Komo-Tec Rotrex Kompressor-Kit für RS4 B7 und S5

[Illusion.x]

Mir persönlich wäre ein RS6 zur Zeit zu groß. Ich brauch den Platz einfach nicht, warum soll ich dann so viel kg spazieren fahren?
Da liegt der Fokus doch einfach auf nem RS4.

Keine Frage, wenn Kinder da sind, wäre der RS6 für mich die erste Wahl!

[matze90]

Ich hab zwar keine Kinder, aber allein schon aufgrund meine Körpergröße und Sitzposition mutiert ein B7 zum reinen 2 bzw 3-Sitzer bei mir, für 3 oder 4 große Personen ist das Auto absolut ungeeignet. Da bin ich mit meinem 4B ganz gut bedient und würde daher auch ohne einen Gedanken an einen RS4 zum 4F greifen, wenn das Geld dafür da wäre

[Illusion.x]

Mit meinen unter 1,70 ist für mich sogar nen TT bequem :P

Aber so ist das eben, jeder kauft ein Fahrzeug nach seinen Bedürfnissen und Gegebenheiten. Für seine. Das heißt halt nicht, dass es bei anderen auch passt. Wobei der 4F ohne Zweifel nen echtes Sahnestück ist... allein die 2 "Babyklappen" die sich da hinten in der Heckschürzen verbergen sind ne Macht

[matze90]

Da hast du völlig recht, ich wollte ja nur noch mal andeuten, dass es für das gleiche Geld noch mehr "Bums" gibt

[andi79h]

Also ich bin 1.94m und habe zwei (demnächst dann drei) Kids. Ich passe problemlos in den RS4, allerdings ist's hinten im Cabrio nun wahrlich eng.
Ich fahre aber auch ohne Probleme mit dem alten TT.
Den A6 würde ich als Kombi mit Kinderwagen trotzdem nicht nehmen, da geht nur einer rein, hab ich im Autohaus extra probiert. Meinte der Verkäufer noch frech, Audi baut nur schöne Autos. Wenn ich eins mit Platz will soll ich zu VW gehen^^
Am Ende wurde es dann ein VAN mit 7 Sitzen... und wenn wir auf 4 erhöhen kauf ich einfach nen T5.
Der RS6 ist irgendwie so in einer Zwischenwelt die ich nicht richtig begreife. Wenn ich mehr Platz brauch, nehme ich eher nen A8... hatte ich früher mal, den D2.
Aber je mächtiger der Klumpen, desto weniger gut fährt das. Jetzt mal außer freies Blasen in der Dunkelheit. Natürlich kann man sich bis zu 800PS
in den Bock basteln, aber das säuft dann ja doppelt so viel und mal vom
Preis abgesehen muss man dann ja noch öfter tanken.

Ein Bekannter hat unlängst einen V10 Kombi gekauft und sich etliche angeschaut. Er meinte die meisten sind total abgeritten, weil es da kaum
Liebhaberfahrzeuge gibt, aber haufenweise Geschäftsführerhuren. Die Krönung war ein Auto bei 70TKM mit der 4. Frontscheibe und naja... Lack der aussah als wäre er sandgestrahlt worden.

[2mal4]

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht, oder gibt es den RS6 jetzt auch als Kombicabrio?

So ein viersitziges 600 PS Cabrio ist sicher ein Traum. Wenn der Umbaupreis noch etwas weiter fällt, wird der zweite Kompressorumbau auch ein Cabrio. Vielleicht auch bei dem Preis, wenn ich Andi mal getroffen habe und gesehen habe wieviel er mir abnimmt.

[andi79h]

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht, oder gibt es den RS6 jetzt auch als Kombicabrio?

So ein viersitziges 600 PS Cabrio ist sicher ein Traum. Wenn der Umbaupreis noch etwas weiter fällt, wird der zweite Kompressorumbau auch ein Cabrio. Vielleicht auch bei dem Preis, wenn ich Andi mal getroffen habe und gesehen habe wieviel er mir abnimmt.

Stimmt, als Cabrio gibt es keine Alternative ohne als Snob dazustehen :D
Aber selbst als Limo gefällt mir der kleinere und leichtere besser als der dicke Bock.
Und ich vermute mit einer umgebauten Limo hätte Komo-Tec auch viel bessere Presse (in Form von Zeiten etc.).
Eine 7 sieht einfach beeindruckender aus als meine 8... die Leuts denken einfach viel weniger an Gewicht bei sowas

[matze90]

SL65 AMG würde mir da noch einfallen...V12 Bi-Turbo soll wohl auch was haben

[Nicki-Nitro]

Wie wäre es mit W16 Quattroturbo. Den gibt es auch als Cabrio.

[andi79h]

Tatsächlich wäre SL noch in etwa okay. Das liegt vor allen daran, dass da selten Heizer drin sitzen, die das Image ruinieren.
Aber R8, Lambo und Bugatti... alles nix was nicht gern mal grundlos verkratzt wird.
Mit dem RS4 Cabrio kannst du problemlos über ne Baustelle rollen ohne dass das Gelaber einsetzt.

[Illusion.x]

Mir kam vorgestern ein RS4 Cabrio entgegen. Durch das "fehlende" Dach (ergo wenn er offen ist) sieht er seitlich ja sowas von brutal aus mit den ausgestellten Kotflügeln. Die Endrohre wirken durch das schmalere Heck in der vertikalen auch deutlich wuchtiger. Echt ne Augenweide! Aber ich will doch lieber ne Limo :P

[andi79h]

Mir kam vorgestern ein RS4 Cabrio entgegen. Durch das "fehlende" Dach (ergo wenn er offen ist) sieht er seitlich ja sowas von brutal aus mit den ausgestellten Kotflügeln. Die Endrohre wirken durch das schmalere Heck in der vertikalen auch deutlich wuchtiger. Echt ne Augenweide! Aber ich will doch lieber ne Limo :P

Breit und flach



Leider schwer :(

[Illusion.x]

"kaum" wäre i.V.m dem Kennzeichen meine ironische Antwort auf breit und flach :D

Bau doch das Dach aus samt Hydraulik im Winter dann mit Plane fahren :P

[andi79h]

Ich fand das Kennzeichen passte hervorragend zur Serienleistung :D
Hmm, Dach raus, dann ist's quasi 'ne Cobra? Keine schlechte Idee.... für... Californien :D

[Nicki-Nitro]

@Andy,

hier hat es auch ein B7 Cabrio mit > 600 PS. Allerdings nicht mit V8 Kompressor, sondern 2.7L Biturbo. Echt lecker. Mir würde der "Audi ABT AS4R RS" mit 650 PS und 850NM Drehmoment gefallen. Aber ob man den in der CH zugelassen bekommt???
Damm Fahrzeugtechnik