A1 Quattro

Beitrag von **CS4** » Donnerstag 15. September 2016, 15:14

...ruppige S1 Freaks mit Leistungssteigerung klagen über diese Schwachstelle.

Dann müsste ja Tunetec was dazu sagen können, oder? Danke

Nah glaube die Hochdruckpumpe wird nicht reichen.
Und das RS4 Druckbegrenzungsventil ist auch Pflicht, da das serienmäßige Druckventil bei 120 bar aufmacht und du bei der Abstimmung um eine Erhöhung des Raildrucks nicht drumrum kommst

Btw brauchst du für "nur" 380 PS nicht mal den Lader tauschen. Verstärkte Druckdose rein und gut.

Dachte du willst jetzt mal wirklich Feuer in den Kessel bringen. TTE420 macht ja auch 450 PS mit entsprechenden Setup. EFR ist zwar ganz nett, aber P&P passt eben nur TTE oder auch Loba

Beitrag von **CS4** » Donnerstag 15. September 2016, 18:08

Merlin, das Auto muss auch noch fahrbar sein! Es ist zum Kurvenräubern da. Da brauchts keine 400 PS oder mehr.

Ja für nur 380 PS (habe das weiter oben noch nicht gerafft), brauchst dann auch echt nicht viel.

LLK, Kupplung und AGA und Feuer frei.

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Turbolader nicht vergessen

Kennst du Beispiele für solche umbauten? Möchte haltbarkeit und laufleistung sammeln. Ist immerhin ein A1 quattro.
Ich weiss, dass der tte420 so einiges schafft, aber da muss man doch einiges mehr ändern um auf 420-450ps zu kommen. Wollte ich am anfang.....Ich habe mich jedoch schwer getan so einen A1 quattro überhaupt aufzublasen, wegen seltenheit, aber die preise sind 😭😟 war aber klar:-)

Glaub so ein 380ps umbau mit einer guten AGA und software macht genug spass auf 1400kg, denke dann eher noch an semislicks und sitzschalen😜, kw var3 ist bereits drinnen.

Also die hd pumpe werde ich sicherheitshalber dann mittauschen. Schreib dir dann noch dazu

CS4 hat geschrieben:Merlin, das Auto muss auch noch fahrbar sein! Es ist zum Kurvenräubern da. Da brauchts keine 400 PS oder mehr.

👍🏻😜

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Illusion.x hat geschrieben:Btw brauchst du für "nur" 380 PS nicht mal den Lader tauschen.

Das will ich sehen das der Serienlader dauerhaft haltbare 380 PS macht

Turbolader ist fix! Efr oder tte

Fabius hat geschrieben:Kennst du Beispiele für solche umbauten? Möchte haltbarkeit und laufleistung sammeln. Ist immerhin ein A1 quattro.
Ich weiss, dass der tte420 so einiges schafft, aber da muss man doch einiges mehr ändern um auf 420-450ps zu kommen. Wollte ich am anfang.....Ich habe mich jedoch schwer getan so einen A1 quattro überhaupt aufzublasen, wegen seltenheit, aber die preise sind 😭😟 war aber klar:-)

Glaub so ein 380ps umbau mit einer guten AGA und software macht genug spass auf 1400kg, denke dann eher noch an semislicks und sitzschalen😜, kw var3 ist bereits drinnen.

Also die hd pumpe werde ich sicherheitshalber dann mittauschen. Schreib dir dann noch dazu

Ja kenne ich, aber müssen da ja jetzt kein Fass aufmachen, wenn der Lader schon fix ist. Solche Diskussionen führen meist zu nix und ich werd ja auch alt

Wegen Pumpe meldest dich einfach, haben soweit immer alles vorrätig.

Also bei der 401 PS Version des S1 durch HGP wird ein geänderter R-Golf Turbolader verbaut

Beitrag von **Fabius** » Montag 19. September 2016, 13:52

ja genau, Verdichterrad ist grösser dimensioniert beim HGP Upgrade Lader.

Ich glaube es wird dieser hier.....

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Beitrag von **Jabo** » Montag 15. Mai 2017, 21:36

gibt es schon was neues von deinem Projekt?