RDK welche Sensoren

[andy78]

So nach der letzter Saison mit Reifenschäden .............
Kommen
1. neue Felgen
2. neue Reifen
3. (wieder) neue RDK sensoren

1.&2. Schon vorhanden!

Zu 3. mittlerweile gibt es ja x verschiedene Sonsoren, gibt es da auch eine
aktuelle Version für den RS6? (vom 4F?)

Wie zuverlässig arbeitet euer System?

Hatte meins nicht lange in Betrieb gehabt, da ich auf BBS LM umgerüstet habe
und die Sensoren nicht gepaßt habe.........

[matze90]

Codiers doch einfach aus, die RDK macht eh nur Ärger...

[andy78]

Wollte jetzt das System jetzt neu aktivieren!!!

[Eddi]

Bin auch am Überlegen. Bei mir ist es auscodiert, aber angeblich soll bei der HU das in Zukunft überprüft werden und falls es nicht funktioniert, gibt es keine Plakette.

[andy78]

Bin auch am Überlegen. Bei mir ist es auscodiert, aber angeblich soll bei der HU das in Zukunft überprüft werden und falls es nicht funktioniert, gibt es keine Plakette.

Kann ich mir nicht Vorstellen!!!
(wie wollen Sie es Prüfen?)

Ist das System so unzuverlässig, selbst mit neuen Sensoren

[matze90]

Woher will der TÜV denn wissen, ob das System bei mir überhaupt verbaut ist? Oder bekommen dann einfach alle Autos keinen TÜV mehr, die keine RDK haben? Nein ich glaube eher, das ist ne Ente

Als ich meinen RS neu hatte hat diese nervige RDK die ganze Zeit rumgemeckert, ich hab die Drücke zig mal überprüft und neu angelernt, egal ob kalt oder warm, irgendwann kamm das nervige gepiepse immer wieder. Naja, nu ist es rückstandslos rauscodiert und gut.

[andy78]

Hmm, die Sensoren haben ja eine Batterie, die mit der Zeit, das zeitliche segnet, liegen die Störungen evt da dran?

[matze90]

Eben nicht, es ging ja immer ne Weile, bis die Reifen dann warm oder kalt waren, dann hat meisten einer rumgemeckert.

[Markus RS]

Mit dem Tüv hat es momentan noch nichts zu tun. Dafür aber das hier:

Nach der EU Richtlinie EC 661/2009 (Art. 9) müssen seit dem 01. November 2012 alle neuen Pkw Modelle in der Europäischen Union mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS/TPMS) ausgestattet sein. Konkret bedeutet dies, dass alle neuen Modelle, die ab November 2012 homologiert werden, ab Werk mit einem RDKS ausgerüstet sein müssen. Ab 2014 müssen alle Neufahrzeuge in der EU mit einem RDKS/TPMS ausgerüstet sein.

Dann wird es irgendwann mal eine Rolle beim Tüv spielen, da sie ja Geld verdienen wollen.

[Eddi]

Eben nicht, es ging ja immer ne Weile, bis die Reifen dann warm oder kalt waren, dann hat meisten einer rumgemeckert.

Dann war vielleicht die eingestellte Toleranz zu gering.

Mit dem Tüv hat es momentan noch nichts zu tun. Dafür aber das hier:

Nach der EU Richtlinie EC 661/2009 (Art. 9) müssen seit dem 01. November 2012 alle neuen Pkw Modelle in der Europäischen Union mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS/TPMS) ausgestattet sein. Konkret bedeutet dies, dass alle neuen Modelle, die ab November 2012 homologiert werden, ab Werk mit einem RDKS ausgerüstet sein müssen. Ab 2014 müssen alle Neufahrzeuge in der EU mit einem RDKS/TPMS ausgerüstet sein.

Dann wird es irgendwann mal eine Rolle beim Tüv spielen, da sie ja Geld verdienen wollen.

Stimmt nicht ganz, hab grad nochmal beim ADAC nachgelesen.
Für Fahrzeuge, die von der o.a. Richtlinie betroffen sind, muss das schon jetzt bei der HU überprüft werden. Bei unseren "älteren" Modellen ist das momentan noch nicht vorgesehen.

[matze90]

Seit wann kann man denn die Toleranz einstellen?

[Eddi]

Toleranz müssen die ja von Haus aus haben, denn ein warmer Reifen hat einen anderen Luftdruck als ein kalter. Ob man da was Codieren kann? ... nicht wirklich Ahnung davon. Auf jeden Fall müssen neue Sensoren mit einem bestimmten Druck ja an- bzw. eingelernt werden, sonst gibt es Mecker vom FIS.

[matze90]

Man kann die Grundwerte über das FIS anlernen, aber wie gesagt scheint die Toleranz von Werk aus zu klein zu sein, sodass bei warmen Reifen dann die Warnung kommt. Von daher für mich unbrauchbar und auscodiert.

AFAIK kann man die Toleranzen nicht selbst anpassen