Nagel im Reifen, was nun, 2 oder 4 neue Reifen?

Hallo Folks,

ich bin gerade auf Heimaturlaub und habe zufällig einen fetten Nagel im Vorderreifen gefunden.

Die Reifen sind eigentlich noch pfennig gut. Na ja, 1 Saison hätten sie noch gehalten. Morgen fahre ich zurück. Vorrausgesetzt, der Luftdruck links und rechts ist noch gleich, was soll ich jetzt machen?

1. Dichtmilch reinpumpen (nur kurzfristig für die 300km Heimreise natürlich)?
2. 2 neue Reifen kaufen?
3. 4 neue Reifen kaufen?

wenn der nagel in der Lauffläche ist, könnte man ggf. nochmal reparieren. Ob sich das aber rentiert ist die zweite Seite! Reparatur kostet sicher um die 70 EUR. Ich würde einen neuen Satz kaufen ... nur 2 neue macht gar keinen Sinn!
zwecks Überführung: schwere Frage. Ich habe mit der Dichtmilch null Erfahrung... wenn das Loch recht groß ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass die Milch das abdichtet.

Bitte steinigt mich jetzt net!!! Aber ich denk wenn der Reifen wirklich Luft verliert sind mind. 2 Reifen neue schon angemessen!! Bin der Meinung bei Autos die bei Bedarf weit über 200km/h aus dem Zylinder pressen sollte man an so Sicherheitsrelevanten Teilen wie Reifen und Bremsen etc nicht sparen!! Glaub mit nem reperierten Reifen darf man auch nicht mehr wirklich schnell fahren macht also wenig Sinn denk ich.

Beitrag von **Jeanny** » Sonntag 14. Oktober 2012, 19:59

Offiziell wird Dir den Reifen keiner reparieren. Machbar ist es aber und es wäre ne gute Alternative.
musst halt langsamer fahren und im Frühjahr 4 neue kaufen.

und es wäre ne gute Alternative

Das seh ich leider anders...bei nem Golf mit 100Ps okay !! aber net bei nem 420PS Geschoss!!

net böse sein Lars;-)!!!

Beitrag von **Jeanny** » Sonntag 14. Oktober 2012, 20:08

Ist ja nur im nach Hause zu kommen, und den Rest der Saison zu beenden. Im Frühjahr würde ich mit 4 neue holen.
Musst aber trotzdem erst mal einen finden, der es macht. Offiziell wohl keiner.

Oder Dichtmittel in den Reifen dann heim fahren und dort Winterreifen drauf.
Wenn der gepiercte Reifen schon der Winterreifen ist.....kann ja sein da Ronald ja aus der Schweiz ist... sollte er in den sauern Apfel beißen und neue Reifen kaufen und sich über Neureifen Grip auf Schnee freuen:-)!!

ich hät da zwei Reifen im Angebot.

Beitrag von **audimaik** » Sonntag 14. Oktober 2012, 20:51

Also um Heim zu fahren geht eine Reparatur i.o. ! Alles andere ist in meine Augen großer Unsinn ! Der oder die Reifen sind schließlich das einzige was dich mit der Straße verbindet. Ich könnt mit so einen reparierten Reifen keine 250-...... Mehr fahren vom Bauchgefühl her. 4 mal neu und alles passt.

RS4-driver hat geschrieben:ich hät da zwei Reifen im Angebot.

Passt leider net. Ich brauche 255 30 20.

@all, mir geht es nur für die 350km nach Hause. Ich denke, der Reifen hält die Luft. Der Nagel ist schon abgeschruppt, habe ich also schon länger drin. Ich werde morgen aber den Luftdruck kontrollieren und nicht schneller als 120 km/h fahren. Wenn ich zu Hause bin, werde ich auf Winterreifen wechseln. Eine Frage ist halt auch ob man vorne und hinten unterschiedliche fahren kann? Wenn ich 2* die selben kaufe (Michelin Pilot Sport), haben die halt unterschiedliche Profiltiefe. Aber ich hätte lieber auf Conti gewechselt, weil etwas günstiger, dann wäre hält vorne und hinten ein anderes Profil.

In der Nähe hat es einen Reifenhändler. Da fahre ich morgen früh mal kurz.vorbei. Vielleicht kann der Dichtmilch einfüllen und wieder aufpumpen. Dann hätte ich eine weitere "Sicherheit", bei reduzierter Geschwindigkeit natürlich. Aber ins Allgäu bin ich ja auch schon ganz brav hergefahren mit 10L Durchschnittsverbrauch.

Ich mach sowas auch, nur 400km vom Allgäu entfernt bringt das eben nicht viel!

Mein Verwandte meint, der Reifenhändler galvanisiert auch. Mal schauen ob er das ad Hock macht. Das wäre vermutlich besser als Dichtmilch.