Ein paar Fragen zum RS4

Beitrag von **Kai** » Sonntag 17. März 2013, 22:43

Wenn du 98/100 Oktan tankst solltest du Topspeed-Fahrten vermeiden.

Kai

Beitrag von **Shadow86** » Sonntag 17. März 2013, 22:44

Ich denke Kai meinte...

Wenn das Fahrzeug auf 102 Oktan abgestimmt worden ist, aber "nur" Super Plus, sprich 98 Oktan oder weniger getankt worden ist.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Montag 18. März 2013, 06:58

Dann stimmt es auch wieder und ich kann das nachvollziehen bei einer 102 Oktan Abstimmung wenn danach nur wieder 98/100 Oktan getankt wird

Beitrag von **Poldi2013** » Mittwoch 20. März 2013, 20:49

Kai hat geschrieben:Wenn du 98/100 Oktan tankst solltest du Topspeed-Fahrten vermeiden.

Kai

Apropos .. was is denn so TopSpeed beim RS3/RS4 ? Sind die abgeriegelt bei 250 ? ..

Naja ohne jetzt schon beide im direkten Vergleich gehört zu haben, würd ich sagen, die haben beide n einzigartigen Klang..

und @Volker: Sauger oder Turbo naja... also die Turbo-Motoren find ich ja schon geil...

Ich weiß es trotzdem nicht.. naja mal noch bissl abwarten und "überlegen"..

Thx nochmal für eure ganzen Antworten !

Kai hat geschrieben:Wenn du 98/100 Oktan tankst solltest du Topspeed-Fahrten vermeiden.

Kai

Sind mit Topspeed-Fahrten jetzt nur hohe Geschwindigkeiten auf der BAB gemeint oder auch flotte Beschleunigungen zBs. unter 200kmH?

Merke ich in höheren Drehzahlregionen ein ruckeln?
Oder wie macht sich das bemerkbar.

Beitrag von **RS4-driver** » Freitag 22. März 2013, 08:00

Top Speed:

RS3 Serie 250km/h
RS4 Serie 250km/h/280km/h

RS3 offen ca. 270-275km/h (nur VMax Aufhebung)
RS4 offen ca. 295km/h

Beitrag von **Marius** » Freitag 22. März 2013, 10:45

Hi Poldi 2013

Serie läuft der RS3 echte 263 km/h ist nicht genau bei 250 km/h abgeriegelt. Sind laut Tacho 274 km/h

Beitrag von **Poldi2013** » Sonntag 24. März 2013, 22:22

Danke an RS4-driver und an Marius für die Infos bzw. der VMax.. das klingt doch ganz "annehmbar" hehe ;) Danke !

Die Frage, die BlindPunk gestellt hat, würd mich aber auch interessieren:

"Sind mit Topspeed-Fahrten jetzt nur hohe Geschwindigkeiten auf der BAB gemeint oder auch flotte Beschleunigungen zBs. unter 200kmH? " ???

gruß
Poldi

Beitrag von **Andre** » Montag 25. März 2013, 07:22

ist ein wagen auf 102 abgestimmt, kann man eine andere zündung fahren.
fährt man dann mit "nur" 98 im volllastbereich, auch beschleunigungen. fängt der motor an zu klingeln.

Andre hat geschrieben:ist ein wagen auf 102 abgestimmt, kann man eine andere zündung fahren.
fährt man dann mit "nur" 98 im volllastbereich, auch beschleunigungen. fängt der motor an zu klingeln.

Ich kann das als Frischling so bestätigen. Mein Auto wurde auf 102 Oktan abgestimmt. Da geht er untenraus schön giftig. Jetzt wieder in der CH angekommen und mit 98 Oktan im Tank ist die Freude etwas weg. Er beisst unten rum deutlich weniger. Der Leistungsverlust mit 98 ist deutlich spürbar. Ich werde jetzt wieder in DE (20km weg) entweder Ultimate kaufen, oder in der CH Shell VPower (Ultimate gibt es nicht) und zusätzlich habe ich mir ein paar Octanbooster bestellt, um dann auch auf 102 Oktan zu kommen.

Wofür hat man denn die Leistungssteigerung? Also eindeutig bei 102 Oktanabstimmung auch 102 Oktan im Tank.

Also ich habe auch leider das Problem, das die tankstellenkette mit dem begehrten 102 Oktan Sprit gute 20 Kilometer entfernt ist, ich fahre seid der Abstimmung auf 102 Oktanzahl auch nur diesen, und wenn der weg noch so weit ist......

Ein einziges mal, musste ich 20 Liter Super-plus tanken, das mochte er gar nicht, er nahm nicht richtig Gas an, und hatte hin und wieder auch mal nen ziemlich ätzendes ruckeln beim Vollgas geben, als wenn er ne Gedenksekunde einlegt, dann einmal ganz kurz Vollgas gibt, und dann wieder kurzzeitig nachdenkt ob nun Vollgas oder weniger Leistung.
Ich denke das das zu Stände kommt, das er anfängt zu klingeln und er dann kurzzeitig Leistung weg nimmt....

Kann natürlich auch daran liegen, das noch Reste vom 102 Oktanzahl im Tank waren und das mit Super plus gemischt war......

Wie auch immer, meine Meinung wenn auf 102 abgestimmt, sollte dieses auch verbrannt werden

Beitrag von **@udi** » Donnerstag 4. April 2013, 14:40

Da habe ich wohl ein Ausnahmemodell? Meiner braucht zwar viel, fährt aber mit allem.
Am liebsten mag er Aral. Das hat auch das beste Preis/Leistungsverhältnis, da bei "nur Super" der Verbrauch ca 2 Liter höher ist als bei Ultimat. Shell ist mir zu teuer.
Wenn ich das richtig gelesen hast suchst Du etwas ab 2010?? Dann bist Du hier sowieso falsch. Es gibt keinen RS4 Bj 2010..