Fahrwerk tauschen beim Rs6

Hallo ich möchte demnächst einiges an Teilen besorgen die ich demnächst austauschen muss. darunter auch das Fahrwerk.
Bei mir ist ein H&R Gewinde drin, allerdings schon durchgelutscht.
Da ich gerne ein noch komfortables Fahrwerk (kein gehoppel..) hätte, habe ich natürlich keine Ahnung welches da in frage kommt. Habe auch schon überlegt ob ich koni gelb(sind günstig..) und meine H&R Federn kombiniere..
Vielleicht könnte mir da jemand seine Erfahrungen mitteilen..
danke gruss
Gibts evtl. ne gute Bastellektüre? Hab da was von ELSAWIN gelesen ansonsten nichts passendes gefunden wo ein paar Anleitungen drin wären..
oder gibts da doch etwas??

Ich hatte in meinem das Bilstein PSS16 drinn.
Nicht das Günstigste, aber von den Erfahrungen her das Ausgewogenste. Schön einfach über Kennlinien einzustellen und kein Vergleich zum H&R Fahrwerk.
Ich würde davon abraten einfach Konis mit den Federn zu kombinieren, weißt ja nicht was dabei rauskommt, sonst kaufts du 2x.
Wenn du Anleitung für den Ausbau brauchst kannst mir deine Mailadresse schicken.

Ich steh auch vor der Entscheidung welches neue Fahrwerk eingebaut wird.
Momentan habe ich wie du das H&R drin.

Soweit ich weiß gibt es:
H&R
Bilstein
TA Technix
Lowtec

Von den letzten Beiden sind mir aber keine Erfahrungen mit unseren Schiffen bekannt. Vielleicht hat da einer paar Infos?

Beitrag von **Eddi** » Dienstag 23. September 2014, 09:59

Koni gelb und Eibach Federn hatte ich damals kurz in meinem S6 C4 drin. Nie wieder. Das Fahrverhalten war unterirdisch. Die Meisten her haben gute Erfahrungen mit dem Bilstein, das Thomas schreibt, gemacht. Ich kann dazu nicht viel sagen. Habe das originale DRC drin und bin voll zufrieden.

Eddi hat geschrieben:Habe das originale DRC drin und bin voll zufrieden.

Das ist auch das Beste

Gibt's von dem original Fahrwerk auch verschiedene für den 4b? Die originalen gibt's gebraucht hat ja sehr günstig..allerdings habe ich bereits gelesen dass diese ziemlich oft defekt sind? Die meisten haben ihres ja bereits durch Zubehör Fahrwerk ersetzt..

Also ich hab mein DRC auch getauscht, hab gebrauchte Dämpfer gekauft aber darauf geachtet, dass es die neue Version ist, und bei Audi einbauen lassen. Das Fahrverhalten ist über jeden Zweifel erhaben, besser als jedes Gewinde! Das DRC kann sowohl komfortabel als auch sportlich, ein Gewinde kann nur eins von beiden...klar kann man ein B16 sportlicher und härter und tiefer stellen, aber dann kannst du auch eigentlich nur noch Autobahn und gute Landstraßen fahren. Mit dem DRC fahr ich selbst bei uns die miesesten Straßen ohne mir Gedanken zu machen.

Ach und ja, es gab ein normales und ein Super-Sport-Fahrwerk. Das war 10mm tiefer als das normale. Sind dann andere Dämpfer und Federn. Ich hab das normale Sportfahrwerk drin.

woran erkennt man die neuere Version? und worauf sollte man beim kauf achten? KM sind ja nicht nachvollziehbar?

War glaube ich nur an dem Buchstaben der Dämpfer zu erkennen.
Kann aber nicht sagen ab welchen Buchstaben die überarbeitet waren.

Aktuell sind laut Etka:

vorne links Normal bzw Supersport
4B3 413 031 R bzw S

vorne rechts
4B3 413 032 B bzw C

hinten links Normal bzw Supersport
4B3 513 031 P bzw Q

hinten rechts
4B3 513 032 B bzw C

Genau, wenn dann nach Dämpfern mit diesen Nummern suchen, alles andere ist der alte Schrott.

ok..vielen dank..

Hat einer von euch bei dem originalen DRC schon Mal den Fall gehabt, dass die Daempfer ersetzt wurden gegen die neuere Version, da die alten defekt waren aber die Zentralventile sind geblieben. Hab die neueren Daempfer jetzt knapp nen Jahr drin und gerad nochmal Alles bei Audi vom Druck uerberpruefen lassen und angeblich ist Alles i.O. Allerdings find ich das Fahrwerk so merkwuerdig klapperig und hart...keine Ahnung ob das so sein soll. Hab das Gefuehl dass es zwar straff ist aber nicht wirklich daempft-besonders bei Gullideckeln und kurzen Stoessen. Oder ist das beim DRC so.

Und noch eine Frage an die H&R Gewindefahrwerk Fahrer- was gibts denn an dem Fahrwerk auszusetzen bzw wie zufrieden wart ihr damit. Im Allgemeinen weiss H&R ja was sie tun und steht Bilstein meiner Meinung nach in nix nach. Zumal die Daempfer von Bilstein sind und die Federn von H&R.

Hart kann sein, wenn Du das Supersport- Fahrwerk drin hast. Klapprig auf keinen Fall. Dann ist was faul.