Anlernphase Motorsteuergerät
Verfasst: Sonntag 14. Mai 2017, 10:19
Hallo Zusammen,
folgendes ist mir schon mehrfach aufgefallen.
Wird die Batterie abgeklemmt und wieder angeklemmt, rennt das Auto die ersten paar Kilometer wie verrückt, d.h. volle Leistung und enormes Drehmoment ist vorhanden; man merkt richtig wie der Wagen ab 5000U/min anzieht und hochdreht. Nach ein paar Kilometer wird die Leistung immer weniger und regelt sich schließlich in einen unspäktakulären Bereich ein. Dieses o.g. Drehmoment ab 5000U/min ist nicht mehr wirklich vorhanden. Das ist nach Recherche die Anlernphase des Steuergerätes. Die Anlernphase wurde mit verschiedenene Fahrzuständen weit über 500km durchgeführt, aber wie gesagt die Leistung pendelt sich irgendwann ein. Nach erneutem Ab/anklemmen der Batterie rennt der Wagen wieder 1a.
Keine Fehler im Speicher, Bedi durchgeführt, alles ok.
Nun meine Frage: Gibt es hier einen Trick, etc. damit immer volle Leistung und Drehmoment anliegt?
Danke für die Rückmeldung.
Viele Grüße
Ralf
folgendes ist mir schon mehrfach aufgefallen.
Wird die Batterie abgeklemmt und wieder angeklemmt, rennt das Auto die ersten paar Kilometer wie verrückt, d.h. volle Leistung und enormes Drehmoment ist vorhanden; man merkt richtig wie der Wagen ab 5000U/min anzieht und hochdreht. Nach ein paar Kilometer wird die Leistung immer weniger und regelt sich schließlich in einen unspäktakulären Bereich ein. Dieses o.g. Drehmoment ab 5000U/min ist nicht mehr wirklich vorhanden. Das ist nach Recherche die Anlernphase des Steuergerätes. Die Anlernphase wurde mit verschiedenene Fahrzuständen weit über 500km durchgeführt, aber wie gesagt die Leistung pendelt sich irgendwann ein. Nach erneutem Ab/anklemmen der Batterie rennt der Wagen wieder 1a.
Keine Fehler im Speicher, Bedi durchgeführt, alles ok.
Nun meine Frage: Gibt es hier einen Trick, etc. damit immer volle Leistung und Drehmoment anliegt?
Danke für die Rückmeldung.
Viele Grüße
Ralf