bei über 6000U/Min bleibt das Kupplungspedal hängen

3100 CHF ist der entsprechende Preis bei der RS-Werkstatt (Stand 17.3.2014).
RS-Werkstatt Sportkupplung

Hat sonst noch jemand Preise von anderen Garagisten/Tunern für dieses Gesamtpaket?

Wenn wir jetzt gerade beim Sammeln sind:

Sachs Performance Kupplungenkit RS4 B7 530NM 1540,- und 600NM 1580,- Euro inkl. Mwst bei Tom Schmalz (TS-Tuning).

nur Hardware ohne Einbau

Beitrag von **Illusion.x** » Sonntag 16. März 2014, 23:52

Loba ist günstiger

530 Nm für 1.325 Euro

600 Nm für 1.395 Euro

Nur Hardware ohne Einbau!

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Montag 17. März 2014, 05:45

Wieviele Stunden braucht es noch an Arbeitszeit für den Einbau?

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 17. März 2014, 16:20

Ich hab keine Ahnung... Getriebe muss halt raus/runter.. Frag mal Greenhornet aka Simninja aka Daniel ... der war ja bei KH

Beitrag von **GreenHornet** » Montag 17. März 2014, 17:32

Greenhornet aka Simninja aka Daniel meldet sich zu Wort

Hier der KH Preis aufgeschlüsselt:
- Sachs Kupplung + EMS + Ausrücklager... = ca. 1300€
- Einbau = ca. 750€ (kommt glaub drauf an welche Bremsflüssigkeit man haben möchte)

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Montag 17. März 2014, 17:38

Also kann man gleich bei Klaus bleiben. Dann kommt die Kupplung woanders nicht günstiger. Er war ja bei Klaus. 750 EUR klingt nach 8h Arbeitszeit. Das kostet mich in der CH mind. 1200 CHF.

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 17. März 2014, 17:54

GreenHornet hat geschrieben: - Einbau = ca. 750€ (kommt glaub drauf an welche Bremsflüssigkeit man haben möchte)

Bremsflüssigkeit bei Kupplungstausch? Hab ich was verpasst?

Oder steh ich grad aufm Schlauch?

Beitrag von **centipede** » Montag 17. März 2014, 18:00

Stichwort "Hydraulische Kupplung"

Beitrag von **GreenHornet** » Montag 17. März 2014, 18:06

@Merlin: geh mal vom Schlauch runter

Ich hab mich gleich für die ATE Ultra Blue Racing Bremsflüssigkeit entschieden. Klaus meinte zwar das braucht man nicht wirklich und man können sich das Geld sparen, aber ich wollte es mal testen

Beitrag von **Tho79** » Montag 17. März 2014, 19:11

Illusion.x hat geschrieben:Bremsflüssigkeit bei Kupplungstausch? Hab ich was verpasst?

Oder steh ich grad aufm Schlauch?

centipede hat geschrieben:Stichwort "Hydraulische Kupplung"

@Merlin: Hier eine Bettlektüre für Dich!!!

Hydraulische Kupplungsbetätigung

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 17. März 2014, 19:14

Wieder was gelernt!

Beitrag von **dalima** » Montag 17. März 2014, 23:02

Nicki-Nitro hat geschrieben:Also kann man gleich bei Klaus bleiben. Dann kommt die Kupplung woanders nicht günstiger. Er war ja bei Klaus. 750 EUR klingt nach 8h Arbeitszeit. Das kostet mich in der CH mind. 1200 CHF.

...plus 400 zusätzliche Kilometer für die Anfahrt zu KH gegenüber der RS Werkstatt... (ab Basel, versteht sich...).

Was wohl unsere lieben RS4 pro km so kosten?

OK; Gebs ja zu: Wills lieber auch nicht wissen...

Es sind 400 spassige km. In der CH darf man nicht schnell fahren. Wenn ich in DE bin, geht ganz automatisch nach der Grenze der rechte Fuss ins Bodenblech und ich ballere nach Köln hoch, was das Zeug hält. In der CH ist man wie auf Entzug, kalten Entzug und in DE fühle ich mich wie ein Quartalssäufer, der sich bedingungslos voll laufen lässt. Danach bin ich wieder ne Weile bedient. Ausserdem besuche ich meinen "Therapeuten" @audi und nach so einem Besuch langt es mir wieder mit schnell fahren. Klar fahre ich nicht hoch nur wegen einen kleinen Service oder Reifenwechseln, aber da ja jetzt immer grosse Arbeiten anstanden, hat es sich für mich gelohnt.

PS: Die Deutschen können wenigstens Autofahren im Gegensatz zu den Schweizern. Die sind es nicht gewohnt. Fahre ich auf ner dreispurigen AB in DE, ist die linke Spur meistens frei und die Leute ziehen sofort wieder rechts rüber. Man kann gut mit 200 oder 250 auf der linken Spur fahren, ohne dass sich jemand aufregt. Mache ich das auf der A5 zwischen Basel und Efringen Kirchen, leuchten die Schweizer gleich mit Lichthupe auf, weil sie das grosse Zipperlein bekommen und sich ganz arg erschrecken. Was mich in der CH aufregt, sind die linke Spur Fahrer. Sehen sie in 500m auf der rechten Spur ein Auto, wird gleich links rüber gezogen und schon kommt man nicht mehr vorbei. Überhole ich rechts, werde ich erwischt ist mein Führerschein weg. Der linke Spur Schleicher bekommt nie eine Verwarnung und höchstens 40 CHF Busse.

Also fahren in DE ist wie Therapie und Vergnügen zugleich. Man kann dem RS geben, was er in der CH nicht bekommt.

Auf der deutschen BAB wo alle rechts fahren wäre ich auch gerne mal unterwegs...