Zylinderkopfdichtung RS6 + Formel

Kann mir einer sagen, wie dick die originale ZKD ist?

Und wie sich eine dickere ZKD auf den Motor(Leistung) auswirkt.
(Nicht ich habe gehört....)

Wie kann man genau das Verdichtungsverhältnis berechnen?

Danke .....................

Vielleicht hilft der Link etwas
...oder der...
oder klassisch auf Wikipedia, aber da bin ich immer vorsichtig!

Mehr kann ich dazu nicht sagen, denn "ich habe nur gehört"..

rs246.de Race-Event Videos

Das wird dir ganz genau wohl niemand sagen können; dazu muss man nämlich den Motor auslittern.
Auch die Angaben beim RS4 (B5) sind immer sehr schwammig was die Verdichtung nur durch dickere Kopfdichtungen betrifft; wird immer von Hörensagen weitergetragen...

Wir hatten damals meinen Motor ausgelittert und eine Verdichtung von 7,7:1 gehabt

Diese wurde aber über die Kolben erreicht und weiterhin mit den originalen Zylinderkopfdichtungen

@andy,

die dicke kopfdichtung bringt eine verringerung von 0,3 !

normal z.B. 9 : 1

mit dicker ZKD 8,7 : 1

das ganze hängt von teilen ab , die du verbaust, aber rechne mal so zwischen 30-50PS

Beitrag von **andy78** » Freitag 11. Oktober 2013, 14:19

Dann steht ja noch die Frage im Raum ........
wie dick, ist die dickere ZKD?

original Audi ZKD = 1,xx mm ?
dickere ZKD = x,xx mm ?

Beitrag von **Jeanny** » Freitag 11. Oktober 2013, 18:29

Beim RS4 waren es 1,4 mm zu 2,4 mm. Also + 1 mm.

Bin auch schonmal zwei zkd pro seite gefahren. Geht auch ohne probleme.

Beitrag von **usjj31** » Mittwoch 20. November 2013, 21:02

Muss das Thema noch mal hoch holen,
Wo bekomm ich die dickeren Kopfdichtungen?
Oder doch besser Kolbenboden abdrehen?
Das Ziel an der Geschichte ist 1,2 bar Haltedruck zu fahren ohne das der misst klingelt!

usjj31 hat geschrieben:Muss das Thema noch mal hoch holen,
Wo bekomm ich die dickeren Kopfdichtungen?
Oder doch besser Kolbenboden abdrehen?
Das Ziel an der Geschichte ist 1,2 bar Haltedruck zu fahren ohne das der misst klingelt!

na na na

,

wohl zu viel mit miro geschrieben gestern abend

aber 1,2 bar gehalten wird so nicht gehen

dafür reicht die dicke zkd nicht aus

Hey Sascha,
Ne liegt nicht direkt daran, dass ich mit Miro gestern Abend geschrieben habe.
Er hat es zwar auch nochmals erwähnt, was du ihm geschrieben hast.
Ausschlaggebend war die Logfahrt am Samstag, da bin ich dann ins Krübeln gekommen!
Dann geb mir doch mal n Tipp was sonst noch zu tun ist

usjj31 hat geschrieben:Hey Sascha,
Ne liegt nicht direkt daran, dass ich mit Miro gestern Abend geschrieben habe.
Er hat es zwar auch nochmals erwähnt, was du ihm geschrieben hast.
Ausschlaggebend war die Logfahrt am Samstag, da bin ich dann ins Krübeln gekommen!
Dann geb mir doch mal n Tipp was sonst noch zu tun ist

dennis,

die dicken zkd bringen dich ein gutes stück nach vorne, unabhängig von deinem gewünschten LD

glaub mir da geht richtig was

Und was wäre, wenn ma mehr Verdichtung reduziert als nur mit den dickeren Dichtungen?
Der RS6 hat ja original ne Verdichtung von 9,8:1