Die ersten 20-30 Kilometer nach dem Einbau sollten in moderatem Tempo absolviert werden ohne härtere Bremsvorgänge.
Danach alle Bremsscheiben auf Kratz- und Schleifspuren kontrollieren, um sicher zu gehen, daß die Scheiben nicht
beschädigt werden durch einen falschen Einbau oder defekte Bremsbeläge. Nun sucht man sich eine unbefahrene,
möglichst gerade Straße oder einen großen Teerplatz.
Um Scheiben und Beläge auf Temperatur zu bringen erfolgen nun 6-10 mittlere
Bremsvorgänge aus Tempo 80 km/h auf 30 km/h (keine Vollbremsung!). Man sollte darauf achten den Abstand zwischen
den einzelnen Durchgängen so kurz wie möglich zu halten, um ein erneutes Abkühlen zu verhindern. Sofort im Anschluß
erfolgen nun 2-3 harte Bremsvorgänge aus Tempo 120 km/h auf 30 km/h. Auch hier die Pausen so kurz wie möglich halten.
Diesmal harte Vollbermsungen, bei denen das Pedal nicht mehr gelöst wird. Erst beim letzten Durchgang das Fahrzeug bis
zum Stillstand abbremsen und jetzt das Bremspedal auf Anschlag gedrückt halten für die nächsten 2-3 Minuten. Es muß mit
viel Kraft das Fußpedal betätigt werden, NICHT die Handbremse!!! Das wird die verschiedenen Komponenten glatt
aneinander drücken und die Bremsbeläge verdichten.
Sind die zwei Minuten vorbei, Pedal lösen und normal weiterfahren, um die Bremsen abkühlen zu lassen. Die Bremsanlage
ist nun komplett eingefahren und für Vollbelastung bereit. Dieser Vorgang kann alle paar tausend Kilometer wiederholt werden,
um die Bremskraft hoch zu halten und eventuelles Schleifen und Quietschen zu vermeiden.
Diese Anleitung gilt für alle Bremsanlagen und Beläge.
