Endlich angekommen ... Audi RS4 Avant B7

Hatte wohl Tomaten auf den Augen. ^^
Auf jeden Fall einen sehr schönen RS4 hattest du.

Das derzeitige Angebot an schweizer Fahrzeugen ist leider sehr bescheiden. Entweder über 100k gelaufen oder die Ausstattung passt mir nicht.

Die RS Werkstatt verkauft/vermittelt gerade einen gemachten im Kundenauftrag. Der wäre noch eine Option. Allerdings auch schon mehr als 140'000 km gelaufen.

RS4 der RS Werkstatt.

Der wäre auch noch interessant...

Ja sie haben 2 Fahrzeuge, welche erst mal einen guten Eindruck machen.
Einen silbrigen im Kundenauftrag und einen eigenen schwarzen.

Der silbrige passt mir farblich nicht (nur dunkle Farben kommen in Frage) und hat zudem nicht die Schalensitze, da lege ich besonders Wert drauf.

Der Schwarze wäre genau was für mich, nur sind mir 130-140k km einfach zu viel. Die Hälfte und ich hätte sofort zugeschlagen.
Ausserdem wird nicht gerade zimperlich mit dem Fahrzeug umgegangen sein, will erst gar nicht daran denken wie oft es als Leihwagen oder Testfahrzeug gebraucht wurde.

Am liebsten Privat ab 1. Hand von einem älteren, technikaffinen Herren gefahren. ^^

Wieviele km hatte dein Fahrzeug bei abgabe?

Gruss, Daniel

Nicki-Nitro hat geschrieben:Der wäre auch noch interessant...

Den hab ich mir am Samstag angeschaut und es war eine Tragödie.
Das Fahrzeug stand zwischen irgendwelchen jahrelang vergammelten Bruchbuden, allein schon der Anblick war traurig und offenbarte nichts gutes.

Zudem war die Lackqualität sehr bescheiden, die Bremsen hinfällig und das Schiebedach war tage- oder Wochenlang offen.

90'000km. Ich bin aber auch nicht zimperlich damit umgegangen. Zwar keine Rennstrecke aber Vollgas und Vollbremse bei Ausfahrten. Dafür ist ein RS ja da und nicht nur fürs Brötchen holen.

Wenn das Fahrzeug dementsprechend gewartet/gepflegt wird, dann ist das natürlich kein Problem. Auch wirst du es immer schön warmgefahren haben.

Habe mich bereits mit mehreren RS4-Verkäufern in Verbindung gesetzt, deren Fahrzeuge einen guten Eindruck machten.
Leider vertrauten die zu 100 % auf die Audi vorgaben bezüglich Service, weil sie mit der Technik am Fahrzeug überhaupt nichts am Hut haben.
Das heisst:
1. Minderwertiges Öl mit viel zu langen Intervallen
2. keine BEDI-Reinigungen
3. Kein DRC-Service

Ich war nie bei Audi, sondern KH Tuning, RS Werkstatt oder mein Stammgaragist, dem ich vetraue weil er absolut zuverlässig und vertrauenswürdig ist. Die Longlife Plörre kam sofort raus.

Warm-/Kaltfahren war natürlich klar.

jackdaniels hat geschrieben: Habe mich bereits mit mehreren RS4-Verkäufern in Verbindung gesetzt, deren Fahrzeuge einen guten Eindruck machten.
Leider vertrauten die zu 100 % auf die Audi vorgaben bezüglich Service, weil sie mit der Technik am Fahrzeug überhaupt nichts am Hut haben.
Das heisst:
1. Minderwertiges Öl mit viel zu langen Intervallen

Bissl OT:

Naja, den Vorgaben vertrauen und nix am Hut haben sind zwei verschiedene paar Schuhe.
Wenn Audi das Öl vergibt, dann werde ich mich wegen Garantie und Gewährleistung danach richten. Ob ICH persönlich das für sinnvoll halte oder nicht. Ich habe keine Lust, bei einem Schaden am Motor mit Audi bezüglich der Garantie zu streiten und auf den Kosten sitzen zu bleiben, weil ich der Meinung bin, mich über deren Vorgaben hinweg zu setzen.

Meister, bei einem 5-6-7 Jahre altem Auto hast Du weder Garantie noch Kulanz. Da muss ich mich nicht mehr an Audi Service halten

Meine Abneigung gegen Longlife rührt daher:
- Ölverbrauch mit Longlife: 1L auf 2'000 km
- Ölverbrauch mit Mobil 1 Peak Life 5W 50: 1L auf 15'000 km

Wenn man sich bisschen informiert, dann kann man auch mit Longlife-Öl einiges besser machen.

- Umstellen auf 0W40 Mobil 1 new Life. (Schonmal eine wesentliche Verbesserung und Beibehaltung aller Garantien da freigegeben)
- Öl jährlich wechseln
- oder spätestens nach 10 - 15 k km

Die billige 5W30 Castrolsuppe 2 Jahre oder 25k km im Fahrzeug behalten kann einfach nicht gesund sein. Abgesehn davon, dass viele damit einen enorm hohen Ölverbrauch haben.

Ui, ich bin ein Meister und das sogar ohne Brief....
Das ich auf ein 5-7 Jahre altes Auto keine Garantie mehr habe, ist mir schon klar, allerdings war mein Beitrag auch allgemein gefasst

Ihr könnt ja machen, was ihr wollt. Ich habe meine eigene Meinung. Und damit bin ich persönlich bisher immer sehr gut gefahren. Es ist erstaunlich, was selbst bei so einem alten Auto auf Kulanz geht, wenn man sich nicht lapidar beim Freundlichen abschmettern läßt...

Mein RS hat in nun 8 Jahren und 86 TKm ein einziges Problem gehabt, was dann nach Bemühungen meinerseits von Seiten Audi mit 70% Kulanz auf Teile und Arbeit bezuschusst wurde. Obwohl der Wagen damals schon weit aus der Garantie und Gewährleistung raus war. Allerdings konnte ich auch alle Wartungsprotokolle und Rückrufaktionen vom Freundlichen nachweisen.

Ansonsten läuft er absolut tacko. Klar braucht er Öl, aber da ich den Wagen mittlerweile deutlich weniger fahre, ist es mir ziemlich egal. Ich bin mit den Vorgaben von Audi in jeder Beziehung gut gefahren und gedenke es dabei zu belassen. Aber wie gesagt, dass kann und soll jeder selber entscheiden.

Der RS ist mein Alltagfahrzeug. Der muss täglich laufen. Wenn es geht, nehme ich den Roller.