Ketten Geräusche RS4 B7

Alles über auftretende Probleme und ihre Behebungen
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Dodis
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Ketten Geräusche RS4 B7

Beitrag von Dodis » Samstag 25. März 2017, 18:54

Hallo Zusammen,

habe mal wieder ein "Problemchen" mit meinem RS4 B7.

Momentan hat er 59900 Km runter. Wenn die Drehzahl beim Anfahren bzw. Einkuppel unter 700 u/min fällt, fangen die Ketten an Geräusche von sich zu geben. Ist das "normal" weil ja bei bei der niederen Drehzahl weniger Öldruck anliegt? oder sollte ich mir ernsthaft Gedanken machen? Kettenspanner oder Ketten defekt?

Das Geräusch tritt sowohl bei warmen als auch bei kaltem Motor auf.

Aktuelles Öl ist ein Vollsynthetisches 5w40 von Fuchs.
Evtl. hilft umstellen auf 5w50?

MfG

Philipp

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Beckerud
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Beitrag von Beckerud » Samstag 25. März 2017, 22:15

Hallo Philipp,

welche Motornummer und Baujahr hast Du denn?
Gruß
Udo

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Beitrag von Dodis » Samstag 25. März 2017, 23:59

Hallo Udo,

der RS ist Baujahr 09/2007 und die Motornummer Lt Typenschild ist BNS 2367 falls du das meintest.

Mfg

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Re: Ketten Geräusche RS4 B7

Beitrag von Volker » Sonntag 26. März 2017, 10:31

Dodis hat geschrieben:Aktuelles Öl ist ein Vollsynthetisches 5w40 von Fuchs.
Evtl. hilft umstellen auf 5w50?
Lass das SAE 5W40 auf jeden Fall drin :icon_thumleft

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Beitrag von rolvers » Sonntag 26. März 2017, 14:58

Hallo,
Nein das ist nicht normal. Öl Umstellung wird nichts bringen.
Hast du Geräusche beim Anlassen im Kaltzustand?

Gruß
Audi RS4 B7, V8 Handschalter - eine aussterbende Spezies

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Geräusche

Beitrag von Dodis » Sonntag 26. März 2017, 15:09

Das Geräusch ist sowohl im Kalten als auch im Warmen Zustand vorhanden und verändert sich nicht.

Toll, dass heißt dann wohl Ketten tauschen ....

Sche*ße !!!

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Beitrag von treffisried » Sonntag 26. März 2017, 17:41

Ich glaube nicht das deine Ketten gelängt sind. Bei 60000km würde ich das ausschließen, Kettenprobleme sind mir beim RS4B7 nicht bekannt.
Würde erst mal die Ursache für das Geräusch suchen, bevor auf verdacht die Kette gewechselt wird.
Gruß Stefan

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Video

Beitrag von Dodis » Sonntag 26. März 2017, 19:20

Hallo,

Ich habe versucht das ganze Mal auf Video festzuhalten. Am besten hört man es wie gesagt, beim Einkuppeln wenn die Drehzahl deutlich absinkt.
YouTube

Was könnte denn noch eine Ursache für die Geräusche sein, die deutlich von der hinteren Spritzwand kommen?

MfG

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Beitrag von treffisried » Sonntag 26. März 2017, 20:08

Kann da jetzt nichts raushören. Video ist auch immer schwierig....
Gruß Stefan

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Beitrag von rolvers » Sonntag 26. März 2017, 21:48

Ich kann auch nichts heraushören. Kettengeräusche sind doch normalerweise lauter, oder? Bei meinem b5 damals war dies deutlich lauter.
Audi RS4 B7, V8 Handschalter - eine aussterbende Spezies

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Beitrag von Dodis » Sonntag 26. März 2017, 21:56

Man kann das Geräusch provozieren, indem man bei getretener Bremse den ersten Gang Einkuppeln und die Drehzahl auf ~500-700 u/min abfällt. Das Geräusch kommt deutlich aus der Gegend der Spritzwand. Vll. bin ich auch Beunruhigt weil es mein ersten Fahrzeug mit Kette ist. Bin davor einen Audi 80 Typ 81 gefahren.

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Beitrag von rolvers » Sonntag 26. März 2017, 22:17

Denke da ist alles in Bester Ordnung. Kettengeräusche sind normalerweise nicht zu überhören.
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Beitrag von 19Wache87 » Montag 3. April 2017, 13:22

Hast du ein Einmassenschwungrad verbaut oder kannst du ganz sicher das ausschließen?

Mfg Martin

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