Hochdruckpumep undicht

Beitrag von **nico** » Sonntag 17. Januar 2016, 22:23

Hallo Leute,

ich habe haute bei meinem RS4 festgestellt, dass eine Hochdruckpume etwas undicht ist. Ich habe direkt nach der Fahrt die Haube auf gemacht und der Stecker an der Pumpe war etwas feucht - Benzin wie sich schnell rausgestellt hat. Bei genauer Betrachtung habe ich gesehen, dass das ganze in der Mitte von dem schwarzen Plastikteil raus drückt, an dem der Stecker befestigt ist und auf dem die Teilenummer steht.

Ist das ein "typisches" Problem. Hat das schon mal jemand gehabt

kann man da was "reparieren" oder neu abdichten oder muss man die Pumpe tauschen (lassen)

weiß jemand was das in etwa bei Audi kosten wird

Danke!

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 18. Januar 2016, 21:42

Kannst du ein Bild machen? Neue Pumpe wäre teuer. Eventuell ist es nur der Sensor (G410), der undicht ist.

Beitrag von **nico** » Sonntag 24. Januar 2016, 11:47

Hallo,

ich habe ein kleine Bohrumg auf dem Bild eingkreist. Dort steht Benzin drin, aber es gibt auch kleine Bläschen. Ich bin mir nicht sicher ob auch aus der Zentralen Bohrung etwas weiter unten Benzin raus kommt.

Kann man wohl die große Mutter öffnen und das vordere Teil mit dem Stecker ersetzen?
Kann man das selbst machen oder ist das kompliziert?
Danke schon mal.

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 25. Januar 2016, 00:09

Das Teil dort ist das N276 Regelventil für den Kraftstoffdruck.
Zum Wechsel kann ich nichts sagen.

In dem Zuge direkt auch mal den Stößel begutachten und ggf. austauschen, kostet nicht die Welt

Beitrag von **nico** » Samstag 30. Januar 2016, 16:40

Hm, ich war jetzt bei Freundlichen. Anscheinend gibt es die Pumpe nur als ganzes für >500€ und leider gibt es das N290 Regelventil anscheinend nicht einzeln. Hat da jemand schon andere Erfahrungen gemacht?

Das kann gut sein, ja. Den Drucksensor bekommt man einzeln, beim N290 weiß ich es nicht

Beitrag von **nico** » Sonntag 7. Februar 2016, 13:42

Ich habe jetzt eine neue Pumpe gekauft und eingebaut. Oben war in der neuen Pumpe ein Gummistopfen. In der alten Pumpe ist dort eine Schraube mit Dichtring. Ich werde die Schraube also in die neue Pumpe einbauen. Meine Frage ist nur, ob man die Pumpe entlüften muss und deswegen die Schraube in der neuen Pumpe nicht gleich mit drin ist.

Beitrag von **nico** » Montag 8. Februar 2016, 21:12

Hab kurz die Fahrertüre auf geamcht und dabei die Pumpe entlüftet. Keine Ahnung ob es nötig gewesen wäre, aber so läuft er auf jeden Fall wieder...

Beitrag von **Madtony** » Dienstag 23. Februar 2016, 18:50

wenn mal wieder eine Kaputt sein sollte einfach eine gebrauchte reibaun gibts für kleines Geld