Kurze Frage zum Luftfilterkasten ausbau

Moin,
ich möchte gerne den Luftfilterkasten ausbauen, da ich an meinen Scheinwerfer bald mal ran muss. Diese komische runde Belegscheibe mit Schraube an der linken Seite der Karosse wo der Kasten befestigt ist macht mir probleme.
Bevor ich etwas abbreche frage ich lieber nach...

Wie bekomme ich die am besten raus? Man kann sie etwas reindrücken. Einfach hinterharken und rausziehen? Oder was gibt es da zu beachten?

Hi, die seitliche Befestigung funkioniert in etwa wie ein Spreizdübel. Ich denke du meinst die Befestigung am Kotflügel innen. Mann sieht sie erst wenn der obere Luftkanal runter ist. Der mittlere Teil vom Klip ist etwa wie ein 20 Centstück und kann rausgezogen werden. Danach kann der Klip abgezogen werden. Nur die Reihenfolge ist nicht wie du es wünschst. Zuerst muss der Lampenkörper gelöst sein und auch dann bekommst du den Scheini nur ein paar cm. nach vorne geschoben. Den Luffikasten kriegt mann nur raus wenn der Scheinwerfer weg ist, da die Leistungsklappe Bauartbedingt unterhalb nach vorne ragt.
Mit Gewalt gehen schnell die Vakuumschlauche und Anschlüsse flöten.
Wenn die Frontschürze z.Teil gelöst ist gehts so grade.
Und dabei wollte ich doch heute nicht schrauben.......

Ok danke für die Info. Bekomme ich den Xenonbrenner nur gewechselt wenn der Luftfilterkasten raus ist oder reicht es wenn ich ihn lose habe und ich den Scheinwerfer etwas nach vorne schiebe?
Das es eine sehr enge fummelarbeit ist weiß ich. Ich wollte es nur ohne demontage der Front machen.

Hallo, das kann ich nicht genau sagen. Es müsste aber reichen die Lampe zu lösen. Du brauchst halt nur Torx in langer Ausführung da die Verlängerungen nicht durch die Bohrung zur Schraube Nähe Blinker passen.
Gruss, Kalli

weiß jemand zufällig ob der Torx hinter dem Scheinwerfer ein 30er oder 25er ist?

Beitrag von **Sakice** » Dienstag 3. Dezember 2013, 18:15

Also die Brenner kriegst nicht ohne Asbau ausgetauscht!
Hab das erst kürzlich gemacht..

Moin soll aber gehen. Aufjedenfall möchte ich erstmal wissen welcher Torx das ist?

Beitrag von **Sakice** » Dienstag 3. Dezember 2013, 18:29

Ne, beim RS kommste nicht dran vorbei!
Kann ich mir nicht vorstellen...

denke das es T30 ist, und muss lang sein.
Gibts aber anscheinend bei Audi, so einweg Torxdreher extra dafür.

Hab mir halt damals einen geholt..

Beitrag von **Sakice** » Dienstag 3. Dezember 2013, 18:31

Viele meinten is möglich, ja ja is klar dann mach ma vor...
Wollte auch ums verrecken nich die Schürze montieren und über den Luffi Kasten irgendwie rankommen.
Ganz ehrlich, alles andere is stressiger wie die Schürze zu demontieren.
Ging eigentlich recht fix und unkompliziert!

Beitrag von **rolvers** » Dienstag 3. Dezember 2013, 19:02

Einfach den Scheinwerfer ausbauen. Mehr muss man nicht machen.
Das sind 3 Schrauben

Beitrag von **Jatze** » Dienstag 3. Dezember 2013, 19:56

Sind das nicht 3 x 20er Torx Schrauben von der hinteren Kappe des Scheinwerfers ?

Habe bei mir auch die komplette Stoßstange abgenommen

Beitrag von **Sakice** » Mittwoch 4. Dezember 2013, 20:00

rolvers hat geschrieben:Einfach den Scheinwerfer ausbauen. Mehr muss man nicht machen.
Das sind 3 Schrauben

Beim b5 isser in 5min. draussen...

Hallo Basti, tja leider kein B5

merkste was
Der lange Torx ist 30er, der Rest der Front ist meist 25 und für den Scheinw. muss die Nase zumindest 10 cm nach vorn. Evtl. kann der Schlauch für SWR dran bleiben. Falls du kein ELSA oder ähnliches zur Verfügung hast findest du im Netz GIDF bei A4 Freunde WIKI eine gute Ausbauanleitung für die B7 Front. Auch ohne registriert zu sein!! Beim Koti innen sind 2 SW 10 Schauben, für die brauchst du eine Verlängerung und eine 20er TORX ist gleich an der KOTI Ecke noch senkrecht durchs Blech.
Viel Erfolg, Gruss, Kalli