Neuer Lack,aber welchen?

Beitrag von **noksukau** » Mittwoch 14. März 2012, 20:16

Ha ha,das mit dem ipanema ist aufjedenfall ein Gedanke wert.

Dumm ist nur das es bis zum Treffen nicht reicht,zwecks den Fotos.

Beitrag von **usjj31** » Mittwoch 14. März 2012, 20:37

warum soll das nicht reichen? sofort anfangen mit zerlegen und ab zum lacker! wo lässt du ihn lackieren?

Beitrag von **RS-Martin** » Mittwoch 14. März 2012, 21:35

Die ganzen Brauntöne schaun aus wie Dünnsch... bäh!

usjj31 hat geschrieben:warum soll das nicht reichen? sofort anfangen mit zerlegen und ab zum lacker! wo lässt du ihn lackieren?

so einfach ist das nicht,hab ja auch nen Job der mich öfter ins Ausland bringt.
Und ich will das nicht übers Knie brechen,da ich noch keine Farbe hab.
Gibt 2 zur Wahl.Einer bei mir um die Ecke Nähe Malsch,der macht auch meine Felgen.Der andre wär in der Nähe von Pf und der Werkstatt wo ich immer hingeh.Wär also perfekt zwecks zerlegen.

Was muß eigentlich alles weg geschraubt werden?

Beitrag von **usjj31** » Donnerstag 15. März 2012, 19:32

ich würde mal sagen alles wegschrauben angefangen von türen, haube, klappe, kotflügel, stoßstangen, schweller, Himmelraus damit die dachrailing abmontieren kannst, schiebedach raus falls vorhanden! Türen und klappen zerlegen und nicht vergessen die Scheiben raus zu schneiden und da es eine andere farbe wird, solltest noch die innenverkleidungen am einstieg raus machen. also jede menge arbeit und der zusammenbau erst

wenn pech hast kläppert die ganze kiste hinterher

Ok,jetzt versteh ich auch warum der erste Lackierer so viel Geld wollt.

Wenn ich den gleichen Lack nehm muß ich das nicht alles wegschrauben,oder?

Muß dann halt nur im dunklen fahren,da sieht das grün fast schwarz aus.

Beitrag von **Lensch** » Donnerstag 15. März 2012, 20:36

noksukau hat geschrieben: Übrigens,wenn es dunkel ist sieht das goodwoodgrün gar nicht so schlecht aus.

Beitrag von **usjj31** » Donnerstag 15. März 2012, 20:45

Wenn die gleiche farbe dann musst ihn halt innen nicht rauslackieren vorausgesetzt der lack ist dort noch i.o. aber die gleiche farbe machst ja sicherlich nicht mehr drauf das wäre ja der witz davor würde ich mal anfangen zu polieren wenn er nicht gerade extrem verkratzt und verostet ist.

Ich hab am Samstag noch nen Termin beim Lackierer,mal sehn was der sagt.Das alles weg baun hab ich ehrlich gesagt kein Lust.

Wenn die gleiche Farbe der einfachste Weg ist und ich denke auch der billigste werd ich das machen.Hab halt stellenweise Rost,Klarlack ab,Steinschlag und der rechte hintere Radlauf ist die bis zum Blech die Farbe ab.Und zwei Türleisten haben auch Farbe verloren.

Beitrag von **Lensch** » Donnerstag 15. März 2012, 21:27

Hallo,

mein Bruder hat seinen A6 vor Leasingrückgabe bei einem Aufbereiter innen und aussen behandeln lassen.

Wegen häufiger und anstrengender Benutzung sah er nach 3 Jahren teils recht mitgenommen aus

Das Resultat nach der Aufbereitung:

"Boa, wie der glänzt. Der sieht ja besser aus als bei der Auslieferung"
Das Gleiche hat übrigens der Gutachter bei der Leasingrückgabe gesagt

Fazit: 2000.- (innen UND aussen) gut angelegt!!

Vielleicht ist das ja eine Alternative für dich....

Beitrag von **s4_driver** » Freitag 16. März 2012, 09:46

War der Lack auch vor der Folie weg und hat der Folierer gepfuscht?

Beitrag von **usjj31** » Freitag 16. März 2012, 09:59

ja miro ich weiß was du meinst die typischen roststellen am a6! schade da wirst dann ums lackieren nicht drum rum kommen! ausser mit teillackieren so wie ich es die ganze zeit mache! muss auch bald wieder den Lack anrühren diesmal schaut der rost an den Türleisten unten raus!

Beitrag von **noksukau** » Samstag 17. März 2012, 11:20

s4_driver hat geschrieben:War der Lack auch vor der Folie weg und hat der Folierer gepfuscht?

Kann ich nicht sagen,hab das Auto foliert gekauft.Aber ich denke das war bestimmt ein Grund warum er foliert wurde.Der Lack ist rundum Kacke.

Jedenfalls ist jetzt fest was es kostet und wie lange es dauert.Alles sehr gut!

Frage ist nur noch welche Farbe,schwanke zwischen 2.Muß mal bei paar Autohändlern vorbei fahren und das live sehn.

Wär schön wenn es bis zum Treffen reicht

Beitrag von **usjj31** » Samstag 17. März 2012, 19:37

und was kost der spaß? was meint der Lacker zum thema zerlegen?

Beitrag von **noksukau** » Samstag 17. März 2012, 20:40

Zerlegen tut er alles,die geklebten Teile werden neu gemacht.Dauert bis 3 Wochen und das alles für 2500.- .

Wenn ich die Woche die Farbe weiß geb ich ihn nächste ab und dann reicht es bis zum Treffen,hoffe ich.