Hab ich auch, ist aber eher um Lecks in Trockenbauwänden zu suchenTho79 hat geschrieben:Wir haben in der Arbeit sogar eines mit Foto- und Videofunktion... is ne feine Sache!!Nicki-Nitro hat geschrieben:Kann man mit dem Endoskop auch Fotos machen oder Screenshots oder schaut man mit dem Auge nur in eine Art Linse?
Wasser/Methanol/Nitromethan Einspritzung im RS4 B7
- Jeanny
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Gruß Lars
Trübsal ist nicht das Einzige, was man blasen kann
Achtung!
Meine Beiträge könnten Spuren von Ironie, Sarkasmus, Halbwahrheiten und freier Meinungsäußerung enthalten ...
Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie bitte Ihren Arzt, oder Sie denken einfach nicht weiter über das Gelesene nach.
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- Nicki-Nitro
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- Tho79
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- Nicki-Nitro
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Hoi zäme,
also ich war jetzt in 2 Werkstätten (RS Werkstatt und KH Tuning). Die konnten beide nicht endoskopieren. Man kommt zwar in den Zylinder rein, aber die Biegung nach oben geht nicht, dass man die Verkokungen auf den Ventilen sehen würde. Ich lasse die Versuche jetzt sein.
Aber die WAES hat noch einen weiteren Vorteil. Wenn man schon nicht glaubt, dass die WAES die Verkokungen verhindert oder wenigstens verzögert, dann kann man die chemische BEDI-Reinigung selber machen. Ich habe das gestern damit gemacht.
1 grosse Flasche Labda ECS Tank Otto in den Tank (für die Einspritzdüsen)
1 grosse Flasche Lambda ECS Tank Otto in die WAES (für die Ansaugung)
Ich habe schon auf der Hinfahrt nach Köln zu KH und am Samstag auf dem Rund"flug" durch die Eifel rund um den Nürburgring fast 10L meiner Mischung durchgeblasen und das BEDI-Reinigungsmittel auf der Heimfahrt gestern Abend. Bei Tempo 180 - 250 war auch garantiert genügend Luft im Schacht, dass der Sprühnebel auch in jede Ritze und hintersten Winkel gekommen ist. Die Kiste hing gut am Gas.
also ich war jetzt in 2 Werkstätten (RS Werkstatt und KH Tuning). Die konnten beide nicht endoskopieren. Man kommt zwar in den Zylinder rein, aber die Biegung nach oben geht nicht, dass man die Verkokungen auf den Ventilen sehen würde. Ich lasse die Versuche jetzt sein.
Aber die WAES hat noch einen weiteren Vorteil. Wenn man schon nicht glaubt, dass die WAES die Verkokungen verhindert oder wenigstens verzögert, dann kann man die chemische BEDI-Reinigung selber machen. Ich habe das gestern damit gemacht.
1 grosse Flasche Labda ECS Tank Otto in den Tank (für die Einspritzdüsen)
1 grosse Flasche Lambda ECS Tank Otto in die WAES (für die Ansaugung)
Ich habe schon auf der Hinfahrt nach Köln zu KH und am Samstag auf dem Rund"flug" durch die Eifel rund um den Nürburgring fast 10L meiner Mischung durchgeblasen und das BEDI-Reinigungsmittel auf der Heimfahrt gestern Abend. Bei Tempo 180 - 250 war auch garantiert genügend Luft im Schacht, dass der Sprühnebel auch in jede Ritze und hintersten Winkel gekommen ist. Die Kiste hing gut am Gas.
Gruss Ronald
- Illusion.x
- Beiträge: 3238
- Registriert: Montag 11. Juni 2012, 13:43
- Wohnort: München [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hättest vorher und nachher mal Zeiten nehmen sollen/können.
Aber mei, wer es generell nicht glauben will, glaubt es auch nicht mit Zeiten...
Hauptsache es fühlt sich gut an und selbst wenns nur Placebo war, der Eindruck zählt Ich denke schon, dass es was bringt. Die Frage ist eben, wie gut schaffen es die Verkokungen sich trotz perm. Sprühnebel festzusetzen bzw. einzubrennen. Eben diese dicken hartnäckigen Ablagerungen. Wann schaust du dir die Ventile wieder an?
Aber mei, wer es generell nicht glauben will, glaubt es auch nicht mit Zeiten...
Hauptsache es fühlt sich gut an und selbst wenns nur Placebo war, der Eindruck zählt Ich denke schon, dass es was bringt. Die Frage ist eben, wie gut schaffen es die Verkokungen sich trotz perm. Sprühnebel festzusetzen bzw. einzubrennen. Eben diese dicken hartnäckigen Ablagerungen. Wann schaust du dir die Ventile wieder an?
Liebe Grüße
Merlin
Merlin
- Nicki-Nitro
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- Registriert: Donnerstag 7. Juni 2012, 20:39
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