Kaufberatung beim rs4

Beitrag von **forie rs** » Sonntag 4. Dezember 2016, 19:21

Moin moin!
Ich lese jetzt schon seit einiger Zeit mit!
Ich will mir unbedingt einen rs kaufen! Ich wollte schon immer einen haben, ist ein jugendtraum von mir!
MittlerWeile bin ich in die Jahre gekommen und das geld ist auch da...
Jetzt meine Frage! Mit wieviel Kilometer kann man einen rs noch kaufen!
Sind 200tkm noch ok?
Ich will nicht am falschen Ende sparen aber zuviel wollte ich auch nicht ausgeben! Bin bei Autos immer sehr sprunghaft und hänge nicht lange an den Autos!
Über paar Tips wäre ich dankbar!

Gruss forie

Beitrag von **Chris Rs4** » Montag 5. Dezember 2016, 09:19

Hallo Forie,
kommt halt drauf an was du machen willst. Ich hab meinen mit 220tkm gekauft, weil alle Teile noch gut in schuß waren und ich den Motor eh machen lassen wollte. Aber es gibt auch mit >200tkm noch gute bzw. viele, die schon einiges am Auto haben machen lassen. Von daher würd ich einfach jemanden mitnehmen der sich etwas auskennt und vielleicht auch mal einen Blick drunter werfen.
Viel erfolg beim suchen

Beitrag von **rolvers** » Montag 5. Dezember 2016, 17:39

Hallo,

generell spricht nichts gegen einen sauber gewarteten Audi RS4 B7 mit einer Laufleistung von mehr als 200tkm. Soweit ich dies recherchieren konnte, wäre darauf zu achten, dass der Motor eine Nummer größer BNS 1600 vorweist. Angeblich wurde hier etwas an den Kolbenringen geändert. Ob dies tatsächlich so ist weiß ich leider nicht. Einfach im Motorraum auf der Beifahrerseite hinten das Typenschild beachten. Wichtig natürlich darauf bestehen das der Motor beim anlassen kalt ist. Nur so kann gewährleistet werden das beim Startvorgang Kettengeräusche hörbar sind.
Ansonsten die üblichen Sachen (DRC-Fahrwerk, Unfallschäden, etc...).
Gut wäre auch eine mechanische Reinigung der Ansaugwege (Ventilverkokung).

Fahre meinen jetzt 2 Jahre ohne irgendwelche Probleme. Das Auto, vor allem der Sound machen immer wieder Spaß. Der B7 ist ein gutes Gesamtpaket aus Leistung, Komfort und Alltagstauglichkeit.

Wo kommst Du denn her? Evtl. könnte Dir ein User aus deiner Nähe behilflich sein.

Viele Grüße und viel Glück bei deiner Suche.

Beitrag von **forie rs** » Montag 5. Dezember 2016, 21:01

Hi!
Danke schonmal für die antworten!
Ich bin aus der nähe von Hamburg! Und das ist irgendwie auch so ein Problem! Bei uns hier oben gibt es fast überhaupt keine rs4!
Man muss schon ein ganzes Stück fahren!
Über ein paar mehr Statements würde ich mich sehr freuen..

Gruss

Beitrag von **rolvers** » Montag 5. Dezember 2016, 21:41

Wenn ich mir nochmal einen B7 kaufen müsste, würde ich entweder die white oder Black Edition kaufen. Sieht einfach stark aus. Hier im Forum gibt es einen tollen Beitrag darüber der die Unterschiede bebildert zeigt. Einfach mal anschauen.

Gruß

Hab grad erst gecheckt, dass du von einem B7 redest. Da kann ich garkeine Aussage treffen. Ich habe ja einen B5.

Hallo Forie,

ich pflichte user rolvers bei und zähle der Vollständigkeit seine Statements hier nicht nochmals auf.
Beim Kauf würde ich auf den Verschleiss der Bremsen achten, ebenso auf die Kupplung da der B7 ja ein Handschalter ist.
Der B7 ist ein wirklich gutes Auto mit wenig Problemen und als ich meinen verkauft hatte, war dieser mit etwas über 200tkm noch sehr gefragt.
Pflege ist alles, dann kriegst Du auch was gscheits.

Grüsse, FranksterSUI

Beitrag von **Rusty** » Dienstag 6. Dezember 2016, 15:11

Wo liegt denn dein Budget?

Würde immer noch ein bisschen Luft für Reparaturen und Nebenkosten einrechnen...

In der Anschaffung wollte ich eigentlich nicht mehr als 21000 ausgeben!
Genug Puffer ist immer da...
Mein Problem ist immer das ich nicht so lange an den Autos hänge... deswegen wollte ich auch nicht allzu viel ausgeben!!
Wenn ich mir ein für 25- 26000 kaufe und ihn nach Einen jahr verkaufe tut mir das Geld doch ein bißchen weh.
Und Autos mit 200tkm bekommt man schon gut für 20000 und weniger!

Beitrag von **rs4peg** » Dienstag 6. Dezember 2016, 17:31

Aber bekommst den wieder weg mit so viel km ?

Beitrag von **Jumi78** » Dienstag 6. Dezember 2016, 19:21

Ich will ja jetzt keinen Unmut verbreiten...aber warum den B6???
Nennt mal die Vorzüge gegenüber einem B5!!
Nimm einen B5 für 21t Kröten...einen aus dem Forum mit 200tkm(viel besser als einer aus dem freien Markt mit angeblich 56tkm) und dann haut das hin!
Die B5 gehen mit den Preisen auch nicht mehr runter!
Bei uns in der CH sind die B6 Preise mittlerweile unter den B5...
Trotz geringerem Alter und Laufleistung!!!

Beitrag von **Jumi78** » Dienstag 6. Dezember 2016, 19:26

Hab meinen letzten Post jetzt mal frei aus der Laune heraus geschrieben...da ich denke das er für 21t keinen B7 meint...

Jumi78 hat geschrieben:Hab meinen letzten Post jetzt mal frei aus der Laune heraus geschrieben...da ich denke das er für 21t keinen B7 meint...

B6 gab es nie als RS.
B7 für 21000€ ist schon möglich. Makellos wird er aber nicht sein.

Beitrag von **Jumi78** » Dienstag 6. Dezember 2016, 19:35

Ja....tschuldigung!!!
Bin verkommen...meinte den B8!!!
Den gibt es nicht für 21t ...und die B7....!!!!
(Jetzt stimmts)...sind nie soviel wert wie ein funktionierender B5!!

Beitrag von **Rusty** » Dienstag 6. Dezember 2016, 19:49

forie rs hat geschrieben: Ich will mir unbedingt einen rs kaufen! Ich wollte schon immer einen haben, ist ein jugendtraum von mir!
Gruss forie

...wenn du ihn nach so kurzer Zeit schon wieder verkaufen willst ist dein Jugendtraum aber recht schnell ausgeträumt...

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Re: Kaufberatung beim rs4