Probleme beim Schalten... 1-2 Gang

[mollet]

Hallo,

schade das mein erster Beitrag gleich ein Problem sein muss aber ich habe folgendes Problem.

Heute Mittag bin ich mit ca. 20km/h hinter einem alten Mann in Daimler her gefahren, in der Stadt und das schon ziemlich lange... Ich merkte das ich noch im S Gang war, also wollte ich auf D schalten habe aber ausversehen eins zu Weit geschaltet auf N, gerade im selben Augenblick verlies der alte Mann gottseidank die Straße nach Links, ich wollte vollgas geben und merkte das kein Gang drine ist, der Motor heulte auf und ich habe bei ca. 3500 U/min auf D geschalten, dann hat es einen Mega Schlag getan und die Anzeige der Gänge im Kombiinstrument war Invertiert also, alle waren Rot und die Buchstaben schwarz. Ich merkte dies zuerst gar nicht, als ich jedoch an einem Berg anhielt um den hintermann aussteigen zu lassen wollte ich losfahren und es war so als würde die Kupplung am Schleifpunkt sein, dann dachte ich ok, das meinst du bestimmt nur jetzt nach dem schock, ich bin immer noch im ersten gang möchte Gas geben und Beschleunige und plötzlich bei ziemlich genau 3000 U/min fliegt der erste Gang raus und der 2. geht rein. Ich hielt dann an und wenn ich stehe ruckt er zum schluss nochmal richtig nach, genau ein ruck sozusagen. Hören tut man gar nichts, kein Mahlen, klackern, nichts...

Ich habe dann alle Fehler ausgelesen aber auf dem Getriebe Steuergerät war kein Fehler gespeichert.

Der Wagen ist nicht modifiziert.

Was könnte das sein, ist wirklich das Getriebe hinüber ?
ab dem 2. Gang lässt sich das Auto ganz normal schalten, nur der 1. Gang schein etwas abbekommen zu haben.

Also der 1 Gang flog raus, dann war plötzlich leerlauf drinne und als ich vom gas ging war dann der 2. Gang drin.

[Tobias]

moin moin,

dein getriebe hat in den notlauf geschaltet und hat glaube ich nur noch den 3 gang zur verfügung.

[Gremlin]

Freilauf vom 1. Gang defekt, der hat den Schlag nicht überlebt. Der sitzt zuhinterst im Getriebe, d.h. koplette Zerlegung.