Ok, dann sind wohl noch immer die ersten Domlager und Buchsen drin.
Domlager sollte man eigentlich aller 40.000 km erneuern wenn man Wert auf ein gutes Fahrverhalten legt.
Das gleiche hatte ich damals mit meinem RS2 gehabt; neus Fahrwerk und auf der Autobahn in langen Kurven einfach nur schwammig.
Die Domlager waren total platt gewesen (sieht man schön wenn man die alten neben die neuen legt ) und als die erneuert wurden war das Fahrverhalten wieder perfekt
Mit Stufe 6 an der VA und 7 an der HA muss der Wagen normalerweise richtig gut einlenken und zu fahren sein
Einstellung Bilstein B16 im RS6?
- Volker
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Das mit dem Knacken hatte ich auch. Das war eine der Spurstangen. Eines dieser Kugelgelenke. Wenn Du wissen willst welches genau, frag Klaus Schnepper, ksaudituning@t-online.de
@Volker
das mit den Domlagern ist vielleicht ein guter Tipp, was man überprüfen muss, bevor man überhaupt
Dein Tipp wäre also 6 und 7 VA/HA, ok,
Wäre schön wenn sich noch jemand meldet. Ist ja offensichtlich für einige interessant
@Volker
das mit den Domlagern ist vielleicht ein guter Tipp, was man überprüfen muss, bevor man überhaupt
Dein Tipp wäre also 6 und 7 VA/HA, ok,
Wäre schön wenn sich noch jemand meldet. Ist ja offensichtlich für einige interessant
Beschleunigung heißt.....wenn die Tränen vor lauter Verzückung waagerecht Richtung Ohren laufen.
- pmmkm
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.....bevor man überhaupt mit der Einstellung anfängt, sorry, bin schon wieder im Stress und schreibe die Sätze nicht fertig.pmmkm hat geschrieben:@Volker
das mit den Domlagern ist vielleicht ein guter Tipp, was man überprüfen muss, bevor man überhaupt
Mein Fahrwerk hat ansonsten 8x18 OZ Racing Ultraleggera und 20mm H&R Spurplatten. Das muss man sicher auch berücksichtigen. Das ist was ganz anderes als fette ( und langsame ) 20 Zöller.
Beschleunigung heißt.....wenn die Tränen vor lauter Verzückung waagerecht Richtung Ohren laufen.