Saugrohrklappenverstellung fehler

Alles über auftretende Probleme und ihre Behebungen
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forie rs
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Saugrohrklappenverstellung fehler

Beitrag von forie rs » Dienstag 4. April 2017, 20:42

Hi Leute ,
Ich habe so alle 14 Tage das die EPC Lampe angeht!
Ohne jegliche Einschränkung, nach Neustart des Motors ist sie gleich wieder aus.

Habe denn jedesmal den FehlerSpeicher ausgelesen!
Immer der gleiche Fehler drin!

Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 2 hängt geschlossen sporadisch P2007 001

Ich hätte jetzt die Frage woran kann es liegen?
Unterdrucksystem ? Eigentlich ist alles dicht klappenauspuff geht ohne Probleme oder sind das verschiedene unterdrucksysteme?
Oder irgendein ventil was nicht richtig funzt? Wenn welches und wo sitzt es?
Ansaugbrücke und die eigentlichen saugrohrklappen würde ich fast ausschließen, dann hätte ich es glaub ich Viel öfter oder?!?

Teilt mir bitte eure Meinung und Erfahrungen mit!

Besten Dank und Gruß

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treffisried
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Beitrag von treffisried » Dienstag 4. April 2017, 22:48

Gruß Stefan

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Beitrag von forie rs » Mittwoch 5. April 2017, 05:15

Den Beitrag kenn ich!
Leider ist da nicht beschrieben um welches ventil es sich handelt bzw wo ich es finde!
Und daß die klappen ausgeschlagen sind denke ich eher auch nicht dann hätte ich es doch öfter!
Mir würde es helfen wenn ich wüsste welches ventil das regelt und vorallem wo finde ich es?

Gruss

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Beitrag von Gast1988 » Mittwoch 5. April 2017, 07:43

Bei mir kam das auch nur sehr sporadisch! Bin teilweise 2-3 Wochen ohne Probleme gefahren.
Dann wieder EPC

Hab dann die Klappen ausgebaut, die Ansaugbrücke zugeschweisst und eine neue Software aufgespielt
--> Problem behoben
PS: in diesem Zuge kannst du auch gleich eine grosse Bedi machen
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Beitrag von Schwarzfahrer » Mittwoch 5. April 2017, 10:41

Hi, das Ventil sitzt unter der Ansaugbrücke. Entweder Unterdruckschlauch defekt, Klappen hängen oder Ventil defekt. Brücke muss in jedem Fall runter.
Gruss, Kalli
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Beitrag von forie rs » Mittwoch 5. April 2017, 12:54

Hi! Ok!
Danke erstmal für die antworten!
Kann mir jemand netterweise noch sagen welche die Bank 2 ist?
Ausgehend von der Ansicht wenn ich vor dem motor stehe!
Z.b. rechts unten ist dann der ölmessstab!!

Danke

Gruß

AleksRS4
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Beitrag von AleksRS4 » Mittwoch 5. April 2017, 14:00

bei mir waren es die Saugrohrpotentiometer,
wenn brücke unten ist mach jedes magnetventil und beide saugrohrpotis neu

forie rs
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Beitrag von forie rs » Mittwoch 5. April 2017, 22:11

Hi!
Hab mir das heute nochmal vor Ort angeschaut!
Dabei ist mir aufgefallen das ich garnicht mehr die plastikhebel an der saugrohr verstellung habe!
Da war wohl der vorbesitzer schonmal dran! Die sind aus Alu und es steht 034 drauf.
Wahrscheinlich von Motorsport 034!
Die Überlegung die ich jetzt habe ist könnte das vielleicht auch an den hebeln liegen das die vielleicht mal nicht ganz so leicht gängig sind und das zu dem sporadischen fehler führt?

Was meint ihr?

AleksRS4
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Beitrag von AleksRS4 » Dienstag 25. April 2017, 09:32

ich würde alle Magnetventile erneuern, Poti's erneuern, Bedi Reinigung durchführen, kann sein das die Klappen voller Dreck sind und nicht mehr schön öffnen und schliessen.

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