Verlust Unterdruck BKV--> Bremspedal nach Standzeit hart!

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Hallo allerseits

Ich habe bei meinem B7 das Problem, dass nach einer gewissen Standzeit der Unterdruck aus dem Bremskraftverstärker (BKV) entweicht und das Pedal komplett hart wird.

Aufgetreten ist das Problem zum ersten Mal nach der ersten manuellen BEDI. Danach Rückschlagventil am BKV getauscht und gut war's. Nachdem das Saugrohr zum zweiten Mal draussen war wieder das gleiche Spiel. Danach Ventil wieder getauscht mit dem Ergebnis, dass der Unterdruck ca. 6 Stunden gehalten hat. Wenn der Wagen länger stand war das Pedal wieder hart. Nun nach der letzten Reparaturaktion (linkes Einspritzrail), wo das Saugrohr wieder raus musste, wieder die alte Leier. Nur dass der Unterdruck jetzt gerade noch eine gute Stunde hält. Danach Pedal hart. Habe seither mehrmals das Rückschlagventil und auch die Dicht-Tülle zum BKV getausch. Leider immer mit dem selben Ergebnis.

Kennt jemand das Problem oder hat noch einen anderen Lösungsansatz dafür? Geht mir langsam echt auf die Nüsse... Aber aus meiner Sicht kann alles, was vom Rückschläger in Richtung Motor geht ausgeschlossen werden. Sonst könnte sich der Unterdruck ja gar nicht erst aufbauen und ich hätte im Extremfall sogar Probleme im Fahrbetrieb.

Danke für eure Tipps!