Supersprint X-pipe oder Eisenmann/ECS H-pipe

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-Flo-
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Beitrag von -Flo- » Sonntag 20. Mai 2012, 21:08

hier auch noch mal zu hören:

Audi RS4 B7 Auspuffsound II
Gruß Flo

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Sargnagel
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Beitrag von Sargnagel » Montag 4. Juni 2012, 08:28

So Freunde, meine AGA wurde am Wochenende in Gummersbach von der Firma ASG-Auspufftechnik noch etwas nachbearbeitet ! Das ist nun der aktuelle Klang meiner Anlage:


http://www.youtube.com/watch?v=a4jg4hUbxP0

Im Video fahre ich unter leichter Last mit offenen Auspuffklappen...Unter Vollast klingt es jetzt infernalisch, wie eine Mischung aus C63, US V8, 458 und RS4.. 8-) Mit geschlossenen Klappen etwa so wie im Serienzustand mit offenen Klappen !

Verbaut sind nachwie vor ein 70 mm-MTM Ersatzrohr und die beiden modifizierten Serienpötte... :-D

LG
Peter
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RS-Martin
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Beitrag von RS-Martin » Montag 4. Juni 2012, 08:37

Das hört sich wirklich gut an!

Mich würde das jetzt nur noch mal mit Drehzahl interessieren.
Martin

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Beitrag von K3000 » Montag 4. Juni 2012, 08:44

hört sich nach 300PS mehr an ! :mrgreen:
aufjedenfall ganz anderst wie vorher ! :icon_thumleft
Gruß
Micha
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Videos anschauen der letzten Treffen ?
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Beitrag von Sargnagel » Montag 4. Juni 2012, 08:54

300 PS mehr sind es leider nicht geworden..... :-D Mit Glück vielleicht 0,3......

Aber sound-technisch hat sich doch einiges verändert, die Anlage klingt jetzt weniger grell, geht mehr in Richtung dumpf und grollend bei niedriger Drehzahl und oben raus klingt es wirklich infernalisch.....

Ich war ansich vorher schon recht zufrieden, wollte nur im unteren Drehzahlbereich noch etwas mehr "Klang" und Lautstärke, die Modifikation hat nun genau das erreicht. Schön finde ich auch den Klang bei geschlossenen Klappen, da ist die Anlage jetzt schön zu hören, aber immer noch TÜV-tauglich.

LG
Peter
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Beitrag von Jeanny » Montag 4. Juni 2012, 10:08

Super Sache Peter :!: Klingt wirklich geil.

Ich schließe mich Martin an, das Geräusch mal unter Volllast hören zu wollen.

Vielleicht machen wir ja doch mal ein kleines Treffen außer der Reihe :?:

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Sargnagel
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Beitrag von Sargnagel » Montag 4. Juni 2012, 12:03

Ja Lars, ein Treffen aus der Reihe sollte sich doch einrichten lassen............ :-D

LG
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Beitrag von laeufer3000 » Montag 4. Juni 2012, 12:25

Schöner satter Sound :icon_thumleft

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Beitrag von Trab » Montag 4. Juni 2012, 12:28

Hört sich genau richtig an.

@roman wo bekommt man das ersatzrohr her?? Bei mtm finde ich es nicht?!

Gruss
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Beitrag von Sargnagel » Montag 4. Juni 2012, 12:42

MSD-Ersatzrohre gibt es von Supersprint oder Eisenmann, mein MTM-Rohr müsste von Top Gear produziert worden sein und ist eigentlich nur für den Export bestimmt.

Achtung: das MTM-Ersatzrohr hat übrigens einen 70 mm-Durchmesser, die Serienanlage nur 60 mm ! Hier braucht man zum Anschluss der Endschalldämpfer also Reduzierstücke !

LG
Peter
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Beitrag von 00-Schneider » Montag 4. Juni 2012, 12:48

Supersprint hat auch 70mm und wird inkl. Adapterstücken auf die Serien-AGA angeliefert.

Das MTM-Ersatzrohr ist von Supersprint.
VG,

Sebastian

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Beitrag von 19Wache87 » Donnerstag 7. Juni 2012, 19:17

Jo hört sich Verdammt Lecker an!!! Gerne mehr Videos :)
Also noch mal zum zusammenfassen:
-Vorkats Raus
-100 Zeller HJS Hauptkats rein
-MSD Ersatzrohr rein
-Und wer es Richtig Laut mag noch ne X- Pipe rein

hab ich das soweit richtig Verstanden?

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Beitrag von RS4-driver » Donnerstag 7. Juni 2012, 20:01

Oder BN Pipes Komplettanlage :-P
Bild Ex RS4 B7 Avant

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Beitrag von Sargnagel » Freitag 8. Juni 2012, 08:37

Ich denke, da kommt die BN-Pipes nicht mehr mit....mir war sie jedenfalls zu leise ! :-D Klanglich allerdings sehr lecker !

@19Wache87

Was meinst du mit: "MSD Ersatzrohr rein und dann noch ne X-Pipe rein "?

Das ist doch ein und das selbe !

Die Sache mit den Hosenrohren und 100-Zellern reizt mich auch noch, da soll ja noch einiges an Sound und Leistung rauszuholen sein.

LG
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Beitrag von Jeanny » Freitag 8. Juni 2012, 09:14

Peter vergiss bitte bei der ganzen Sache nicht, dass Du keinen Turbo hast :) .

Dein Motor braucht einen gewissen Gegendruck von der Abgasanlage. Sonst kann es sein, dass Du am Ende eher weniger Leistung hast als vorher.
Und dann kann es beim nächsten Mal, wenn ich mit Deiner Frau ein Rennen fahre sein, dass ich gar nicht so stark bremsen kann, damit sie das Rennen auch gewinnt :roll:

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