Frage zu 2 teilige bremsscheiben rs4
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- Audi RS4 Fahrer
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- Registriert: Samstag 21. Juli 2012, 09:39 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Frage zu 2 teilige bremsscheiben rs4
Da meine bremsenscheiben an der verschleisgrenze sind habe ich mir jetzt neue reibringe bestellt .. Nun zu meiner frage :
Kann ich die original schrauben die zwischen topf und reibring befestigt sind wieder benutzen? War grad bei audi und die kann man angeblich niicht nachbestellen..
Weis jemand mir wieviel nm man sie anzieht oder worauf man achten muss?
Vielen dank
Kann ich die original schrauben die zwischen topf und reibring befestigt sind wieder benutzen? War grad bei audi und die kann man angeblich niicht nachbestellen..
Weis jemand mir wieviel nm man sie anzieht oder worauf man achten muss?
Vielen dank
- Jeanny
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- Registriert: Montag 8. März 2010, 14:44
- Wohnort: Thüringen [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Frage zu 2 teilige bremsscheiben rs4
Dafür gibt es bei Audi keine Informationen, weil man da die Reibringe nicht einzeln tauscht. Demzufolge gibt es bei Audi auch keine passenden Schrauben und auch keine Anzugsdrehmomente dafür.audirs4*blau* hat geschrieben:Da meine bremsenscheiben an der verschleisgrenze sind habe ich mir jetzt neue reibringe bestellt .. Nun zu meiner frage :
Kann ich die original schrauben die zwischen topf und reibring befestigt sind wieder benutzen? War grad bei audi und die kann man angeblich niicht nachbestellen..
Weis jemand mir wieviel nm man sie anzieht oder worauf man achten muss?
Vielen dank
Kannst Du nur bei dem Hersteller erfragen, der die Reibringe einzeln verkauft. Es sei denn Du hast die Ringe von Privat gekauft, weil der andere die Töpfe brauchte um andere Reibringe an seinem Auto zu verbauen.
Gruß Lars
Trübsal ist nicht das Einzige, was man blasen kann
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- Audi RS4 Fahrer
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- Audi RS4 Fahrer
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Generell würde ich dir empfehlen da besser die Finger von lassen,wenn du nicht genau weist was du tust...
Du kannst davon ausgehen das die Schrauben in "hochfest" (Güteklasse 10. oder höher) ausgeführt sind.
Von dem her im Zweifelsfall lieber die alten nehmen,als irgendwelchen Baumarktkram.
Welches Gewinde haben die Schrauben?
Du kannst davon ausgehen das die Schrauben in "hochfest" (Güteklasse 10. oder höher) ausgeführt sind.
Von dem her im Zweifelsfall lieber die alten nehmen,als irgendwelchen Baumarktkram.
Welches Gewinde haben die Schrauben?
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Ich finde der RS3 ist "billig" zu unterhalten im Vergleich zum RS4 B7:
- Öl 6.5L statt 9.5L
- 5 Zündkerzen statt 8
- Bremsscheiben 450 EUR statt 1100 EUR
ABER generell hast Du Recht. RS kaufen ist das eine, ihn auch unterhalten zu können, das andere. Ein paar Tausender dürfen nicht wehtun, fangen die Probleme und Reparaturen an, gerade wenn die Kisten älter werden, ...
- Öl 6.5L statt 9.5L
- 5 Zündkerzen statt 8
- Bremsscheiben 450 EUR statt 1100 EUR
ABER generell hast Du Recht. RS kaufen ist das eine, ihn auch unterhalten zu können, das andere. Ein paar Tausender dürfen nicht wehtun, fangen die Probleme und Reparaturen an, gerade wenn die Kisten älter werden, ...
Gruss Ronald
- rolvers
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Audi sagt das die Schrauben nicht gelöst werden dürfen bei der Keramikbremse. Bei der Stahlbremse ist dies denke ich genauso!Hallo,
bei Caramik Bremsscheiben muss man nichts wuchten laut Audi.
Bei normalen Stahlreibringen finde ich es auch unnötig. Ging bis jetzt immer ohne.
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Gruß Marek
Audi RS4 B7, V8 Handschalter - eine aussterbende Spezies