Fahrwerk tauschen beim Rs6
- CooperRS6
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Habe da auch noch ne Frage zum H&R..bei mir setzten die Reifen im Radhaus auf vorne und hinten. Im stehenden Zustand lässt sich das Fahrzeug aber nicht runterdrücken und beim fahren schwimmt er mit 255(Contis..) vo & hi..ist das bei dem Fahrwerk normal? oder sind die Dämpfer durch? Gibts die Dämpfer auch irgendwo ohne Federn zum nachkaufen? Hab schon gegoogelt aber nix gefunden..Ich möchte aber das DRC nicht mehr reinbauen da eh schon alles raus ist und viele damit Probleme haben...gibts evtl. eine Preis /Leistungs alternative?
- Volker
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Wenn ich heute nochmal die Wahl hätte, würde ich auch das B16 nehmen und nicht das B14!
Aber werd vermutlich sowieso irgendwann ein neues kaufen müssen falls keine Einzelteile zu kaufen gibt, da meine verstellringe fest gesammelt sind!
Da sind aber alle Fahrwerkshersteller die gleichen Bananen, anstatt ma Edelstahlringe verbaut, ne es muss Alu sein
Aber werd vermutlich sowieso irgendwann ein neues kaufen müssen falls keine Einzelteile zu kaufen gibt, da meine verstellringe fest gesammelt sind!
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MfG Denis
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- Volker
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Danke! Mit dem Restkomfort des B14 komme ich klar.
Wie wirkt sich denn die Einstellung der Höhe auf das Fahrverhalten aus? Der Vorbesitzer hat ihn für meinen Geschmack viel zu tief eingestellt (siehe meinen Vorstellungsthread). Ich hätte ihn gerne so "hoch" wie mögich und damit so nahe wie möglich an der Serienoptik, aber natürlich nur dann, wenn sich dadurch das (wirklich sehr gute) Fahrverhalten nicht verschlechtert.
Viele Grüße
Martin
Wie wirkt sich denn die Einstellung der Höhe auf das Fahrverhalten aus? Der Vorbesitzer hat ihn für meinen Geschmack viel zu tief eingestellt (siehe meinen Vorstellungsthread). Ich hätte ihn gerne so "hoch" wie mögich und damit so nahe wie möglich an der Serienoptik, aber natürlich nur dann, wenn sich dadurch das (wirklich sehr gute) Fahrverhalten nicht verschlechtert.
Viele Grüße
Martin
- usjj31
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Wenn das DRC geprueft wird und dicht ist, wird dann einfach nur der Systemdruck gemessen? Erkennt man dabei, ob die Zentralventile in Ordnung sind? Mir kommt das mit dem DRC langsam komisch vor, da es doch so schlecht gar nicht sein??? Oder kann dieses gefuehlte Durchschlagen der Stoesse ohne Daempfung auch von verschlissenen Domlagern oder irgendwelchen Gummitellern im Daempfersystem kommen?
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- Eddi
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Nein. Es ist so als ob die Daempfer zwar straff sind und es neigt sich auch nix bei Wankbewegungungen. Allerdings gehen die kurzen Stoesse wie ungedaempf durch und es fuehlt sich manchmal an als ob die Federn arbeiten aber die Daempfer die kurzen Stoesse gar nicht abfangen. Mir ist das mit den Zentralventilen noch nicht ganz klar. Diese sind doch gasgefuellt, oder? Kann es sein, dass ueberall Oel drin ist aber der Gasspeicher als Gegendruck nicht richtig arbeitet? Oder wuerde man das beim Druck messen im System sehen? Beim mir musste Audi erstmal selber gucken wie sie das System uerberpruefen. Und dann hiess es nur, dass der Druck i.O. ist. Haben denen auch mehrmals gesagt, dass sie die Zentralventile ueberpruefen und eventuell befuellen sollen. Ich hatte mal defekt Daempfer drin. Dann wurden alle Daempfer getauscht. Aber nicht die Ventile. Dicht ist Alles und an sich auf der AB und so funktioniert es auch gut. Aber in der Stadt bei Gullideckeln usw ist das echt nicht das Wahre..