Schläuche Ölkühler

Muss dich leider entäuschen, kostet 21,54 laut Etka
Ist ein 16,7x1,78 O-Ring, vielleicht bekommst ihn auch wo anders günstiger.

Beitrag von **Mirko** » Mittwoch 8. Oktober 2014, 21:20

Danke Thomas ,

hab schon in den Katalogen einiger O-Ring Lieferanten geschaut. Die Schnurstärke (1,78) ist genormt, aber der Durchmesser 16,7 mm scheint eine Sonderanfertigung für Audi zu sein. Ausserdem fehlt mir das Material des O-Rings, ich denke EPDM wird es nicht sein. Tendiere da in Richtung Viton.

Ich bleib am Ball

Beitrag von **Mirko** » Samstag 11. Oktober 2014, 21:09

Endlich ist der Dicke wieder dicht

. 3 Stunden Arbeit, Zusatzwasserkühler und Ölkühler samt Leitungen sind gewechselt

. Für die Ölleitungen war es wirklich höchste Eisenbahn. Für alle die es auch selber machen wollen, ist wirklich kein Hexenwerk und man kann vielleicht etwas Geld sparen.

Schönen Fussballabend

Beitrag von **Trab** » Samstag 31. Januar 2015, 22:16

Hallo Leute,

ich hatte schonmal einen Thread beim "Allgemeines zum RS4" aufgemacht wegen den Ölleitungen.

Ich kann die Leitungen sehr günstig herstellen lassen, sogar mit Edelstahl verschraubungen. Damit dort ruhe mim Rost ist.

Allerdings benötige ich je eine alte Leitungen als Muster.

8E0117315
8E0117316

Wenn einer noch alte ausgebaute rumfliegen hat, bitte bei mir melden.

Ich denke jeder der sie braucht und günstig ran kommen kann hätte dann was davon.

Gruß

@Trab, ich werde meine demnächst auch erneuern. Die Abmessung, Nennweite und Gewindegröße mit Verdrehwinkel werde ich dann hier rein schreiben.

Gruss, Kalli

Beitrag von **Trab** » Sonntag 1. Februar 2015, 11:03

@ Kalli,

das wäre gut, allerdings besser wäre wenn du mir die alten Leitungen zuschicken könntest. Ich bezahle dir auch den Versand...

Dann kann man die Leitungen auf einem 3D Tisch vermessen, die Daten auf eine Biegemaschine übertragen und eine 100% Kopie anfertigen.

Das wäre das beste und passgenauste.

Beitrag von **RSJürgen** » Sonntag 1. Februar 2015, 13:07

hey. das wäre ja mal was

Hi, das vermessen bringt wohl nicht allzuviel. Evtl. Muss z.T. der Steckanschluss verwendet werden. Das vepressen mit dem Wellteflonschlauch ist ehh manuell nötig, da ich soviel Leitung wie möglich durch Schlauch ersetzen werde, schon allein der Montage wegen.

Beitrag von **xborx** » Dienstag 10. März 2015, 18:34

Hallo Trab

Ich bin zu blöd, den Link einzufügen... Ich wurde dankenswerterweise auf die Homepage von jhmotorsports.com aufmerksam gemacht. Der verkauft dort unter Oil Cooler Line Upgrade für den RS4 B7 wahrscheinlich ziemlich genau das, was Du Dir vorstellst?!
Für mich leider etwas zu spät, aber vielleicht dient es dem einen oder andern hier?!

JHM Oil Cooler Line Upgrade and -12AN Conversion Kit for B7-RS4

Du bist wohl nicht sehr erfahren, was Foren anbelangt, oder? Geht überall ziemlich ähnlich. Du hast eine Weltkugel zum anklicken mit einer liegenden 8. Der Rest ist selbsterklärend.

Beitrag von **xborx** » Mittwoch 11. März 2015, 04:23

Da hast Du allerdings Recht, vielen Dank Ronald!

Beitrag von **Trab** » Montag 23. März 2015, 20:33

Ja sowas wäre gut.

Denkt bitte an mich wenn ihr die Leitungen wechselt.

Ich könnte das herstellen ohne Probleme wenn ich ein Muster hätte.

Jeder der es benötigt hätte was davon