rs246

noksukau hat geschrieben:Denke eher es macht mehr Sinn wenn Tunetec beim Gervin ist und er das Steuergerät mal checken kann.Würd ich mal anrufen.

Kann eigentlich Audi nicht das Steuergerät zurückstetzen,meine mal gelesen zu haben das bei nem Service das Steuergerät upgedatetet wurde und das Tuning war danach weg.

Aber nur wenn die Software keinen Lese-/Schreibschutz hat, was ja viele Tuner tun. Das ist dann auch der Grund, warum man über OBD nicht mehr aufs Steuergerät zugreifen kann.
Da hilft dann nur noch löten, und das kann der Sascha von Tunetec besonders gut.

Also gibts 2 Varianten:Anrufen und fragen wann Sascha nach Nürnberg kommt oder ab nach Berlin,wenn sonst kein Tuner in deiner Nähe ist.

Kannst ja auch mal MTM anrufen,ist ja in der Nähe von Nürnberg.Vielleicht können die dir auch gleich ne ordentliche Software drauf spielen,Tüv und Au machen die dann auch gleich.

@Chris: An Deiner Stelle würde ich den Vorbesitzer mal kontaktieren und fragen was an dem Motorsteuergerät gemacht wurde... welche Software etc.

Und Ihn gleich zur Rede stellen warum das beim Verkauf nicht erwähnt wurde!!

soderli...es gibt Neuigkeiten...

mtm: angerufen...unfreundliche Dame - mtm macht an dem Steuergerät/der software nichts, wenn es nicht original Audi oder von mtm ist....hab jetzt noch mal ne mail geschrieben...

Sascha: in nächster zeit nicht in Nürnberg....soll mal bei gervin anrufen...sollte er mir nicht weiterhelfen können...steuergeärt schicken und er kuckt es sich einmal an....

gervin: lässt alle sofware-geschichten (außer fehlerspeicher auslesen und so) über Sascha machen...aaaallerdings hat mit gervin mal vorgeschlagen die Batterie abzuklemmen, weil das Steuergerät evtl. nur nen "Neustart" braucht...

was haltet ihr davon? hab ehrlich gesagt bissi angst das danach gar nix mehr geht...er meinte es müssten au die drosselklappen angelernt werden?! ginge das, wenn das stromlos machen nichts bringt/nur eingeschränkt aufs Steuergerät zugegriffen werden kann!?
(...wenn ich das Steuergerät zu Sascha schicke, habe ich natürlich die selbe Gefahr...) :(

edit: vorverkäufer hab ich angerufen: weiß von nix ...klingt aber wirklich glaubhaft ...

Poetzi hat geschrieben:edit: vorverkäufer hab ich angerufen: weiß von nix ...klingt aber wirklich glaubhaft ...

Wieviel Vorbesitzer hat denn Dein RS6

2...der erste war n geschaeftsfuehrer...der 2. Privat...aber wie muss er ja bisher au immer die au bestanden haben :-/

Aber irgendjemand muss ja was am Steuergerät gemacht haben... dann wars der Geschäftsführer!!!

Ne AU zu bestehen ist keine große Sache... wennst die richtigen Leute kennst... musst nicht mal mim Auto vor Ort sein!!!

Batterie abklemmen ist kein Ding,mußt nur nach dem anklemmen die Zündung paar Minuten anlassen bevor startest damit die DK angelernt wird.
Wäre schön wenn's so einfach wär!!
Hast mal geschaut ob der Rahmen ums MSG noch "jungfräulich" ist?

Echt Miro?
Wusste garnicht, dass sich die DK alleine anlernen kann!

Wie immer hab ich das mal gelesen und auch schon öfter so gemacht.

Klick

juuunnnggs.....daaa ist das diinggg!!

ihr werdets nicht glauben.....ich kanns selber noch gar nicht....es war tatsächlich mit Batterie abklemmen getan!! DK habe ich nicht manuell angelernt..hat geklappt wie miro gesagt hat


vielen vielen dank an alle fürs miträtseln!!!!