allgemeine Probleme und Lösungen RS6

Alles über auftretende Probleme und ihre Behebungen
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treffisried
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[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable

Beitrag von treffisried » Samstag 4. Oktober 2014, 16:01

Ladedruck überschritten oder Ladedruckregelgrenze überschritten sind verschiedene Fehler. Am besten den Ganzen Fehlerspeicher komplett hier reinkopieren.
Gruß Stefan

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Atze
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[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable

Beitrag von Atze » Samstag 4. Oktober 2014, 16:09

ja hast recht...aber ich weiss defenitiv, das drin stand Ladedruck überschritten

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Atze
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Beitrag von Atze » Samstag 4. Oktober 2014, 16:31

hab mir gerade des mal durchgelen Klick

interessante geschichte....nich das die bei audi die schläuche falsch angeschlossen haben?

wenn der braune stecker nach oben schaut und das n75 in der halterung ist dann kommt ein schlauch aus der saugbrücke, das ist bei mir oben an dem langen stutzen, das mittlere ist die verbindung nach wastegate links und und der untere halt rechts...stimmt es so beim rs6? ich komm einfach nicht drüber weg was das n75 betrifft...die haben öffters mal ne macke obwohl sie heil wirken (liest man zumindest)
oder die software...ladedruck is im stand 0,4bar

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RS6+RP
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Beitrag von RS6+RP » Samstag 4. Oktober 2014, 19:02

Atze hat geschrieben: oder die software...ladedruck is im stand 0,4bar
Das kann nicht sein, 0,4 Bar LD schafft kein Turbolader im Stand ohne Last.

Beide Turbos laufen syncron? wastegatedosen wurden eingestellt?

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Beitrag von Atze » Samstag 4. Oktober 2014, 19:35

mein fehler....is null

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usjj31
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Beitrag von usjj31 » Samstag 4. Oktober 2014, 20:12

Druckdosen werden gegenüber vom stecker angeschlossen in der mitte kommt die Leitung vom verdichter und vorne am Stecker der rest :-)
MfG Denis

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Beitrag von Atze » Samstag 15. August 2015, 23:19

So Freunde, es ist soweit...bin quasi zurück in Deutschland und mein Digga ist schon im Container auf dem Weg nach Deutschland. Ich hab Ihn erstmal ne 5 Wöchige Kreuzfahrt gegönnt.

Mitte September sollte er denn in München eintreffen. Doch dann geht das Spektakel erstmal los.

Wer von euch ist aus München und kann mir einen TÜV empfehlen der mir eine Erstabnahme macht. Vor allem jemand der gut mit den Augen zwinkern kann...
Da gibt es 2 kleine Probleme die gelöst werden müssen.

1. die Endschalldämpfer sind von FOX - Abu Dhabi...daher kein E-Prüfzeichen...welche Alternativen hab Ich Die durch zu bekommen etc.

2. die Reifengrösse - habe 265 anstatt 255 auf den 18 Zoll felgen drauf, werden die ohne Probleme eingetragen? die sind Neu.

Alles andere ist tiptop. Habe Ihn ja komplett neu aufgebaut.

Braucht noch jemand ein komplett überholtes Getriebe incl Wandler?

Ich wäre für jede Hilfe dankbar und hoffe Ich treffe schon bald den einen oder anderen aus der Nähe..

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Illusion.x
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Beitrag von Illusion.x » Sonntag 16. August 2015, 00:16

TÜV kenne ich eine gute Adresse. Alles Weitere dann per PN.
Zur AGA: am besten mal FOX anrufen und fragen, ob sie dir dennoch ein Gutachten zur Verfügung stellen können.
Liebe Grüße
Merlin

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Nicki-Nitro
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Beitrag von Nicki-Nitro » Sonntag 16. August 2015, 07:18

Oder Dir die Placketten einer AGA mit Beiblatt besorgen und die drunter pinnen. ;-)
Gruss Ronald

hias
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Beitrag von hias » Samstag 22. August 2015, 09:45

Servus!

HAb nach Kopfdichtungsechsel und iverse anderen Sachen nun auch das PRoblem
LAdedruck nach max überschritten

Auto läuft sonst Tiptop.

Sobald mann allerdings mehr wie ca halbgas gibt regelt er die Leistung zurück.

Woran kann´s liegen?

Gruß
Matthias
Gruß!
Matthias

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treffisried
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Beitrag von treffisried » Samstag 22. August 2015, 10:11

Servus!

Zuerst mal schauen ob die Bypassklappen von den Turboladern synchron öffnen und schließen. Wenn der Luftfilterkasten unten ist, siehst du auf die Gestänge von den Klappen. Dazu am Ladedruckregelventil den Schlauch zu den Dosen abmachen und mit Druck beaufschlagen ( ich glaube ab 0,4bar sollte sich was bewegen, also nicht mit Pressluft etc.!)
Wenn das der Fall ist, würde ich das Ladedruckregelventil ersetzen.
Interessant wäre auch noch die Luftmasse Rechts und Links. Die sollte möglichst gleich sein.
Gruß Stefan

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Beitrag von hias » Samstag 22. August 2015, 12:08

Luftmassen sind rel. gleich, liegt alles in der Toleranz
Gruß!
Matthias

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Beitrag von hias » Samstag 22. August 2015, 18:15

Gestänge bewegt sich auch.

Hab am N75 den unteren Schlauch abgemacht und leicht Luft eingeblasen.
Gestänge fährt aus.

Spaßhalber mal dran gezogen, unterdruck hält die Dose,Schlauch auch, sollte also funktionieren.
Gruß!
Matthias

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Beitrag von kane326 » Montag 24. August 2015, 08:35

können Bremsscheiben, die beim Bremsen flattern, eine Unwucht hervorrufen?
Beste Grüße,
Armin

Irgendwie geht's immer!

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Paulchenn
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Beitrag von Paulchenn » Montag 24. August 2015, 09:28

Du meinst Unwucht, wenn du nicht bremst?

Dann können sie das nicht! Es sei den, es ist die Hälfte abgebrochen ;-)
Bild

Gruß Sascha

:-) Das einzige Argument gegen viel Hubraum, ist noch mehr Hubraum :-)

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