Wahnsinn - Ventilverkokung beim RS4 (B7)

da war ich wohl noch gerade rechtzeitig vorm Ventilsitzabbrennen, gekauft mit 126000, jetzt 130000, da wollte ich doch mal Gewißheit

Bild

grüsse aus NÖ

Sieht aus wie ne Raucherlunge

Na dann fix die Bedi

Also auf zur manuellen Motorreinigung.

Illusion.x hat geschrieben:Sieht aus wie ne Raucherlunge Na dann fix die Bedi

Die BEDI bringt nix mehr. Da muss ordentlich manuell geschruppt und chemisch gereinigt werden. Die BEDI kann man dann alle 5'000 - 15'000 km machen, je nach Geldbeutel.

Ist nicht offensichtlich, dass ich die mechanische BEDI meinte

?
Glaub das sagt man doch so, oder, mechanische und chemische Bedi... die chemische dann alle paar Zehntausend wie du schon geschrieben hast.

Ich musste mir vom anderen Forum auch immer auf den Kopf schlagen lassen, wenn ich von BEDI oder "grosser BEDI" gesprochen habe, wenn ich die mechanische Reinigung meinte. BEDI ist klar umrissen. War ja nicht böse gemeint.

Beitrag von **Sakice** » Mittwoch 28. August 2013, 21:51

Mit was wird da eigentlich gereinigt?

Hallo zusammen, @ Ronald, wenn du dir auch immer auf den Kopf schlagen lässt, lach.........nee Spass.
Ich habe meinen mit einer Mischung aus Benzin und Ventil/Einspritzdüsenreiniger z.B Liqui Moly oder ähnliches, sehr gut gelöst bekommen. Ventile auf geschlossen drehen und 10 min mit getränktem Lappen um den Ventilschacht einwirken lassen. Danach geht es schon sehr leicht runter zu schaben und zu saugen mit PU Schlauch. ( 8 mm.)
Dein Schadbild geht doch noch. Da ist noch Platz für mehr.
Gruss, Kalli.
PS Backofenreiniger ginge auch noch aber so viel Zeit und Nerven hatte ich dann nicht mehr. Von Hand mit einer kleinen Messingbürste nach aber nur bei verschlossenem Ventil!!!!!!!!! und fertig.

für alle aus Ö

mir macht das die Firma www.dutter-racing.at
in der Nähe von St.Pölten in Niederösterreich

mache nachher eine Messung am Prüfstand,
bin schon gespannt

gottfried

Jetzt muss ich doch auch noch ne dumme frage stellen, kann man den Motor wenn die ansaugbrücke runter ist einfach durchdrehen, das die Ventile zum reinigen geschlossen sind?

Ach so, benötige ich dann irgendwelche Dichtungen etc. Neu, wenn ich die ansaugbrücke ab montiert habe?

Nicki-Nitro hat geschrieben:Ich musste mir vom anderen Forum auch immer auf den Kopf schlagen lassen, wenn ich von BEDI oder "grosser BEDI" gesprochen habe, wenn ich die mechanische Reinigung meinte. BEDI ist klar umrissen. War ja nicht böse gemeint.

Anderes Forum eben ge, müssen wa nichts weiter zu sagen

Hab es auch nicht als böse aufgenommen

Beitrag von **Sakice** » Donnerstag 29. August 2013, 12:08

Paulchenn hat geschrieben:Ach so, benötige ich dann irgendwelche Dichtungen etc. Neu, wenn ich die ansaugbrücke ab montiert habe?

Dichtungen würde ich generell immer ersetzen!
Kannst ja mal bei Aui anfragen, wenn die Ansaugbrücke wegmachst welche du brauchst.

Hätte irgendwie voll Bock auf die Arbeit...

@ Paul, 1. Grundsätzlich würde/habe Ich die Beiden Dichtungen zwischen Kopf und Brücke erneuert. Da ist auch nicht mit nachher fester andrehen weil ein Teil in der Dichtung den Abstand fest vorgibt, und an den ca.€ 40 wirds wohl nicht scheitern. Den Motor kann mann mit eingelegtem Gang vorschaukeln bis die restlichen Ventile schliessen. Kein Problem aber passt auf die Hebel der Saugrohrklappen auf. Die sind aus Kunststoff und wenn ab, dann neu.

Gruss, Kalli

Sakice hat geschrieben:...Hätte irgendwie voll Bock auf die Arbeit...

Dann gib vorher Bescheid. Ich komme dann vorbei und schau mir das gerne an.