Bekommt der Rs3 auch einen FL und kommt die Limo?

Beitrag von **rsrider** » Dienstag 12. Januar 2016, 18:35

Hallo
War leider lange nicht im Forum. Der neue Rs3 hat es mir nun doch wieder angetan. Ich zögere jedoch, da der A3 einen Facelift bekommen soll mit digitalem Tacho aus dem TT usw. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob der RS3 auch davon betroffen sein wird, nicht dass ich mir jetzt einen bestelle und kurz darauf kommt das Facelift. Es ist ja auch die Rede von mehr Leistung (380 PS) wie im TT RS. Desweiteren würde mir der RS3 als Limousine besser gefallen (Geschmacksache). Anfangs ging davon reden, aber jetzt hört man nichts mehr davon. Wäre natürlich dumm einen SB zu kaufen wenn die Limo folgen sollte. Vielleicht hat jemand zu diesem Thema einen bessere Quelle und mehr Informationen.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Dienstag 12. Januar 2016, 18:57

Den aktuellen RS3 (8V) kann man seit Dezember nicht mehr bestellen, da im Juni/Juli der RS3 (8V) Performance (mit dem Facelift) und um die 400 PS kommt.

Nachteil; die RS3 die jetzt noch ausgeliefert werden und das Facelift bekommen dann einen Alumotor

Beitrag von **Stephan** » Dienstag 12. Januar 2016, 20:35

Entschuldigung, aber was hat der Alumotor für Nachteile? Standfestigkeit ?

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Dienstag 12. Januar 2016, 21:36

Für Turbomotoren soll es doch lieber ein guter Graugussblock sein; die vertragen deutlich mehr Ladedruck

Beitrag von **Jabo** » Dienstag 12. Januar 2016, 21:57

Volker, woher hast Du die Info, das der neue RS3 (FL) Performance heissen soll? Ich weiß, beim RS6 und kommenden RSQ3 wird es einen Performance als ehem. Plus-Modell geben-aber vom RS3 hab ich das noch nicht gehört. Da der RS3 ja nicht mehr bestellt werden kann-heißt das dann, das es nur noch die Performance-Variante gibt?

Beitrag von **rsrider** » Dienstag 12. Januar 2016, 22:31

Bin jetzt etwas verwirrt, weil der Rs3 ist in Luxemburg nach wie vor bestellbar

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Mittwoch 13. Januar 2016, 07:27

Jabo hat geschrieben:Volker, woher hast Du die Info, das der neue RS3 (FL) Performance heissen soll?

Die Info habe ich von einem Verkäufer bekommen; bestellbar ist der wohl ab ca. März/April und die ersten Auslieferungen sollen wohl Juni/Juli stattfinden.

Mein Entschluss steht jetzt fest. Ich warte das FL ab. Danke für die Infos

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Donnerstag 14. Januar 2016, 11:37

Richtige Entscheidung; sonst hast du innerhalb von 2 Monaten wieder ein "altes" Modell

Und hoffentlich wird die Front wieder RS gerecht ohne diese Schneepflugflaps...

Bin mal gespannt. Eine andere Option wäre ja noch der neue TT RS

Man könnte auch gleich die Radkästen vorne und hinten und die Schweller breiter machen, denn so brachial wie der B5 ist, leider keiner der anderen RS-Modelle!

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Samstag 16. Januar 2016, 09:08

Der RS3 (8P) ist breiter wie der 8V

Ich weiß, aber ich finde es mehr als grotesk, dass der 8P nur vorne breiter ist. Ich kenne das eigentlich nur umgekehrt (z.B. Ferrari). Auch die Schweller und Türen unterscheiden sich beim 8P und auch beim 8V, wenn übhaupt, nur maginal von einem normlen A3. Der 8V hat zumindest jetzt ein eigenstaendiges Heck und ein Schiebedach.

Ich habe mir den V8 im Audi Zentum Bremen vor ein paar Wochen angeschaut und genau mit einem normalen A3 verglichen, der dort auch stand und für mich ist der 8V harmonischer als der 8P, aber eine Option wären beide nicht für mich. Ich muss leider sagen, dass die Jungs von der M GmbH meist einen bessseren Job machen Ich kann nur hoffen, dass der RS4 B9 wieder auf allen Gebieten an alter RS Traditionen anknüpft.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Samstag 16. Januar 2016, 21:25

Der 5-Zylinder entschädigt für einiges

Ja, hast recht, der 5ender ist schon cool!