Bremsbeläge vorne wechseln - Fragen dazu
- Kato
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Bremsbeläge vorne wechseln - Fragen dazu
Ich werde demnächst vorne meine Beläge wechseln (Scheiben haben grade Halbzeit). Bremsen sind kein Neuland für mich, allerdings hatte ich es bis jetzt immer nur mit der normalen Variante zu tun (und ein Schrauberbuch zur Hand).
Der RS-Bremssattel ist ja nun etwas anders aufgebaut als andere.
Brauche ich z.B. auch das Set Nr. 12 neu? Und muss man beim Einbau diese Stifte austreiben? Gehen die leicht raus?
Wird der Sattel nur mit den Schrauben 3 und 15 (allen davon) vom Halter gelöst?
Muss ich noch etwas wichtiges beachten? Anzugsdrehmomente wie üblich (so 35nm bei den Sattelschrauben)?
Der RS-Bremssattel ist ja nun etwas anders aufgebaut als andere.
Brauche ich z.B. auch das Set Nr. 12 neu? Und muss man beim Einbau diese Stifte austreiben? Gehen die leicht raus?
Wird der Sattel nur mit den Schrauben 3 und 15 (allen davon) vom Halter gelöst?
Muss ich noch etwas wichtiges beachten? Anzugsdrehmomente wie üblich (so 35nm bei den Sattelschrauben)?
- centipede
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Bei der vorderen Bremse muss der Sattel gar nicht demontiert werden. Die Stifte müssen ausgetrieben werden, Haltefeder entfernen und dann die Beläge nach hinten rausziehen. Erst aber damit die Kolben zurückdrücken.
Mit Set Nr. 12 meinst du wohl die Befestigungsteile, würde ich mit neu machen.
Die Beläge sind übrigens Laufrichtungsgebunden.
Mit Set Nr. 12 meinst du wohl die Befestigungsteile, würde ich mit neu machen.
Die Beläge sind übrigens Laufrichtungsgebunden.
Gruß,
Thomas
Thomas
- Kato
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Danke für die Antwort.
Irgendwie fehlte das Bild.
EDIT by Admin; keine Bilder verlinken wo ihr keine eigenen Urheberrechte drauf habt
Irgendwie fehlte das Bild.
EDIT by Admin; keine Bilder verlinken wo ihr keine eigenen Urheberrechte drauf habt
Dann kann ich einen handelsüblichen Kolbenrücksteller wohl vergessen. Am besten ich schau mir das noch mal genau am Bauteil an.Erst aber damit die Kolben zurückdrücken.
- noksukau
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- centipede
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- Kato
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Grad nomma geguckt.
Diese Stifte gucken nen Tacken heraus, d.h. von außen von hinten treiben. Das sollte funzen.
Ich glaube, so schwierig wird die Sache gar nicht, wie ich heute Morgen noch dachte.
Diese Stifte gucken nen Tacken heraus, d.h. von außen von hinten treiben. Das sollte funzen.
Ohne großen Druck oder ohne spezielles Werkzeug? Oder wie meinst Du das?Für vorne brauchst kein Rücksteller,kannst so die Kolben zurückdrücken
Ich glaube, so schwierig wird die Sache gar nicht, wie ich heute Morgen noch dachte.
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- Kato
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- nico
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Hallo,
bei mir gingen die Stifte nicht raus. Ich habe es relativ schnell aufgegeben, aber so wie die Stifte aussehen hat sich da schon mal jemand dran versucht. Ich vermute sie sind fest oxidiert. Also den kompletten Sattel runter schrauben. Ist auch nicht viel mehr Arbeit.
bei mir gingen die Stifte nicht raus. Ich habe es relativ schnell aufgegeben, aber so wie die Stifte aussehen hat sich da schon mal jemand dran versucht. Ich vermute sie sind fest oxidiert. Also den kompletten Sattel runter schrauben. Ist auch nicht viel mehr Arbeit.
Schöne Kombis heißen Avant, schön schnelle Avants heißen RS2!
Gruß
Nico
Gruß
Nico
- centipede
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Deshalb wechselt man solche Dinge auch mit aus und macht nicht wieder die Alten rein.nico hat geschrieben:Hallo,
bei mir gingen die Stifte nicht raus. Ich habe es relativ schnell aufgegeben, aber so wie die Stifte aussehen hat sich da schon mal jemand dran versucht. Ich vermute sie sind fest oxidiert. Also den kompletten Sattel runter schrauben. Ist auch nicht viel mehr Arbeit.
Gruß,
Thomas
Thomas
- nico
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- centipede
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- Kato
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Ich war heute endlich an der vorderen Bremse.
Die Stifte bekommt man mit einem ordentlichen Splinttreiber relativ gut heraus. Und wahrscheinlich auch wieder herein, da sehe ich jetzt keine Probleme mehr. Weder in der Handhabe, noch in Sachen Platz für den Hammer.
Mehr Sorgen macht mir der Stecker vom Warnkontakt. Den habe ich heute leider nicht gelöst bekommen. So wie der Stecker aufgebaut ist, müsste der wahrscheinlich um 90° gedreht werden, um den aus der Halterung zu ziehen. Leider lässt sich meiner (habe es nur an der rechten Seite probiert) nur etwas hin und her bewegen. Oder muss man ihn mit etwas mehr Kraft nach unten drücken/ziehen?
Hat da wer einen Tipp für mich?
Die Stifte bekommt man mit einem ordentlichen Splinttreiber relativ gut heraus. Und wahrscheinlich auch wieder herein, da sehe ich jetzt keine Probleme mehr. Weder in der Handhabe, noch in Sachen Platz für den Hammer.
Mehr Sorgen macht mir der Stecker vom Warnkontakt. Den habe ich heute leider nicht gelöst bekommen. So wie der Stecker aufgebaut ist, müsste der wahrscheinlich um 90° gedreht werden, um den aus der Halterung zu ziehen. Leider lässt sich meiner (habe es nur an der rechten Seite probiert) nur etwas hin und her bewegen. Oder muss man ihn mit etwas mehr Kraft nach unten drücken/ziehen?
Hat da wer einen Tipp für mich?
- Eddi
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