Bedi reinigung,Airbox bzw kaltluftansuagung unf software

Beitrag von **rs4peg** » Sonntag 2. Februar 2014, 10:49

Hy
Habe eine frage und zwar ist es nötig am getriebe oder kupplung was zu machen wenn man folgendes machen lässt am rs4 b7:
Also die grosse bedi, dann die airbox bzw kaltluftansaugung und die software.

Denke nicht oder da es ja doch nur paar ps mehr sind die man rauskitzelt?

Beitrag von **d^gn** » Sonntag 2. Februar 2014, 11:02

hängt ganz von deinem Fahrprofil ab ...

wer ampelstarts macht sollte sich schon mal gedanken um die kupplung machen (hier kann ich aber schon zumindest beim S sagen das die verstärkte von Sachs nicht das gelbe vom Ei ist ^^)

wenn dem nicht so ist und normal gefahren wird reicht die serienkupplung eigentlich noch aus und das getriebe sowieso

Beitrag von **rs4peg** » Sonntag 2. Februar 2014, 11:03

ne so einer bin ich nicht keine ampelstarts oder dergelichen ,ganz normale fahrweise

Der Threadtitel ist verwirrend...

Beitrag von **rs4peg** » Sonntag 2. Februar 2014, 13:28

ja Schreibfehler bei und -unf geschrieben sorry.

Verwirrend?Steht ja alles da wie es solll?

Du kommst ja mit meinen Beiträgen seit anfang an nicht klar;-))
Das hatten wir schon mal;-)

Beitrag von **centipede** » Sonntag 2. Februar 2014, 13:34

Da bist du aber nicht der Einzige, bei dem es so ist

rs4peg hat geschrieben:ja Schreibfehler bei und -unf geschrieben sorry.

Verwirrend?Steht ja alles da wie es solll?

Du kommst ja mit meinen Beiträgen seit anfang an nicht klar;-))
Das hatten wir schon mal;-)

Du fragst nach Kupplung und Getriebemodifikation bei Mehrleistung und schreibst dann BEDI und Co. in den Titel... Also ist das verwirrend, da es nicht um die genannten Dinge im Titel geht.

Beitrag von **rs4peg** » Sonntag 2. Februar 2014, 14:07

Meine Güte
Ok,ich werde nächstes mal alles genau hinschreiben in der Überschrift sodass jeder es versteht ohne den thread anklicken zu müssen

Beitrag von **centipede** » Sonntag 2. Februar 2014, 14:13

Mann muss des Spaß machen immer auf die Fehler anderer Leute aufmerksam zu machen.

Beitrag von **d^gn** » Sonntag 2. Februar 2014, 14:20

das forum hier ist schon klein und es wird kaum geschrieben da machen ab und zu denke solche kleinigkeiten auch nix aus ^^ ist nur ärgerlich wenn jemand die suchfunktion nutzen will :P

Ich habe BEDI, Kaltluftansaugung und Tunetec Software und fahre auch ziemlich flott von der Ampel los und hatte noch nie das kleinste Problem.

Gruss - Tobias

Beitrag von **d^gn** » Sonntag 2. Februar 2014, 14:35

naja mit 5000rpm haltedrehzahl wirds schwierig ^^ oder mit launch control

centipede hat geschrieben:Mann muss des Spaß machen immer auf die Fehler anderer Leute aufmerksam zu machen.

Das Gefühl ist dir ja vertraut, also weißt du das ja.

@d^gn: Naja klein ist das Forum nicht gerade!

Beitrag von **d^gn** » Sonntag 2. Februar 2014, 14:43

also die anzahl der posts finde ich mehr als übersichtlich :D ... da gibts foren da kommste gar nicht hinterher mit lesen ^^

Kommt immer auf das Forumthema an. RS ist nun mal ein "Hobby" mit kleinerer Zielgruppe. Verstehe aber nun was d meinst! Kann man aber mit anderen Foren schlecht vergleichen.

Zum Thread: Wenn deine Kupplung runter, dann kannst du dir ja das Sachs Performance Kit einbauen. Gesteigerte Schaltperformance und die verträgt auch bissi mehr, dann bist du auf der sicheren Seite! Benutze mal die Suchfunktion, es gibt einige Berichte über das Sachs Kit beim B7, sind soweit ich das in Erinnerung habe alle recht zufrieden!