Welches Öl RS4

@Volker: Welches Öl genau fährst du da?

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Dienstag 3. April 2012, 20:24

SAE 5W30 mit der Freigabe nach 505.01

Ich fahre das Meguin New Generation

Beitrag von **Kai** » Dienstag 3. April 2012, 22:32

Das 5W-50 soll echt super sein für die Motoren, liest man immer öfter. Kommt bei mir auch demnächst rein.

Beitrag von **Mr.Marcel** » Dienstag 3. April 2012, 23:01

SAE 5W30 mit der Freigabe nach 505.01
Ich fahre das Meguin New Generation Cool

Ich auch

Alles super!

gruß
Marcel

Beitrag von **Krebserl** » Mittwoch 11. April 2012, 11:57

also ich hab gestern das Shell Helix Ultra 5W30 einfüllen lassen.

Gibts bei Mr. Wash für 89 EUR incl. Filterwechsel. Da mach ich mir nicht mehr die Finger schmutzig

Ich kann rs_400 schon verstehen.
Wenn der Motor wirklich den Arsch hoch macht schaut Audi ganz genau hin.
Da wird nicht nur ins Serviceheft oder in die Rechnungen geschaut sondern auch der komplette Motor geprüft, indem sich natürlich dann das Öl befindet welches keine Freigabe hat.

Wenn ich bereits keine Garantie mehr habe oder bereits am Motor Hand angelegt habe (sprich eh keine Garantie oder Kulanzansprüche mehr gestellt werden können) wäre mir auch egal welches Öl ich einfülle.

Schöne Grüße...

Beitrag von **Trab** » Mittwoch 25. April 2012, 22:47

5w 30 Castrol Edge...

1L auf 4500KM kann mich nicht beschweren...

Vor allem weil auf dem Öl-Nachfüllstutzen Castrol draufsteht muss es auch rein

))))

8€ - 9€ 1L

Das Meguin New Generation ist aber kein vollsynthetisches Öl?

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Donnerstag 26. April 2012, 20:56

megol Motorenoel New Generation SAE 5W-30 ist ein Hochleistungs - Motorenöl auf Basis HCSynthese-Technologie und einem Additiv-System neuester Generation (Low - SAPS - Technologie).

megol Motorenoel New Generation SAE 5W-30 erfüllt die hohen Leistungsanforderungen für moderne Otto- und Dieselmotoren, sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters, sowie niedrigen Verschleiß, gute Sauberkeit der Motoren und lange Ölwechselintervalle.

Spezifikationen und Freigaben:

ACEA A3/B4-04; C3-04
API SM/CF

MB-Freigabe 229.51
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
BMW Longlife-04

Beitrag von **RS4-driver** » Mittwoch 2. Mai 2012, 09:00

Ich fahre das Castrol SLX LLIII 5W30. Fahr seit Ewigkeiten Longlife Öle und hatte trotz ner hohen 6 stelligen Laufleistung noch nie Probleme.

Hab auf den RS jetzt ca. 8000km gefahren und bisher hat er keinerlei Öl verbraucht. Kundendienste sind ca. alle 25-30 000km.

Bei mir ist auf und im Scheckheft vermerkt, dass ich ausschließlich das LL verwenden darf um die Garantie zu behalten.

Beitrag von **RS-Martin** » Mittwoch 2. Mai 2012, 09:50

RS4-driver hat geschrieben:Bei mir ist auf und im Scheckheft vermerkt, dass ich ausschließlich das LL verwenden darf um die Garantie zu behalten.

Da steht aber nicht, dass du es nicht auch alle 15tkm wechseln darfst!

Muss man offiziell nicht, sollte man aber.

Dass DU keine Probleme hattest bedeutet nicht, dass sich keine Ablagerungen in den Motoren gebildet hatten.

Meinetwegen kann aber jeder sein Öl nach Belieben auswählen und wechseln, es ist nur eine Empfehlung!

Beitrag von **RS4-driver** » Mittwoch 2. Mai 2012, 12:59

@Martin

Das ist bei nem Literpreis von 7,50 ja auch kein Thema. Ich darf nur nicht auf ein 5W50 o.ä. wechseln.
Wobei ich, so die Garantie nicht verlängert werden kann, eh auf Festintervall umsteige.

http://www.oil-drop.de/Mobil-1-5W-50-Ne ... 0-Motoroel

Falls einer grade sucht. Finde den Preis sehr günstig.
Wieviel braucht der V8 gleich wieder? 9 Liter?

Beitrag von **Trab** » Donnerstag 31. Mai 2012, 14:23

9,6 Liter laut Handbuch

Laut Audi Datenblatt sinds 8 Liter.