Belüftung/Hitzeabfuhr

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RS4-driver
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Belüftung/Hitzeabfuhr

Beitrag von RS4-driver » Montag 7. Mai 2012, 13:16

Hat sich denn da schonmal jemand Gedanken gemacht?

1. Öltemperatur (habs bisher auf 116°C gebracht)
- macht da ein neuer Ölkühler Sinn? Oder andere Maßnahmen?

2. Temperatur im Motorraum
- Dämmmatte raus, klar. Aber was kann man denn sonst noch machen? Bei der Aluhaube wirds mit Lufteinlässen eher schwierig, denke ich.

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00-Schneider
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Beitrag von 00-Schneider » Montag 7. Mai 2012, 13:58

116° Öl sind doch absolut iO. Musst halt schauen, ab welcher Temp. der Schmierfilm reisst. AFAIK, ist bei 130° Schicht...

Ich schaffe es bei längerer Vollgasfahrt auf maximal 108°; fahre aber auch kein Longlife.
VG,

Sebastian
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