Bedi Ansaugbrücke Unterdruckdose Hebel gebrochen

Hallo, ich hatte mir mal die Bedi vorgenommen da mein RS schon 160' auf der Uhr hat. Also Brücke runter und was kommt zum Vorschein, Hebel und Umlenkung auf die Welle an einer Seite komplett weggebrochen. Zu allem Überfluss sind die Klappen auf der anderen Seite auch noch ausgeschlagen. Das erklärt dann auch warum immer wieder die EPC geleuchtet hat in unregelmäßigen Abständen.
Nun meine Frage. Wie kann man die ausgeschlagenen Klappen reparieren und wie kann man den Hebel einzeln tauschen. Da gibt es welche aus Alu bei Ebay die wohl Abhilfe schaffen sollen. Hat das schon mal jemand gemacht oder kann mir weitere Tipps geben?
Manu

Nach was muss ich bei E-bay suchen? Finde die Aluteile nicht...

JHM hat die Aluhebel

Hab einfach nach Ansaugbrücke RS4 B7 gesucht und die gefunden. Waren von 034 Motorsports glaube ich.

Hat jemand diese Hebel schon mal erneuert? Was kann man machen wenn die Klappen ausgeschlagen sind. Muss man die vielleicht einfach nachziehen oder kann das auch am Hebel liegen?

Hab mir jetzt mal die Hebel von 034Motorsport bestellt. Auf der Seite ist auch eine schöne Beschreibung wie man die Hebel wechselt.
Bin gespannt ob es mit den neuen Teilen Spielfrei ist, immerhin ist die Welle aus dem gleichen Material wie der Hebel.

Beitrag von **rolvers** » Sonntag 2. Oktober 2016, 08:34

Da bin ich auch gespannt. Ist das ein Komplett Set oder sind das nur die Hebel?

Nur die Hebel. Gibt es ein Set in dem noch mehr Teile sind?

Moin, bestimmt schon ein bisschen spät, aber wollte nochmal berichten, dass ich die hebel auch schon drinnen habe von 034.

Im selben Zuge habe ich die drallklappen in der Ansaugbrücke komplett entfernt, samt Luftleitblechen. Dadurch verspreche ich mir weniger Angriffsfläche für Verkostungen und keine Probleme mehr falls die unterdruckdosen mal nicht mehr zu 100% funktionieren.
Der Wagen läuft so auch super. Konnte auf 5000km nichts negatives feststellen.

Gruß

Beitrag von **Manu RS** » Freitag 30. Dezember 2016, 19:26

Ok gut zu wissen das es auch ohne die klappen geht aber gibt's dann untenrum nicht Leistungsverluste? Ich habe auch die Hebel von 034 drin aber immernoch ab und zu EPC und Check Engine. Muss mal auslesen ob das daran liegt das die eine Seite der klappen bisschen ausgeschlagen ist oder am Poti. Hab nach der 2. gekauften Brücke noch beides daheim liegen. Hab aber kein ruckeln oder ähnliches. Hatte mal jemand Probleme mit dem Motorlager rechts? Kann das an nem kaputten bzw. leicht undichtem Unterdruckventil liegen und wenn ja wo sitzt das genau?

Grüße Manu

Also soweit ich es verstanden habe sind die klappen nur bei Teillast geschlossen und sollen durch verwirbelung der Luft für weniger Verbrauch sorgen. Ich denke aber dass das Einsparpotential eher gering ist. Leistungsmäßig hat sich zumindest nichts geändert. Bei Vollgas sind die Klappen eh immer komplett offen (kann man ja mit vcds loggen).

Die luftleitbleche im Kopf sind weg? Und die klappen in der Brücke auch?

Komplett weg

In englischsprachigen Foren habe ich das schon öfter gesehen.
Einfach mal nach 'manifold deflap' suchen.

Hi, ich bin neu hier im Forum, habe mich aber schon einschlägig mit dem Thema mechn. Reinigung und Verkockung befasst.
Ich habe mir im März letzten Jahres einen RS4 mit 113000km geholt.
Da bei ihm noch nie eine Reinigung gemacht wurde und ich das Problem aus Forendisskussionen kannte hab ich mich an dem nächstbesten Wochenende gleich mal daran gemacht die Ansaugbrücke ab zu nehmen und eine mechn. Reinigung durch zu führen.

Auch ich habe die kompletten Klappen und Leitbleche raus gehauen alles sauber gemacht und Ansaugbrücke wieder drauf.
Keine Probleme was das Fahrverhalten angeht, allerdings habe ich auch die EPC Kontrollleuchte. Bei Gelegenheit werde ich die Klappen beim Tuner in der Software deaktivieren. Dann fliegen beim nächsten mal die kompletten Druckdosen mit Leitungen raus, was den Aus und Einbau der Ansaugbrücke nochmals vereinfacht und zweit spart.
Grüße..

Hmm. Bei mir kommt keine Leuchte.
Hast du denn Den Mechanismus verbaut gelassen ?
Sprich die Hebel zur unterdruckdose und die Welle, an der die Klappen befestigt sind ? Weil die Position wird soweit ich weiß per Sensor überwacht.

gruß