag von **Kumpel** » Sonntag 15. Februar 2015, 22:28

Hallo zusammen,

ich habe seit gestern ein großes Problem. Und zwar scheinen meine Turbos nicht mehr zu arbeiten. Beim Beschleunigen kommt keine Leistung mehr, gerade im fünften Gang ist da echt nicht mehr viel zu holen. Und er schaltet auch sehr spät runter.

Fehlermeldung kommt keine und ich hatte vorher auch nie Probleme mit den Turbos.

Habt ihr eine Idee, wo ich da ansetzen kann? Meine Vermutung ist irgendeine Undichtigkeit im System... Aber vielleicht hat ja jemand das selbe Problem schon einmal gelöst.

Viele Grüße

Beitrag von **vti2** » Montag 16. Februar 2015, 06:20

Undichtigkeit wurde ein fehler auspucken.
Überprüf mal den LMM.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Montag 16. Februar 2015, 06:52

Ich tippe auch mal sehr stark auf eine Undichtigikeit im System und nicht auf die Turbos so wie du es beschreibst.
Eine Ferndiagnose ist aber nun mal immer sehr schwierig

Sollten beide Lader gleichzeitig kaputt gehen? Das ist doch sehr unwahrscheinlich, wenn er nicht gerade ohne Öl rumgefahren ist.
Wenn keine Geräusche oder Abgasfahnen zu hören/sehen sind, gehe ich auch stark von einem Deft an einem elektronischen Bauteil aus. Da er aber im Fehlerspeicher keine Regeldifferenz abgelegt hat, ist der Luftmassenmesser sicher ein guter Anfang..

Halt uns auf dem Laufenden, Kumpel ohne Name...

LG

Ingo

Beitrag von **Kumpel** » Montag 16. Februar 2015, 07:41

Danke euch, tippe jjetzt auch mal auf LMM . Könnte auch das n75 sein. Der Wagen geht gleich in die Werke, will nicht unnötig weit damit rumfahren mit dem defekt. Werde berichten, ist doch klar.

Wie heißt du denn? Am besten den Namen in die Signatur eintragen und eine Vorstellung wäre auch nicht schlecht. Wohnort z.b. dann hätten wir vielleicht fähige RS´ler in der Nähe.

Wieviel Leistung hat er denn? Sind es nur noch 100PS oder doch noch 350PS?

Beitrag von **Kumpel** » Montag 16. Februar 2015, 11:19

Sorry Vorstellung kommt noch. Heiße Jan und wohne in Lübeck. 100 ps sind es nicht, 300 kommt wohl hin. Wagen steht jetzt bei Audi, kann bis Mittwoch dauern ehe ich ein Ergebnis bekomme.

Beitrag von **noksukau** » Montag 16. Februar 2015, 13:59

Hallo Jan,
da du das Auto zum Audi bringst werden wir ja bald wissen was es ist oder eben nicht.
Ich Tip auch auf LLM oder ganz einfach ein Schlauch runtergerutscht vom LD-System.Werden mit den Jahren gerne zu kurz.

Also laß hören was es war und stell mal dein Auto dann vor.

Beitrag von **centipede** » Montag 16. Februar 2015, 16:39

Will hier keine Angst schüren, aber bei mir damals ging über Nacht der Krümmer kaputt.
Abends in Garage, alles OK
Nächster Tag keine Leistung mehr.

Ergebnis, rechter Krümmer zerbröselt und dadurch rechter Turbo im Arsch.
Allerdings fuhr er wie 100PS, also doch eher Entwarnung.

Beitrag von **Kumpel** » Montag 16. Februar 2015, 20:13

Habe ich auch schon von gelesen. Wenn es das ist, kommt der Wagen definitiv weg nach der Reparatur. Getriebe und DRC haben letztes Jahr Probleme gemacht, das wird mir dann zu viel Geld auf Dauer. Das kann ich sinnvoller investieren :D Also, eventuell melde ich schonmal einen durchreparierten RS6 zum Verkauf an :D

Denke diese Gedanken haben viele RS-Fahrer wenn es wieder mal ein Problem gibt.Wenn es dann aber behoben ist, ist wieder alles gut.

Kann dir nur sagen, der Verkauf ist zur Zeit sehr schwierig, außer natürlich du schenkst ihn her.

Richtig, habe meinen damals auch verschenkt, wollte ihn weg haben

Moin Moin reparieren und weiterfahren habe auch so manches mal keine lust mehr gehabt. Zb diesen Winter am Rs6 meiner Frau alles neu von Nw verstellern über krümmer wandler alles neu und jetzt wo alles top is wird er bestimmt nicht verkauft, den was man repariert hat das weiß man was man hat und das fahren macht wieder spaß.

Beitrag von **Kumpel** » Dienstag 17. Februar 2015, 19:48

Alles schön und gut, dass man dann weiß was man hat. Aber es kommt ja immer was neues. Immer wenn ich denke jetzt ist alles n Ordnung, kommt der nächste Hammer. Und es ist ja nicht so, als wenn das dann mit ein paar hundert Euro getan ist, selbst wenn ich viel selbst machen kann. Btw: hat jemand eine gute Adresse was reparaturen angeht? Komme wie gesagt aus dem Raum Lübeck, bin aber auch bereit ein bisschen Fahrzeit in kauf zu nehmen (Hamburg und Rostock sind zb nicht weit)

Dann hättest dir eben kein so altes Auto kaufen dürfen, bzw. eins wo die Schwachstellen erst gemacht wurden.