Distanzscheiben - Spurverbreiterung

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Saarloos
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Distanzscheiben - Spurverbreiterung

Beitrag von Saarloos » Samstag 6. Februar 2010, 09:47

Hallo,
fährt einer (oder mehrere) mit den orginalen 19" Felgen an der Hinterachse Dinstanzscheiben/Spurverbreiterungen?
Wenn, in welcher Breite und ob die Kotflügel gezogen oder gebördelt worden sind?

Danke

rs4harry
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Beitrag von rs4harry » Sonntag 7. Februar 2010, 21:29

Hallo!
Ich fahre vorne und hinten jeweils 20mm (pro Achse) Spurverbreiterungen von MTM. Mit der Serienbereifung gab es keine
Probleme.Seit ich letzten Sommer auf Pirelli-Reifen umgestiegen bin
schleifts manchmal hinten am Filz .Auf der Fahrerseite mehr wie auf der
Beifahrerseite.
Gruss Harald!

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Saarloos
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Beitrag von Saarloos » Montag 8. Februar 2010, 12:45

Danke :-)

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josch
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Beitrag von josch » Montag 15. Februar 2010, 16:18

Mach rundrum indentischen DS drauf.
Sonst provozierst du Untersteuern.
gruß Jörg aus Köln

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Volker
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Beitrag von Volker » Montag 15. Februar 2010, 18:34

Ich hatte beim Audi S3, Golf R32 und auch beim RS4 hinten etwas breitere drauf und muss sagen die Wagen waren beim Anbremsen immer viel ruhiger auf der HA :idea:

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Beitrag von josch » Montag 15. Februar 2010, 23:13

Volker bremsen ist nicht fahren, :-)
aber Untersteuren ist auch sicherer,
deshalb legen die Hersteller die FZ ab weg auch so aus,
ist aber nicht schnell.

PS. der B7 ist beim bremsen seeehr leicht auf der Hinterachse,
ist aber auch Gewöhnheit.
gruß Jörg aus Köln

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Saarloos
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Beitrag von Saarloos » Freitag 2. April 2010, 20:49

Hallo,

habe jetzt vorne und hinten 10mm je Seite drin.
Am Radkasten vorne mußte nur eine Schraube von der Innenkotflügelsicherung entfernt werden (stattdessen mit Scheibenkleber gesichert)
Jetzt stehen die Orginalräder richtig schön in den Radkästen.
Bilder folgen wenn das Wetter passt.

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Beitrag von Schmoellerd » Montag 20. Dezember 2010, 19:11

@Saarloos, von welchen Hersteller hast du die Distanzscheiben ? Und was kosten die ?

Gruß

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Saarloos
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Beitrag von Saarloos » Montag 20. Dezember 2010, 19:37

mit DEKRA hab ich gut 100,-€ bezahlt.
von H+R Aludistanzen mit Zentrierring für die Felge

mosel
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Beitrag von mosel » Dienstag 21. Dezember 2010, 09:17

Hallo,

habe original Fahrwerk drin, ohne extra Tieferlegung ab Werk. Habe die H&R Scheiben 10mm bei ABT draufgemacht. Hinten musste der Fils oben etwas abgeschnitten werden und neu befestigt. Vorne gings ohne Veränderung. Laut ABT würden sich macheR TÜV querstellen wegen der Eintragung weil die Lauffläche schon extrem weit raus kommt. Deshalb hatte ich alles bei ABT machen lassen, was denach gekostet hat. Preis wie in Homepage plus 1 Arbeitsstunde.
Da wir im Hunsrück teilweile Strassen aus dem Mittelalter haben, hörte ich bei tiefen bodenwellen ein schleifen vorne rechts. Später auf der NS auch mal links. Konnte beim Bremsbelagwechsel aber nichts feststellen, hätte länger suchen sollen. Auf jeden fall wurde das schleifen weniger und ist jetzt weg. Die Reifen aber auch abgefahren. Muß beim Wechsel auf die neuen Michelin SP 2 mal genauer schauen, da der Durchmesser ja wieder größer ist. Ich spiele mit dem Gedanken für ein neues Fahrwerk, z.B. wie es Volker anbietet, weiss jetzt aber nicht wie sich das mit den DScheiben verhält. Kommt Frühjahr kommt Rat.

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Beitrag von Schmoellerd » Dienstag 21. Dezember 2010, 12:55

Find bei H&R leider keine Distanzscheiben im Shop für dass neue RS4 modell B7 nur B5.

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Beitrag von 355schneider » Dienstag 21. Dezember 2010, 13:04

Schaut einfach mal hier : http://www.spurverbreiterung.de da dieße Firma auch einzell anfertigungen macht bzw. einer der größten Lieferanten für Distanzscheiben ist

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Beitrag von Schmoellerd » Dienstag 21. Dezember 2010, 15:27

Hab mir jetzt ein Angebot von einem Freund machen lassen von MTM, 218 € inkl. Radschrauben, Gutachten, Versand.
Was meint ihr zu diesem Preis ?

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Beitrag von RS4-Maik » Montag 10. Januar 2011, 18:18

Ich fahre auf der HA 15mm pro Seite mit den 19 Zoll Serienfelgen, auf der rechten Seite mußte ich ein bißchen von dem Filz entfernen, auf der linken geht es so. Scheiben sind von der Firma Powertech und kosten mit Schrauben komplett 89 €. Es ist eine ABE dabei die sich auf die Serienbereifung des RS4 bezieht, somit fällt eine Eintragung weg.

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Beitrag von Trab » Samstag 28. Mai 2011, 17:00

Habe Original 19" und Original Fahrwerk drinne.

Vorne 10mm pro Rad (20 Achse)
Hinten 15mm pro Rad (30 Achse)

Passt Perfekt ohne was zu ändern!

Gurß
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