Der neue RS3 2015
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- centipede
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Ich habe hier ja eigentlich Sprechverbot wenn es um RS3 geht....aaaaber
meiner Meinung nach ist erst der 8V ein würdiger RS, ganz im Gegensatz zum 8P.
Stimmigere Optik, jetzt wirklich ein geiler 5 Zylinder Klang, innen die Technik auch mal auf aktuellem Stand und Leistung....naja das war ja das Einzige was vorher schon passte.
Just my 2 Cents
meiner Meinung nach ist erst der 8V ein würdiger RS, ganz im Gegensatz zum 8P.
Stimmigere Optik, jetzt wirklich ein geiler 5 Zylinder Klang, innen die Technik auch mal auf aktuellem Stand und Leistung....naja das war ja das Einzige was vorher schon passte.
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Gruß,
Thomas
Thomas
- Nicki-Nitro
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Und bereits den ersten Rückruf:
"Die neue haben 2 Ölkreisläufe, der 2. Ölkreislauf liefert zu wenig Schmierung an der 4&5 Zyl weil die Bohrung nicht korrekt dimensioniert ausgebohrt wurde ab Werk (teilweise nicht bei jeden Motor) deswegen werden die Zylinder zu schlecht geschmiert und gibt es Motorschaden"...
Info aus der RS3 WhatsApp Gruppe von den Leuten, die ihn bereits haben. Ich sage da nur:"AUDI VORSPRUNG DURCH TECHNIK"...
"Die neue haben 2 Ölkreisläufe, der 2. Ölkreislauf liefert zu wenig Schmierung an der 4&5 Zyl weil die Bohrung nicht korrekt dimensioniert ausgebohrt wurde ab Werk (teilweise nicht bei jeden Motor) deswegen werden die Zylinder zu schlecht geschmiert und gibt es Motorschaden"...
Info aus der RS3 WhatsApp Gruppe von den Leuten, die ihn bereits haben. Ich sage da nur:"AUDI VORSPRUNG DURCH TECHNIK"...
Gruss Ronald
- Nicki-Nitro
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Huju, endlich mal einer MeinungNicki-Nitro hat geschrieben:Da gebe ich Dir Recht, das stimmt.Piet hat geschrieben:...Beim Serien 8P schläft einem ja auch fast das Gesicht ein... Finde ICH
Wegen Motorschäden. Hmm, mal abwarten. Aber ob sich am Motor wirklich so viel verändert hat, wird sich zeigen müssen.
- Nicki-Nitro
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Das schlimme ist, dass man sich zu schnell zu sehr an seine Leistung gewöhnt. 10-20% weniger empfinde ich dann schon als "langweilig" und "höchstens akzeptabel als Alltagsauto für meine Frau".
Deswegen käme der neue nur für mich in der Clubsport Variante in Frage oder höchstens als FL mit >400PS, Ceramic Bremsen und Schalensitzen. Aber selbst da müsste ich mind. das FW tauschen, evtl. LLK, etc.
Deswegen käme der neue nur für mich in der Clubsport Variante in Frage oder höchstens als FL mit >400PS, Ceramic Bremsen und Schalensitzen. Aber selbst da müsste ich mind. das FW tauschen, evtl. LLK, etc.
Gruss Ronald
- boogiebionic
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- centipede
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- Nicki-Nitro
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- boogiebionic
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- centipede
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- C962
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im konfigurator taucht die ceramic aber noch nicht auf, oder überseh ich da was ?Nicki-Nitro hat geschrieben:Gibt ja jetzt Ceramic ab Werk, aber keiner der Schnullis will die bestellen. Ich sage nur, selber Schuld und ich will kein Gejammer hören...
Ok erst ab Herbst bestellbar, aber gut Ding will eben Weile haben.
- soulboarder
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Soweit ich das verstanden habe, aktuell nur auf Anfrage, genauso wie die Sportschalensitze.C962 hat geschrieben:im konfigurator taucht die ceramic aber noch nicht auf, oder überseh ich da was ?Nicki-Nitro hat geschrieben:Gibt ja jetzt Ceramic ab Werk, aber keiner der Schnullis will die bestellen. Ich sage nur, selber Schuld und ich will kein Gejammer hören...
Ok erst ab Herbst bestellbar, aber gut Ding will eben Weile haben.
- Nicki-Nitro
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Dann oute ich mich mal als Schnulli :pNicki-Nitro hat geschrieben:Gibt ja jetzt Ceramic ab Werk, aber keiner der Schnullis will die bestellen. Ich sage nur, selber Schuld und ich will kein Gejammer hören....
Da ich leider weit entfernt von irgendwelchen Pässen wohne und mit diesem Wagen Rennstrecken eh nie besuchen werde, brauche ich für mich die Ceramic ganz klar nicht. Da ist mir der Kosten/Nutzen-Faktor deutlich zu gering.
Am Montag bekomme ich den neuen zur Probefahrt. Danach wird wehr wahrscheinlich kurzfristig bestellt. Das Angebot habe ich schon vorliegen