rs246

glaube beim normalen sinds 17,8 und beim Plus 17,3s laut Datenblatt. jeweils minus knapp 5s, wären wir bei ca. 13s

Es geht ja nicht drum deinen Wagen schlecht zu machen, ich denke das weißt du. Ich wollte nur mal ein paar aussagekräftige Zeiten um rauszufinden, wieviel besser er jetzt geht, da ich leider vorher keine "richtige" Messung gemacht habe :( Und wenn er jetzt gerade mal ne halbe Sekunde schneller wäre als im Serienzustand, wäre das schon ziemlicher Quatsch mit dem ganzen Umbau gewesen ;)

matze90 hat geschrieben:
Ich muss mal allein und mit etwas leererem Tank fahren, ich denke die 120kg machen schon nochmal einiges aus. Wenns dann mal noch Minusgrade sind, sind bestimmt mittlere 9er Zeiten drin

um mit dem dicken hobel ne "echte" mittlere neun
zu fahren, reicht deine leistung lang nich aus.
häng mal ne pbox rein, da wirst weit davon entfernt sein, leider...

Geht die 100-200 Messfunktion erst bei neueren Versionen?

Ich wollts heut Mittag mal mit meiner alten VAGCOM Version probieren,
aber ich hab unter den erweiterten Funktionen vom Motorsteuergerät nichts gefunden

Hab leider keine, und Sascha hatte seine Dachantenne nicht griffbereit :(
Viel genauer als VCDS wird die aber eh nicht sein, habe schon Tacho-GPS-VCDS verglichen, und die Geschwindigkeiten vom Laptop stimmen immer perfekt mit der GPS-Geschwindigkeit überein.

Was meinste denn, wieviel Leistung der dafür haben müsste? Sascha war der Meinung, das sollte durchaus drin sein.

Du musst dir in den MWB vom Mstg. einen Block suchen, der die aktuelle "vehicle speed" ausgibt, dann erscheint ein Feld "Beschleunigung", dort kann man jeden beliebigen Wert einstellen, 1/4 Meile messen etc. Und immer den TURBO-Modus aktivieren, sonst ist die Messung viel zu ungenau.

Ah, ok. Also für den Turbomodus ist mein Adapter nicht geeignet, da kam ne Fehlermeldung,
nur den genauen Wortlaut hab ich nimmer im Kopf...

Ist aber auch nur so ein 20 Euro 08/15 Adapter

Keine Angst ich bin nicht davon ausgegangen dass Du meinen RS6 schlecht reden willst
Ich wollte ja nur mal meinen Senf dazugeben, rein informatorisch

Und wenn ich mal 50.000Euro übrig habe, lasse ich die komplette Karosserie in Carbon fertigen, dann wird er die 11sek. bestimmt schaffen


gruß
Marcel

Ich würde mal versuchen irgendwo her eine Driftbox zu bekommen. Mit VCDS sind wir immer schlechtere Zeiten gefahren!!!

Schlechter=höher? Das wäre ja das Gegenteil von dem, was Andre sagt..hmm nu wirds kompliziert :D Ist halt die Frage, wer sowas rumliegen hat...kostet ja nur paar hundert €, das isses mir nicht wert, für 1 mal messen ;)

nashman, das stimmt, für den Turbo-Mode braucht man eigen guten Adapter, am besten von Rosstech, aber da auch nicht die Billigversion ;)

Funzt der Turbo beim RS4 eig auch? Bei meinem S6 zb. gings nicht, soweit ich mich erinnern kann...das sind wirklich nur ausgewählte bzw auch neuere Stg. mit denen das geht. Ohne den Modus ists aber Quatsch, weil dann teilweise über 1s +- rauskommt.

Marcel, für 50 scheine kannste dir auch den 4F holen ;D

...der 4F is aber auch schwer, obwohl mich seine Zeiten auch mal interessieren würden


gruß
Marcel

http://www.tunetec.de/de/galerie/1__ref ... zeuge.html

Gleich der erste oben ;) Aber ich finds schon mal nicht schlecht, dass meiner auf jeden Fall jetzt am 4F dran bleiben kann, solange der Serie ist. Aber das tolle an dem Ding ist doch, dass es den auch mit 700PS gibt, ohne dass groß was geändert werden musste

Die würden mich auch mal interessieren.

Vom Leergewicht liegt der ja ausstattungsbereinigt ca. 100 kg über unseren,
allerdings sind dort ja auch relativ problemlos 700 PS+ machbar

matze90 hat geschrieben:Hab leider keine, und Sascha hatte seine Dachantenne nicht griffbereit :(
Viel genauer als VCDS wird die aber eh nicht sein, habe schon Tacho-GPS-VCDS verglichen, und die Geschwindigkeiten vom Laptop stimmen immer perfekt mit der GPS-Geschwindigkeit überein.

Was meinste denn, wieviel Leistung der dafür haben müsste? Sascha war der Meinung, das sollte durchaus drin sein.

also jetz nich falsch verstehen, ich freu mich über bzw mit
jedem der ne sw bekommt und dann voll happy is

das vagcom oder ein tomtom nach gps evtl.
genau geht streit ich garnicht ab. aber, wenn ich ne
100-200 messe, brauch ich um die 235m strecke dafür.
und jemand der um 10 sec noch einiges mehr.
du denkst es is grade und schaust dir nacher mal
das file von der pbox an.
da bist meter weit bergab gefahren und merkst es nich.
um eine richtung zu sehen is das vagcom bestimmt
gut, aber dennoch weit weg vom wirklichen wert.

So n 4F mit fast 800PS muss ja auch ne mörder Zeit fahren (für nen Kombi mit dem Gewicht)


gruß
Marcel

Andre du hast nicht zufällig eine pbox da? Dann würd ich doch mal besuchen kommen, wohnst ja nicht weit weg von mir wenn sascha richtig lag ;)