Audi 90 Diesel PS werden 231 Turbo PS :-)

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Sonntag 8. März 2015, 14:21

Eines verstehe ich nie, wieso kann Audi keine optisch perfekten Autos bauen? Beim Topmodel A1, sprich S1, ist so viel Luft in den Radkästen. Das geht garnicht. Auch beim neuen RS3 ist es so. Auf der Messe in Genf zu sehen. Das sieht mehr als bescheiden aus? Wem gefällt die Optik?

Aber da wirst Du bestimmt bei Deinem kleinen noch nachhelfen.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Sonntag 8. März 2015, 14:59

Wie bereits beschrieben schon längst auf der to do Liste

Volker hat geschrieben:Jetzt muss er nur noch ein klein wenig tiefer und das wird in Kürze noch anstehen; die Federn liegen schon bereit.
Federn reichen beim S1, da er ab Werk schon Bilstein Dämpfer in Verbindung mit dem Dynamikfahrwerk verbaut hat

Beitrag von **Der_Jack** » Dienstag 10. März 2015, 14:12

Das mit der vielen Luft im Radkasten ist nicht nur bei Audi so. Das ist bei BMW, Ford, etc... eigentlich bei allen. Ich kann so etwas auch nur sehr schwer verstehen.

@ Volker: sieht echt Top aus der S1

Beitrag von **d^gn** » Dienstag 10. März 2015, 19:32

das liegt ggf. daran das es auch schlechte wege gibt wo man halt doch mal etwas mehr bodenfreiheit benötigt ;)

Dann sollen sich die Leute, die es brauchen einen Allroad oder eine Kiste mit Schlechtwege-Fahrwerk kaufen, aber kein sportliches Top Modell.

Ich kaufe mir auch keinen Porsche und beschwere mich dann hinterher, dass das Fahrwerk so hart ist.

Beitrag von **d^gn** » Mittwoch 11. März 2015, 05:03

ja da magst du recht haben aber es gibt nunmal auch andere und das sind meist auch erstmal die, die sich die kisten neu anschaffen ! sind doch meist nur Leasing schl...

Beitrag von **Louis** » Mittwoch 11. März 2015, 06:34

Nicki-Nitro hat geschrieben:Dann sollen sich die Leute, die es brauchen einen Allroad oder eine Kiste mit Schlechtwege-Fahrwerk kaufen, aber kein sportliches Top Modell.

Ronald: seit dem Du RS3 fährst bist immer so unausgeglichen

Nicht jeder der ein sportliches Fahrzeug sein eigen nennt muss deswegen gleich das Modell "Brett" im Radkasten verbaut haben.

Etwas mehr Toleranz für anders denkende wünsche ich mir!

Wobei weder ein S1 noch RS3 die Speerspitze "sportlicher Topmodelle" darstellt

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Mittwoch 11. März 2015, 17:28

Eine "Speerspitze" bei den Topmodellen ist der RS4 aber dann genauso wenig...

Das hab ich ja auch nicht behauptet?!

Beitrag von **d^gn** » Donnerstag 12. März 2015, 04:39

das wäre max der R8 und selbst da naja 😅

Der V10 ist es auf jeden Fall, vor allem der plus. Und der neue mal sowas von! Aber genug OT

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Mittwoch 18. März 2015, 20:42

Jetzt konnte ich in den letzten Tagen mit der Sommerbereifung schon einmal die ersten Erfahrungen mit dem S1 sammeln was die Performance und das Fahrverhalten angeht und ich muss sagen das hätte ich wirklich nicht erwartet

Bedingt durch den kleinen Radstand in Verbindung mit dem Allradantrieb und seinem wirklich phantastischen Motor hat der Wagen einen seeeeehr hohen Spaßfaktor

Solch eine Agilität hatte ich bisher noch bei keinem RS gehabt; wie man den S1 durch die Kurven fahren kann ist schon richtig sensationell

Die Motorleistung wird mit dem Fahrzeuggewicht spielend fertig und mehr Leistung müsste man eigentlich gar nicht haben; und das heist schon etwas wenn ich das sage

Da hat Audi beim S1 mal ein wirklich rundum zahezu perfektes Paket geschnürt und daher gibt es auch ein wirklich sehr großes Lob von mir an die Audianer

Beitrag von **CS4** » Mittwoch 18. März 2015, 20:46

...und das Töchterchen muss laufen.
Vielen Dank für dein Feedback. Für mich sehr interessant, da ich so einen Flitzer im Fokus habe als Partnerauto zum B5.