Downpipes Vorkats entfernen, bitte um Tipps

Beitrag von **Sakice** » Dienstag 2. April 2013, 20:03

Hi Leute,

habe vor kurzem 2 Downpipes günstig geschossen.
Sehen wie neu aus, also von der Laufleistung her ca.30.000Km war auch so angegeben.

Bevor ich Leistungsmäßig was machen wollte, würde ich gerne bischen am Sound spielen.
Da mir die Downpipes günstig reinliefen, wollte ich da erstmal die Vorkats entfernen.

Jetzt die frage;

1.Selber machen und hoffen das beim zusammenschweißen die Ausrichtung noch stimmt!? Nehme gerne Tipps entgegen wie ich das am besten mache.

2. Wo sollte am besten abgetrennt werden? Zum Kat, das man den Vorkat dann rausschlägt, oder komplett rausschneiden?

3. Vielleicht wenn möglich KH die Downpipes zusenden das die sie entfernen.

Was meint ihr?

Was das ausprogrammierne angeht etc. weiß ich bescheid.

Gruß
Sasa

Die RS-Werkstatt kann Dir das auch machen, wobei die etwas mehr verlangen als KH.

Nextek in Zwingen, BL ist ebenso eine Anfrage Wert. Die machen auch solche Geschichten. Die haben eine ganz feine Bandsäge und schweissen anschliessend wieder zu, sieht dann besser aus als vorher.

Beitrag von **Sakice** » Dienstag 2. April 2013, 21:13

Super Ronald,

werd ich die Tage mal anfragen.
Danke...

Ja kannst ja schöne Grüsse von mir ausrichten.

Beitrag von **@udi** » Mittwoch 3. April 2013, 09:12

Ich dachte auch mal dass das aufgetrennt wird etc.
Was Du brauchst ist ein Schraubstock, einen langen Meissel und einen dicken Hammer.

Beitrag von **s-kalation** » Mittwoch 3. April 2013, 10:57

Viel Spaß mit Hammer und Meissel... ^^

Ich hab es schonmal versucht, aber das ist echt ne A***arbeit.

Bring die Vorrohre zu einem Schweißer, Metallbauer o.ä.. Die können es hinter dem Kat mit einer Bandsäge trennen, holen das Metallgeflecht relativ stressfrei raus und schweißen es anständig zusammen.

Beitrag von **19Wache87** » Mittwoch 3. April 2013, 11:48

Ich hatte an den beiden Schwißnähten die Vorkats aufgetrennt und zuvor mit Weißen Edding alles Markiert. War dann ganz Easy!! Kupel hat dann wieder alles mit Wig zusammengeschweißt und gut . Hat mir nen Kasten Bier gekostet ;)

Beitrag von **Sakice** » Mittwoch 3. April 2013, 21:30

Also,

Vorkats sind draußen!

Ging eigentlich ganz easy, sieht schwerer aus als es ist.
Ein paar lange Bohrer in verschiedenen Durchmessern, einen guten Meißel und Hammer natürlich.
War ein bischen fummelig das Zeugs rauszuholehn, ging aber ganz gut.
Von der Zeit her, ca. 20-30min. pro Hosenrohr!

Kann es echt jedem empfeheln selber zu machen.
Denke man spart sich einiges an Zeit und Geld.
Ausser man kennt entsprechende Leute...

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Samstag 6. April 2013, 11:17

KH muss das wohl auch so machen. Ich habe mein Auto gestern von unten angeschaut. Bei den Vorkats ist keine Schweissnaht zu sehen. Die haben die vermutlich auch von der Öffnung her ausgeräumt.

Beitrag von **ric** » Sonntag 7. April 2013, 00:48

Ist das Metallgefleht nur außen um einen Keramikkörper (Keramikkatalysator) oder füllt das Metallgeflecht den kompletten Katdurchmesser aus (Metallkatalysator) ?

Beitrag von **19Wache87** » Sonntag 7. April 2013, 10:37

Ne füllt das gesamte Gehäuse aus.

Beitrag von **domi_b88** » Sonntag 7. April 2013, 11:05

@ Sabine: hab ich auch so gemacht, war popelarbeit aber ging wie du schreibst...
hast die downpipes schon drin? Wie hast es gemacht? Motor abgesenkt?

Gruß