Bedi reinigung

Wird bei einer bedi-reinigung das wundermittel durch den ansaugtrakt hinzugegeben oder direkt durch die benzinleitung ?
So wie ich das mitbekommen habe ersetzt das bedigerät die benzinpumpe, und fördert das reinigungsmittel direkt über die einspritzung in den brennraum.
Und damit sollen dann die ventile sauber werden?
Kann mich da jemand aufklären ?

Natürlich NICHT!!!

Die chemische Keule wird direkt in den Ansaugtrakt geführt.

Falsch - BEDI wird zuerst durch die Injektoren in den Brennraum gejagt. Danach wird die Zerstäuberdüse in den Ansaugschlauch gehalten.

00-Schneider hat geschrieben:Falsch - BEDI wird zuerst durch die Injektoren in den Brennraum gejagt. Danach wird die Zerstäuberdüse in den Ansaugschlauch gehalten.

ja genau so ist es ......

Beitrag von **josch** » Freitag 7. September 2012, 13:21

Erst wird der Kolbenboden ect. gereingt,
durch die D-Klappe der Ansaugtrakt und die Ventile.
Das ganze bei warmen Motor und mit erhöhter Drehzahl.
Es gibt messbare Erfolge 0.4-0.5sec. (100-200)
oder auf dem Dyno, 20PS.

Na dann OK!

Auf jeden Fall muss der Ansaugbereich logischerweiße auch gereinigt werden, und das geht eben nur auf dem direkten Weg...

Es gibt aber auch Werlstätten, die bauen noch zusätzlich die Ansaugbrücke ab und reinigen manuell und chemisch (also nicht nur mit BEDi-Reiniger) die Ventilschäfte. Ist halt noch aufwendiger und teurer, als die Standard-Bedi-Reinigung.
Klickst Du hier...

Beitrag von **josch** » Dienstag 11. September 2012, 19:20

????
Entweder oder, aber beides?

Bei der Bedi-Reinigung wird auch das Saugrohr ect. gereinigt.
Und der Brennraum> Kolbenboden.
Den Tankzusatz gibts auch.

Ansaugbrücke runter ist eine Tolle Lösung, ohne Frage, aber 2 Werktage arbeit.

540 versus 1100 CHF. Da sieht man ja schon, den Mehraufwand. Aber dafür ist die Reinigungsleistung-/wirkung besser und der Effekt, sprich Leistungssteigerung, vermutlich noch besser.

Laut RS-Werkstatt wird empfohlen:
- die "normale"/kleine Bedi-Reinigung alle 30'000km
- die "grosse"/manuelle/chemische Bedi-Reinigung alle 60'000km

Da mein RS4 aktuell 55'000km gelaufen ist, werde ich im Frühjahr zum Einstieg gleich in die Vollen greifen und das grosse Paket beauftragen.

@ Nicki - finde das Angebot der RS-Werkstatt wirklich proper. Wenn die sauber arbeiten, so gehen auch 1100 CHF in Ordnung.

Ich war letzte Woche am Do dort und habe mir von Martin alles zeigen lassen und besprochen, was er noch so alles anbietet (Vorkats, Umbau Ansaugung, Chip). Er macht einen sehr selbstbewussten und überaus kompetenten Eindruck der sich aus Foren raushällt und die Arbeiten von anderen auch nicht kommentiert. Ich werde im Frühjahr einen Termin vereinbaren für BEDI gross und Umbau Ansaugung für 2000 CHF. Der Preis ist für CH Verhältnisse wirklich top.

Da muss ich nicht mehrere Tankfüllungen verbrennen für die Fahrt nach Düsseldorf oder Berlin.

Nicki-Nitro hat geschrieben:
Da muss ich nicht mehrere Tankfüllungen verbrennen für die Fahrt nach Düsseldorf oder Berlin.

Tankfüllungen verbrennen macht aber Spass - vor allem in Deutschland!

Cheers.

Halli Hallo,
so, RS gerade aus der RS - Werkstatt vom Martin bekommen.
Auftrag war Bedi gross (Demontage Ansaugbrücke manuelle + chemische Reinigung) & Umbau Ansaugung(Martin entfernte neben der Nebelleuchte rechts den dritten Zusatzwasserkühler und ein weiteres Steuergerät und führt die Ansaugung von dort in den Luftkasten. Der Motor saugt mehr Luft und kühlere Luft an) und ich muss schon sagen kein Vergleich zu vorher. Ist nun deutlich spritziger am Gas, geht super und der Unterschied ist deutlich spürbar.
Kompliment an Martin er ist echt einen Fachkompetente Person. Werte laut ihm: Drehmoment ca 430 und Leistung ca. 400-410 PS.
Kann ihn nur Empfehlen !!!!!!!!

Beitrag von **Krash** » Mittwoch 26. September 2012, 19:00

hast du bilder dazu?

Krash hat geschrieben:hast du bilder dazu?

kommen bald.......Samstag oder Sonntag