RS4 Avant in Phantomschwarz Perleffekt aus der CH/SG

Ich wüsste schon einen würdigen Nachfolger...

Hallo Ronald

das wäre eine der wenigen Optionen ja. Kann mich mit allem anfreunden ausser mit der Grösse vom RS3. Die A4-Grösse passt halt grad so ideal.

Gruss, FranksterSUI

Ich kann Dich verstehen, aber was bleibt einem da noch? Bei mir höchstens der C63 AMG (leider ohne Allrad), oder ganz was anderes, wie z.B.:

Alpina B3 Biturbo Touring mit X-Drive (Vmax 302km/h, 410 PS, 4,3 s von 0-100 km/h, 7.7 l/100 km, EU6, 600 Nm.)

Alpina D3 Biturbo Touring mit X-Drive (Vmax 278 km/h, 350 PS, 4,6 s von 0-100 km/h, 5,3 l/100 km, EU6, 700 Nm.)

Alpina B3 Biturbo
Alpina D3 Biturbo

Hi Ronald

Ich tendiere auch zum B3 Biturbo... der RS6 ist kompletter Brei. Bist Du schon mal Alpina B3 gefahren?

Salve
Tobias

Was heißt kompletter Brei, und welchen RS6 meinst Du?

Damit wir hier Franksters Thread nicht off-topic zumüllen, habe ich für den B3 Biturbo ein eigenes Thema eröffnet.
Diskussion über Alpina B3 Biturbo...

Hallo miteinander,

Update von meiner Seite. Der Wagen wurde verkauft.

Gruss, FranksterSUI

Beitrag von **chRiS G.** » Freitag 26. Juni 2015, 10:57

Nachfolger?

Wird demnächst vorgestellt, wenn ich Zeit habe.
Ich bleib dem Modell treu, nach RS4 B5 und B7 ist der Neue ein RS4 B8.

Gefällt mir richtig gut das Auto und die S-Tronic in Verbindung mit dem HDZ V8 ist ein Gedicht. So gut wie dieser am Gas hängt, kein Vergleich zum manuell geschalteten B7.

Gruss, FranksterSUI

Beitrag von **centipede** » Freitag 26. Juni 2015, 13:18

FranksterSUI hat geschrieben: Gefällt mir richtig gut das Auto und die S-Tronic in Verbindung mit dem HDZ V8 ist ein Gedicht. So gut wie dieser am Gas hängt, kein Vergleich zum manuell geschalteten B7.

Glückwunsch zum neuen Gerät.

Es soll ja, so hört man im Internetz, auch Leute geben, die solch eine Kombi als langweilig und emotionslos sehen. Ich finde ja, Emotionen sind das Letzte was diesem Wagen fehlen.

Hallo Thomas

Vielen Dank.
Ich denke Du weisst wie sich das anfühlt. An der Schaltwippeziehen und das Ding beisst sich in Millisekunden im Gang fest. Ist voller Emotionen.
Da kommt auch keine Langeweile auf.
Zudem gefällt mir das Sportdifferential welche den Wagen in der Kurve gut „rumzieht“. Auch ist er nicht mehr so frontlastig wie der B7.
Macht absolut Laune und ich bin auch kein Leistungsfanatiker, der immer mehr will oder ein Problem hat auch auf der rechten Autobahnspur zu fahren.
Geiles Gerät! Das ist das Statement. Den V8 zu wecken, dieses Aggregat nur schon im 1.Gang zu hören und hinten die Skier noch einzuladen.
RS4 ist für mich das beste Auto der Welt. Hast alles in einem Wagen. Daher war der Entscheid auch leicht welcher als Nachfolger vom B7 folgt.

Gruss, FranksterSUI

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Freitag 26. Juni 2015, 20:30

Viel Spass mit dem Teil. Holst Du Dir die Acrapovic AGA?

Vielen Dank. Nein, das habe ich vorerst nicht vor.