Reparaturen:
4 neue Querlenker vorne (die waren fertig und haben gequitscht) 2 neue Auspuff-Flexstücke eingeschweisst, meine sahen schon etwas zerrupft aus. Ölkühlerleitungen/Anschlüsse mit Stahlbürste "geputzt" und anschliessend versiegelt Kühlwasserleitung bei Alternator getauscht (war undicht)Ich war vorher zum grossen Service in der RS-Werkstatt und laut deren Diagnose hätte ich:
Die Spurstangen tauschen sollen und nicht die Querlenker. Die Spurstangen wären ausgeschlagen und knacken. Die Risse in den Querlenkern wären normal und müsste erst machen lassen, wenn die ganz durchgerissen sind. Flo hat mir die Geräusche gezeigt. Es kam von den Querlenkern. Weiter hätte ich den Ölkühler tauschen sollen, wegen korrodierten Anschlüssen. Beim Tausch geht dann gleich der Ölkühler kaputt. Laut Flo/Klaus sah das überhaupt nicht schlimm aus. Die hätten schon ganz andere gesehen. Die haben vorgeschlagen die Anschlüsse mit der Drahtbürste zu putzen und anschliessend zu versiegeln.Hätte ich die Reparaturen bei der RS Werkstatt machen lassen, hätte ich 3000 CHF ausgegeben und die Mängel wären immer noch da gewesen. So war ich heilfroh, zu Klaus und Flo gefahren zu sein. Zukünftig werde ich immer wenn möglich die lange Reise zu Klaus/Flo auf mich nehmen. Merci wieder für den perfekten Service.
