PES Kompressorumbau

Beitrag von **Massimo** » Dienstag 31. Januar 2012, 20:48

Ich glaube das 13000 nicht reichen..aber falls der Umbau gelingt wäre es ne tolle Sache auch wenn Du 80% von dem erreichen würdest von dem was Dir versprochen worden ist..Audi verspricht ja auch 420PS... :Schilder_Smilie_234

Da gab es schon ein paar B5 die mit unter 600ps um die 7sec gefahren sind.

Einer aus UK fährt mit 600er Ladern 6,1

Beitrag von **Andre** » Dienstag 31. Januar 2012, 21:12

s4_driver hat geschrieben:Da gab es schon ein paar B5 die mit unter 600ps um die 7sec gefahren sind.

Einer aus UK fährt mit 600er Ladern 6,1

und robert mit k04 auch ne 5,28...
also wenns langsam mal net bei welchen klickt macht
weiß ich auch net.
der b5 is bestimmt kein hexenwerk, aber wenn ich überlege
wie oft wir was geändert, verändert haben um reproduzierbar
ne 6,0 mit k16 und jetz ne ganz tiefe 5
zu fahren des glaubt man nicht.
und jetz soll der v8 mal locker diese leistung u zeiten aus dem
ärmel schütteln.
nie und nimmer!!!
und wer mir meine zeiten nicht glaubt (gibt auch kein file davon)
der sieht den wagen auf jedem treffen u kann gegen ihn
fahren...

nur ein tuner der ein diagramm postet, sonst wo
ist und ein bild von ner pbox hat, wo man nichma erkennen
was das überhaupt ist.
muha und hebt mich kein wenig...
und das is net großkotzig gemeint

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Dienstag 31. Januar 2012, 21:59

Das meine ich ja damit; es gibt so viele sehr gut gemachte Umbauten

, aber kaum einen sieht man einmal auf einer Veranstaltung wie z.B. unser rs246.de Race Event 2012 in Gross Dölln um einmal einen direkten Vergleich zu anderen Umbauten zu sehen / erleben

Beitrag von **Andre** » Dienstag 7. Februar 2012, 16:21

jetzt fährt der schon ne 6,3...

Tobias · Beitrag von **Tobias** » Donnerstag 9. Februar 2012, 16:57

Andre hat geschrieben:jetzt fährt der schon ne 6,3...

moin moin,

mich wundert hier gar nichts mehr. apr in den usa fahren mit 590ps und 612nm eine 8,5sec. von 62-124mph und die jungs von mrc fahren mit 620ps und 630nm gleich ne 6,3sec. ja ne is klar

anscheinend sind alle anderen tuner zu dumm

dabei finde ich ne 8,5sec. schon recht beeindruckend und glaube alles andere ist wohl eher verarsche oder wie seht ihr das?

Das glaube ich auch. 8.5sek und nochmal 4.5sek (von 0-100), dann sind wir bei 13sek von 0-200km/h. Das ist doch schon mal eine Ansage.

Beitrag von **Marcel** » Donnerstag 9. Februar 2012, 20:36

Denke, das ist mit den Zeiten eben so, wenn man bei so frostigen Temperaturen fährt.
Hier sind schon einige Zeiten gepostet worden, die im Winter entstanden sind.

@Andre... was muß ich tun damit Du mich in Groß Dölln mal mitnimmst ?

Soll ich jetzt hier sagen, dass ich Dir Deine Zeit nicht glaube ??

Beitrag von **Kai** » Donnerstag 9. Februar 2012, 22:30

Ich denke auch, dass bei der 6,3 etwas nachgeholfen wurde. Selbst die 7 sek die kurz davor gefahren wurde ist für mich schon zweifelhaft.

Und solange kein Video mit PB-Messung gemacht wird ist das für mich ein Fake!

Kai

Beitrag von **Andre** » Freitag 10. Februar 2012, 07:38

S4LimoR hat geschrieben:@Andre... was muß ich tun damit Du mich in Groß Dölln mal mitnimmst ?

Soll ich jetzt hier sagen, dass ich Dir Deine Zeit nicht glaube ??

kannst du, würde dich aber auch so mal mitnehmen

klar sind die zeiten bei kalten temp besser,
aber 6,3 kann ich mir einfach net vorstellen...

@marcel
dein s2 war ja auch alles andere als langsam,
wo lagst du da von 100-200?

Beitrag von **S4LimoR** » Freitag 10. Februar 2012, 08:02

@Andre.. Ich nehm' Dich beim Wort, dass laß ich mir nicht entgehen !!

Beitrag von **Marcel** » Freitag 10. Februar 2012, 10:36

Andre hat geschrieben: @marcel
dein s2 war ja auch alles andere als langsam,
wo lagst du da von 100-200?

100-200 war ich lahm. Da der GT40 erst obenraus so richtig Druck gemacht hat.

Ich hab den nur einmal gemessen(Driftbox), das war 2007 mit nur einer Spritpumpe, Org. Motronic und dementsprechend wenig Zündung (20°) LD (2bar) und Drehzahl (8200U/min).

Da lag ich bei
0-100 3,9sec (wirklich zahm angefahren)
0-200 aus dem selben RUN wie oben 10,5sec
100-200 6,5sec (egal in welchem Gang... 2-3-4 oder 3-4)
100-293 19sec (bei 293 ist mir der Unterfahrschutz davon geflogen)

Ist jetzt net die Welt, vorallem weil nach dem 2009er Umbau auf die 2te Spritpumpe und VEMS noch einiges an Drehzahl (8700-9000U/min), LD und Zündung draufprogrammiert wurde.
Wieviel schneller kann man da halt nur schätzen.
0-200 denk ich gingen in 9,5 und bis 0-300 müssten die 20 machbar sein. Mindestens

Aber wie gesagt ist das Märchenstunde, da ich nach dem Umbau nie gemessen habe.

Tobias · Beitrag von **Tobias** » Freitag 10. Februar 2012, 16:05

Kai hat geschrieben:Ich denke auch, dass bei der 6,3 etwas nachgeholfen wurde. Selbst die 7 sek die kurz davor gefahren wurde ist für mich schon zweifelhaft.

Und solange kein Video mit PB-Messung gemacht wird ist das für mich ein Fake!

Kai

moin moin,

so sehe ich das auch