3 Zoll Hosenrohr mit 200Kat

Beitrag von **andy78** » Donnerstag 4. August 2011, 18:05

Was meint ihr lohnt sich der Umbau auf 3 Zoll Hosenrohre, inverbindung mit 200. Kats bei RS ?

Hat von euch schon jemand damit Erfahrungen gesammelt?

Hier mal was mir so vorschwebt ..........

Klick

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Donnerstag 4. August 2011, 18:19

70 mm reichen vollkommen aus und wenn würde ich direkt auf 100 Zellen (HJS) Kats gehen.

Beitrag von **andy78** » Donnerstag 4. August 2011, 18:20

Wer hat sowas im Angebot!?!

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Donnerstag 4. August 2011, 18:27

Kannst du dir alles nach eigenen Wünschen und Angaben fertigen lassen; schau mal hier: Klick

Beitrag von **s4_driver** » Freitag 5. August 2011, 09:06

Wagner z.B. oder von jemanden selber bauen lassen.

Beitrag von **andy78** » Samstag 4. Februar 2012, 19:04

Volker hat geschrieben:70 mm reichen vollkommen aus und wenn würde ich direkt auf 100 Zellen (HJS) Kats gehen.

Wo kann man die kostendünstig schiessen?

Beitrag von **usjj31** » Sonntag 5. Februar 2012, 10:48

Ich schau hier öfters rein, vor monaten waren die im Angebot für 850Euro! Klick
Und wenn ich das nötige kleingeld und die Lust zum Motorausbau habe, werde ich mir die 76er kaufen aber auch nur für max. 850%u20AC alles andere find ich übertrieben!

Beitrag von **andy78** » Sonntag 5. Februar 2012, 16:04

Ich baue sie mir jetzt selbst, will aber Kats mit E Prüfzeichen,
da habe ich nur HJS gefunden (um 350-500/Stück) gibts noch andere
quellen 200 mit E ?

Danke

Beitrag von **noksukau** » Sonntag 5. Februar 2012, 18:24

Gibts die Hosenrohre eigentlich auch gebogen und nicht so kantig geschweißt.Weiß auch nicht ob das den Abgasen was ausmacht wenn die so ums Eck müssen.Nicht das es Verwirbelungen gibt und unschöne Geräusche.

Beitrag von **Boostking** » Montag 6. Februar 2012, 09:22

Ich glaube es gibt nur HJS mit E-Zulassung. Du kannst aber mal bei Magnaflow schauen, die sind recht günstig und taugen auch was. Kann sein das es die mittlerweile auch mit E-Zulassung gibt.

Ich werd mir das kommende Wochenende auch ne 3" Anlage selber bauen, und wenns mal so weit ist dann auch Motor raus und die Hosenrohre in 3" bauen!

Andy, wo hast du die flansche vom Turbo her? Wie willst du das mit den lambdasonden machen, wegen dem Fehlercode?

Gruß

Beitrag von **andy78** » Montag 6. Februar 2012, 09:27

Magnaflow, die ich bis jetzt gesehen hab ohne E.
Wegen FC, geht sowieso zu Sascha ...
Flansche bin ich noch am schauen.

Beitrag von **andy78** » Mittwoch 8. Februar 2012, 15:16

So, Hosenrohre sind raus das ist die gute Nachricht
(Motor und Getriebe nur abgesenkt) ,
die schlechte ein Stehbolzen hat sich geweigert, juhu
naja nun ist der Motor raus, glaube auch gut so Ölfilterflansch ist undicht.

Wie hast du den Motor raus gemacht?

Beitrag von **andy78** » Mittwoch 8. Februar 2012, 15:36

Böcke unter, und mit der Hebebühne hoch ......... das war die Kurzfassung!