Fragen über Fragen...

Allgemeine Informationen über den Audi RS4 (B7)
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Jatze
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Fragen über Fragen...

Beitrag von Jatze » Sonntag 6. Oktober 2013, 20:26

Guten Abend,

erst einmal zu meiner Person. Ich heiße Denni ( Spitzname Jatze ) und komme aus Oranienburg, dass liegt ca 20 Kilometer nördlich von Berlin. :-) Zu meinen Auto´s... zur Zeit haben sie schnell gewechselt. Vom Golf 5 R32 US Modell, zum Audi A5 3.2er, zum Golf 1 Pirelli mit 300PS und jetzt übergangsweise einen "normalen" 5er Golf bis der Audi RS4 demnächst kommt :-D
Ich habe mich die letzten 2 Nächte hier durch das Forum gekämpft, habe mir die größten Themen alle mal durchgelesen und hoffe, Ihr seit mir nicht sauer, wenn ich eine Frage mal doppelt stelle :-D

Fragen:

- 1. 9x19" oder lieber 9,5x 20" ?
- 2. AGA Modifikation bei TuneTec, werden da lediglich die 4 Kat´s aufgeschnitten, geleert und wieder zugeschweißt ?
- 3. Motornummer höher als BNS***1600 ? Um ein paar Kinderkrankheiten auszuschließen?

Eigentlich möchte ich dann an dem RS4 nicht viel verändern außer:

- Audi Segment Felgen ( aber vielleicht auch leichtere ) + Spurplatten
- X-Pipe von Supersprint + AGA Modifikation von TuneTec, aber vielleicht mache ich das auch selber
- aber da ich ja nur einen Katzensprung von Berlin entfernt wohne, werde ich mir mal ein Angebot für die Airbox + Software + manuelle BEDI-Reinigung und den Modifikation der AGA einholen :-D Vielleicht wird man sich ja einig
ich weiß ja nicht ob das Angebot noch gültig ist: Paket 3 RAM Air + Software + mech. BEDI + Hosenrohroptimierung für 3699,- Euro


Vielen Dank schon mal im Voraus ( und an Volker für die Hilfe bei der Anmeldung :-D )

Jatze

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19Wache87
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Beitrag von 19Wache87 » Sonntag 6. Oktober 2013, 21:03

Tach Denni

Erstmal gute Entscheidung zum B7 ;)
Wegen dem Angebot zwecks Tunetec melde dich lieber mal dierekt beim Tunetec und rufe mal an. Sascha wird dir dann sicher genaueres sagen können! Kann dir nur eins sagen das dein B 7 dann in besten Händen ist! Aber besorge dir erstmal nen guten B7 und wenn dann alles Schick ist schauen wa mal weiter! Zur Felgenwahl kann ich dir auch nicht viel sagen. Will selber nächstes Jahr mal nach 20 Zoll schauen. Zur Aga Anlage ist halt die Frage was möchtest du , wie viel Geld willst Ausgeben usw.....

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Nicki-Nitro
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Beitrag von Nicki-Nitro » Sonntag 6. Oktober 2013, 21:25

Warum kaufst Du nicht gleich Saschas RS4? Was besseres wirst Du kaum finden. Da ist ja bereits alles gemacht. Alleine die Bremse ist ein Traum. Die fahre ich auch.
Gruss Ronald

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GreenHornet
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Beitrag von GreenHornet » Sonntag 6. Oktober 2013, 22:15

ich hätte auch gleich eine Frage, wo finde ich den die Motornummer beim RS4?
Hier ein kleiner Einblick in meine Motorsport & Automotive fotografie
www.facebook.com/Simninja.de

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josch
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Beitrag von josch » Montag 7. Oktober 2013, 00:55

:arrow: Felgen:
ist abhängig von deinen Wünschen.
Optik oder Performence.
9,5X20 ET36 mit DS in 10MM habe ich schon gefahren.
RS6 4F Felgen mit 255/30 20"
gruß Jörg aus Köln

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Tho79
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Beitrag von Tho79 » Montag 7. Oktober 2013, 09:57

GreenHornet hat geschrieben:ich hätte auch gleich eine Frage, wo finde ich den die Motornummer beim RS4?
Die ist beim B7 im Motorblock vorne mittig eingestanzt... weiss aber nicht ob man da im eingebauten Zustand hinsieht.

Vielleicht findet sich ein Aufkleber im Motorraum... wo Motorkennbuchstabe in dem Fall "BNS" und Motornummer vermerkt sind.

Bei Fahrzeugen mit Zahnriemen war dieser Aufkleber meist auf der Zahnriemenabdeckung... aber der B7 hat ja eine Steuerkette. ;-)
Gruß Thomas

Audi "Vorsprung durch Technik"

hp_rs
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Beitrag von hp_rs » Montag 7. Oktober 2013, 12:28

Bei mir war der Aufkleber mit der Motornummer am Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung angebracht.
Um an den Ölabscheider zu kommen muss man die hintere Karbonabdeckung an der Spritzwand abnehmen.

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Jatze
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Beitrag von Jatze » Montag 7. Oktober 2013, 19:31

@ josch

9,5X20 ET36 = Optik
9,0X19 = Performance

Habe ich das so richtig verstanden ? :-D

@ Nicki-Nitro

Das wäre natürlich ein Traum, aber leider ein wenig zu teuer :-/
Gruß Jatze :-D

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Beitrag von Jatze » Donnerstag 5. Dezember 2013, 21:55

Warum schalten manche vor der fahrt ihr ESP/ASR aus ? Vorteile ?
Gruß Jatze :-D

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Beitrag von treffisried » Donnerstag 5. Dezember 2013, 22:08

Er nimmt die Leistung bei Schlupf nicht zurück. Zusätzlich kann man dann Quer fahren, falls gewünscht.
Gruß Stefan

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Beitrag von Jatze » Donnerstag 5. Dezember 2013, 22:11

Danke :icon_thumleft
Gruß Jatze :-D

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Beitrag von Nicki-Nitro » Freitag 6. Dezember 2013, 18:38

Hast Du schon einen RS4? Dein Avatar lässt es vermuten.
Gruss Ronald

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Beitrag von Jatze » Donnerstag 12. Dezember 2013, 10:16

Ja, da hast du richtig geguckt ;-)
Gruß Jatze :-D

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Beitrag von Jatze » Donnerstag 12. Dezember 2013, 10:37

Die RS Spiegelkappen gab es ja in Alu, Wagenfarbe oder Titanoptik.

Gibt es dazu vielleicht auch einen Farbcode ( Titan ) ?
Gruß Jatze :-D

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centipede
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Beitrag von centipede » Donnerstag 12. Dezember 2013, 10:41

Für die Felgen ist es L8AU, sollte aber für die Spiegel identisch sein.
Gruß,
Thomas

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