Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

Beitrag von **danerSUI** » Samstag 14. April 2012, 16:25

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Samstag 14. April 2012, 20:16

Das Video sagt halt leider mal gar nichts über die Leistungsfähigkeit aus

Beitrag von **RS4-driver** » Samstag 14. April 2012, 21:32

Meines Wissens in Deutschland nicht (legal) eintragbar, und somit eigentlich uninteressant.
Preis is natürlich super.

Wobei ich eh nicht verstehe, wodurch die Kosten von 15-40 000 Euro gerechtfertigt sind. RS Aufpreis??

Rein Material etc. müsst eigentlich doch unter 10 000 Euro gehen.

Beitrag von **rs400_slf** » Montag 16. April 2012, 17:28

Hier ist ein Link zum APR RS4 Kompressor.

Klick

60 - 120 mph sprich 96 -192 km/h 8,1 sek. Man kann also mit etwa 8,1 - 8,5 sek von 100-200 km/h rechnen.

Gibt es niemanden im Forum, der mal einen Kompressorumbau vom B7 mal fahren´durfte?

Viele Grüße

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Montag 16. April 2012, 20:01

Mit einer Zeit von 8 - 8,5 Sek. von 100 - 200 km/h hat der nie und nimmer 588 PS

Beitrag von **noksukau** » Montag 16. April 2012, 20:07

Mal ne Frage eines Nichtwissenden.

Wieso kann man auf jeden RS größere Lader hängen und bekommt die Mehrleistung eingetragen aber so ein Kompressorumbau geht nicht.Hab das ja schon öfter gehört das man da kein Tüv bekommt.

Beitrag von **RS-Martin** » Montag 16. April 2012, 22:03

Wer erzählt denn so einen, sorry, MIST?

Wer sieht denn die größeren Lader wenn man einen B5 anschaut? Wer lässt die denn eintragen? Und wenn Leistungssteigerung eingetragen, dann irgendwas, aber meist nicht die Wahrheit!

Beim B7 sieht der blindeste Bulle, dass da irgendwas komisch ausschaut.
Und dafür kann der Hersteller genauso gut ein Gutachten erstellen lassen, womit die Eintragung ermöglicht wird wie bei den B5-Leistungssteigerungen.

Problem ist übrigens weniger die Leistung, sondern eher das Abgasverhalten, was die Erstellung eines Gutachtens teuer werden lässt.

Beitrag von **noksukau** » Montag 16. April 2012, 22:09

Hab ja geschrieben das man die Mehrleistung eingetragen bekommt bei größeren Lader,aber das steigt doch das Abgasverhalten ja auch,oder net?

Das man einen Komressorumbau sieht ist klar,genau so wie die Airbox beim B7.Und wenn da dann keine Nummer/Gutachten drauf steht hast verloren

Beitrag von **RS-Martin** » Montag 16. April 2012, 22:12

Aber der Motor ist vorher schon aufgeladen!!!

Beitrag von **noksukau** » Montag 16. April 2012, 22:14

Ok,das ist dann wohl der einzigste Grund.

Beitrag von **audi-rs4** » Montag 16. April 2012, 22:33

das Hauptproblem ist die Abgasnorm!
Da es weder für größere Turbos beim B5 oder Kompressor oder sonstwas beim B7 ein Gutachten bekommt...

wobei bei einer Airbox würde ich mir weniger Gedanken machen....

Beitrag von **Krash** » Dienstag 17. April 2012, 00:04

In der schweiz kann man den apr kopressor kit eintragen lassen und die abgasnorm stimmt auch

Krash hat geschrieben:In der schweiz kann man den apr kopressor kit eintragen lassen und die abgasnorm stimmt auch

das geht in deutschland auch, nur kostet das ebend mal ein paar tausender mehr und bei der geiz ist geil einstellung wird es daran scheitern, das evtl. dieser preis dann zu teuer ist.

a ) weil nicht gleich 50 leute umbauen wollen

b ) weil der umbau, wenn er denn vernüftig gemacht werden soll ca. 30.000 euro kosten würde und das ist schon tief gerechnet ohne tüvgutachten...

c ) die fahrleistungen ja auch nicht so üppig sind, wie es jedesmal propagiert wird....

die vernüftigste aussage ist die von APR....96-192km/h entspricht leider nicht 100-200km/h ( erfahrungswerte ) sind die jungs glaube ich in 8,1sec. grfahren auf einer geklebten 1/4 meile strecke ( also bestergebnis auf einer perfekt geeigneten strecke ) mehr braucht man wohl nicht dazu sagen bei angegebenen 570PS oder

die meile zeit war eine 11,87sec. auf 188km/h , ich wette bis echte 200km/h vergehen noch mind. 2 sec. dann sieht die zeit von 0-200km/h auch nicht mehr so rosig aus.......

sollte nur mal als denkanstoss dienen

Beitrag von **s4_driver** » Dienstag 17. April 2012, 08:59

Es gibt ja auch schon 6er Zeiten von dem APR Kit. Ob sie stimmen sei dahingestellt.

Die 8er Zeit von 100-200 gab es Anfangs mal, aber nachdem sich die meisten gewundert haben warum ein 600ps Auto nur 8,1 fährt haben sich die Zeiten dann schlagartig verbessert.

Beitrag von **rs400_slf** » Dienstag 17. April 2012, 10:41

Volker hat geschrieben:Mit einer Zeit von 8 - 8,5 Sek. von 100 - 200 km/h hat der nie und nimmer 588 PS

Finde diese Zeit gar nicht so schlecht, da ein gut gehender B7 mit ~ 400PS eine Zeit von echten 11,5 - 12 sek laut Performance Box für die 100-200 km/h benötigt.

Wenn ~ 200 PS mehr anleigen, finde ich eine Verbesserung von ca. 3,5 sek einen guten Wert!

Viele Grüße