Rasselgeräusche nach Kaltstart
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Rasselgeräusche nach Kaltstart
[font=Comic Sans MS] [/font]Wie die Überschrift schon sagt,mein RS6 aus mit BDY Motor macht jetzt bei der Kälte nach längere Standzeit (2-3) Tage kurz nach dem Starten Rasselgeräusche für 2-3 Sekunden.Man hört richtig wie sich erst der Öldruck aufbaut und dann das Geräusch weg geht nun ist meine Frage ob einer von euch auch das selbe Problem hat bzw aufgefallen ist und was ihr dagegen gemacht habt.Meine Vermutung liegt ganz stark das der Kettenspanner im Zyl.Kopf defekt ist...
- Volker
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Ist mit dem 10W 60 Castrol Edge das selbe...
werde aber trotzdem auf ein 5W öl umsteigen...
Versuche mich inzwischen damit abzufinden, aber im zuge dessen das ich die Nockenwellen kontrolieren werde kommen auch bei mir neue Spanner rein.
Hat damit sicher was zu tun denke ich.
Mit freundlichen Grüßen aus Kärnten: Manuel
werde aber trotzdem auf ein 5W öl umsteigen...
Versuche mich inzwischen damit abzufinden, aber im zuge dessen das ich die Nockenwellen kontrolieren werde kommen auch bei mir neue Spanner rein.
Hat damit sicher was zu tun denke ich.
Mit freundlichen Grüßen aus Kärnten: Manuel
- Pascal
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Re: Rasselgeräusche nach Kaltstart
Ich denke in diesem Thema geht es um das gleiche Problem. Meine Vermutung ist, dass es die Hydrostössel sind.Black_Beast_RS6 hat geschrieben:
kurz nach dem Starten Rasselgeräusche für 2-3 Sekunden.
Normal sollte da ein Fehlercode stehen und dann kann man anhand des Reparaturleitfadens nachschauen welche Bauteile diesen Fehler verursachen könnten, und diese überprüfen und ggf. ersetzten!Black_Beast_RS6 hat geschrieben:
... Kettenspanner im Zyl.Kopf defekt
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Fehlercode ist keiner drin.Wird das System auch nicht erkennen können da es ja ein mechanisches Bauteil ist.In dem Spanner ist normaler Weise ein Rückschlagventil drin das nach Motorabstellen zu macht.Ist diese defekt läuft das Öl zurück und die Kette steht nicht mehr unter Spannung... hmm jetzt muss ich mal schauen ob ich den Motor dazu ausbauen muss...
- Pascal
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Nicht ganz ... hier findest du die technische FAQ.Black_Beast_RS6 hat geschrieben: ... mechanisches Bauteil ist
Das direkt keinen Feher drin steht, das ist mir auch klar aber einen Folgefehler. Soll und Ist wird überall kontrolliert.Black_Beast_RS6 hat geschrieben: Fehlercode ist keiner drin
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- Audi RS6 Fahrer
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- Audi RS6 Fahrer
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stell gerade fest das da ein komisches Geräusch ist wenn ich die Drehzahl von 900min auf 1200min erhöhe...klingt auch wieder wie die Kette wenn der Spanner ruckartig verstellt.... laut Rep.Leitfaden muss für die linke Seite der Motor raus..hmm,hat das einer von euch schon mal gemacht ohne Motor auszubauen???
Audi Meister
- Anderl
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- centipede
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Habe ich auch, ist schon immer so.Black_Beast_RS6 hat geschrieben:stell gerade fest das da ein komisches Geräusch ist wenn ich die Drehzahl von 900min auf 1200min erhöhe...klingt auch wieder wie die Kette wenn der Spanner ruckartig verstellt.... laut Rep.Leitfaden muss für die linke Seite der Motor raus..hmm,hat das einer von euch schon mal gemacht ohne Motor auszubauen???
Aber ist das nicht die Nockenwellenverstellung?
Gruß,
Thomas
Thomas
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Also du hast das Geräusch schon länger?...vorm Ölwechsel war es bei mir noch nicht,weiß aber nicht welches Öl drin war.Laut Audi hat der Rs6 nur Freigabe für 5W40... naja das Geräusch stört mich ja nicht,hab nur Angst vorm Motorschaden.Die Spanner + Ketten + Dichtungen würden 980 Euro kosten,und dann die STundenlange Plagerei mit dem Einbau...
Audi Meister