Zündaussetzer Zylinder 3....

Beitrag von **hias** » Sonntag 4. Mai 2014, 09:13

Martin hatte noch keine Zeit sich drüber zu machen

Beitrag von **noksukau** » Mittwoch 7. Mai 2014, 19:16

Schätze mal da du das Auto verkaufst wird der Fehler nicht mehr gesucht.
Schade,hört man nicht gerne wenn ein Auto deswegen verkauft wird.

Beitrag von **hias** » Mittwoch 7. Mai 2014, 19:37

Doch Martin ist noch drüber, allerdings momentan ansch. krank.

Zum jetzigen Stand bin ich bereit ihn zu verkaufen, wenn die Suche nach der Ursache allerdings weiter fortschreitet behalt ich ihn und lasse ihn reparieren...
Frau macht a weng Streß....

Beitrag von **hias** » Mittwoch 7. Mai 2014, 19:38

Momentan ist wohl erst der Ventildeckel locker

Beitrag von **noksukau** » Mittwoch 7. Mai 2014, 19:43

Ok,das klingt ja schon anderst.Dachte du hast die Empfehlung bekommen zu verkaufen weil es zu teuer wird.
Frauen machen immer Streß,die verstehn diese Liebe nicht.
Wenns dir nen Trost ist,ich wollt auch schon oft verkaufen und als er wieder lief war alles vergessen.

Beitrag von **hias** » Mittwoch 7. Mai 2014, 19:47

Das Problem wird nur sein falls er rauß muß dann kann ich net die ganzen anderen Sachen gleich mit machen da ich es mir momentan nicht leisten kann.
Es gäbe dann nur die rep. des Defekten Teiles und ich müßte hoffen das dann alles gut geht...

Wenn ihn jetzt so einer nimmt zu dem Preis und der den dann komplett revidiert wäre mir ehrlich gesagt lieber und es gäbe wieder nen guten RS auf der Straße mehr...

Beitrag von **noksukau** » Samstag 10. Mai 2014, 11:35

Laß dir nicht zu viel reinreden was zu machen ist wenn der Motor draußen ist.Mach das was kaputt ist,eventuell dazu noch was in deinem Budget liegt, und den Rest machst beim nächsten mal.
Wichtig wäre das mal der Fehler weg ist und du wieder Freude an der Dicken hast.

Beitrag von **hias** » Samstag 17. Mai 2014, 09:21

Servus, wo bekomme ich die Gleitschienen aus dem Zubehör?

Gruß
Matthias

Beitrag von **hias** » Donnerstag 19. Februar 2015, 18:59

Mal ein kleines Update:

Motor ist endlich mal draußen, nach Teilzerlegung wurden brocken von den Gleitschienen gefunden, ist also nicht unbedingt sicher das es die Kopfdichtung ist...
Aber da die Teile ja eh da sind wird der Motor natürlich weiter zerlegt und die Kopfdichtungen etc gemacht..

Gruß

Beitrag von **hias** » Montag 23. Februar 2015, 18:01

Update, Motor zerlegt.
Kopfichtung an allen Stegen zwischen den Zylindern beschädigt und an dem wo die Aussetzer waren komplett durch.
Ansonsten keine weiter Beschädigung, Motor Turbos etc alles sieht noch "saugut" aus, keine Verkockungen, Ablagerungen, alles sehr sauber.

Bin guter Hoffnung danach ein Auto zu fahren das ich so noch nicht gekannt hatte...

Frage, da ja die Ölkühler etc alle abgebaut waren, wieviel Getriebeöl ist da rauß gekommen, bzw kann mann nach zusammenbau so noch kurz fahren ?
Problem ist das das ganze Zeug ohne Bühne ausgebaut wurde und das Auto nur vorne hoch aufgebockt ist und da kann mann logischwerweise kein Getriebeöl auffüllen,kontrollieren..

Gruß

Das die Dichtung an allen Stegen beschädigt sein soll kann ich mir kaum vorstellen.
Sei es drum ,nimm den betroffen Kopf und lass ihn von fachkundiger Hand auf Verzug sowie auf Risse abdrücken (ca. 90 Euro).
Ebenfalls die Planfläche des Blocks überprüfen.
Dann bist Du auf der sicheren Seite.
Hab ich gerade auch erst durch.
Mehr als ein halber Liter Getriebeöl sollte nicht fehlen.
Bis zur nächsten Bühne mit gemäßigter Fahrt sollte kein Problem sein,wenn nicht mehr fehlt...
Alex