RS4 (B7) 4.2 V8 Airbox Leistungskits von Tunetec Performance

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Freitag 31. Mai 2013, 20:36

Na ja, ich verblas Nico sicherlich nicht. Ich habe keine 489 PS und 636 NM.

Beitrag von **Kai** » Freitag 31. Mai 2013, 21:04

Aus den Vergleichsfahrten zwischen meinem alten B7 mit unserer Kaltluftansaugung und der Airbox von Sascha kann man ableiten, dass Nico gegen die Kaltluftansaugung klar vorne wäre.

Leider hatte ich an dem Abend den RS3 dabei um die letzten Änderung an unserem Step 2 zu testen, daher blieb der B7 (den wir ja zum Grillfest extra da hatten) in der Firma.

Im Übrigen hat sich Sascha's investierte Zeit in das Projekt wirklich gelohnt! An dem Abend war der RS3 bis ca. 270 Km/h immer vorne....dann kam die Airbox

Beitrag von **Tunetec.de** » Montag 3. Juni 2013, 10:37

für alle, die es so brennend interessiert was mein RS4 B7 an leistung und drehmoment hat, hier das leistungsdiagramm:

Bild

Beitrag von **S4avant** » Montag 3. Juni 2013, 19:19

Hört sich doch sehr gut an für die Sauger Klasse

Beitrag von **treffisried** » Montag 3. Juni 2013, 21:11

Wieviel kommt da noch Leistung oben drauf wenn man auf der Straße 300 fährt? Was für einer Geschwindikeit entspricht das auf dem Prüfstand vom Luftdruck?

Beitrag von **Krash** » Dienstag 4. Juni 2013, 20:30

@sascha poste bitte mal das ganze diagramm

Krash hat geschrieben:@sascha poste bitte mal das ganze diagramm

das ist schwierig, da die diagramme als pdf abgelegt werden vom system und wir uns die zurechtschneiden müssen, damit sie gross genug sind um etwas erkennen zu können.

aber was möchtest du denn sehen?

man sieht doch alles wichtige

Beitrag von **Krash** » Donnerstag 6. Juni 2013, 14:45

Tunetec.de hat geschrieben:
Krash hat geschrieben:@sascha poste bitte mal das ganze diagramm
das ist schwierig, da die diagramme als pdf abgelegt werden vom system und wir uns die zurechtschneiden müssen, damit sie gross genug sind um etwas erkennen zu können.

aber was möchtest du denn sehen? man sieht doch alles wichtige

Ja man sieht fast alles

Wollte nur wissen in welchen gang der rs4 gemessen wurde und ob das in einem leistungsprüfstand gemessen wurde oder im freien autobahn etc.
Und grosses respekt hast das "unmögliche möglich gemacht" mit dem b7

Krash hat geschrieben:
Tunetec.de hat geschrieben:
Krash hat geschrieben:@sascha poste bitte mal das ganze diagramm
das ist schwierig, da die diagramme als pdf abgelegt werden vom system und wir uns die zurechtschneiden müssen, damit sie gross genug sind um etwas erkennen zu können.

aber was möchtest du denn sehen? man sieht doch alles wichtige
Ja man sieht fast alles

Wollte nur wissen in welchen gang der rs4 gemessen wurde und ob das in einem leistungsprüfstand gemessen wurde oder im freien autobahn etc.
Und grosses respekt hast das "unmögliche möglich gemacht" mit dem b7

es wurde mit dem insoric system gemessen im 3.gang ( übersetzungsverhältnis 6.25 ) auf der strasse......

wir haben uns angewöhnt alle autos im 3.gang zu messen, wie der hersteller es vorgibt.